Hi, Bekannter von mir fährt einen E 30 mit dem Motor und der bewegt das ding zwischen 8 und 10 Liter. Über 10 da musst den schon immer am Anschlag bewegen ist aber durchaus möglich.

Gruß

Der Mattes

Mahlzeit, hat jemand zufällig noch Ausstellfenster und einen org. BMW Gepäckkorb für den E30 rumliegen?

Hi, Bekannter von mir fährt einen E 30 mit dem Motor und der bewegt das ding zwischen 8 und 10 Liter.

Über 10 da musst den schon immer am Anschlag bewegen ist aber durchaus möglich.

Halte beides nicht für richtig.

Zehn nimmt die Kutsche in jedem Falle.

Am Anschlag braucht er weit mehr als 12.

Naja ich hatte den auch mal ne Zeit lang geliehen und kam auf etwa das selbe. Ich war jetzt aber auch näher an 10l als weniger.

Edit sagt sorry: hab ihn grad nochmal am Telefon gehabt und der sagt es war ein 316.

Bearbeitet 15. Februar 201313 Jr. von PX135DR

Würde keinen M40 kaufen. Der Motor ist einfach scheisse. Lieber einen älteren und tausendfach bewährten M10, der macht nie Probleme.

bin auch tausende kilometer mit dem e36 318er gefahren - waren deutlich unter 8 liter langstrecke - im lockeren "anfang der 90er" verkehr -

und das abends....

der e30 mit dem alten 105ps brauchte im schnitt sowas 8,5 liter, die angegebene strecke würde ich dann - bei um die 8 einschätzen

rs

übrigens: mein 32b formel e variant mit 75 ps und "start stopp" braucht 7,5 liter

übrigens: mein 32b formel e variant mit 75 ps und "start stopp" braucht 7,5 liter

Meiner auch, 75 PS ohne Formel e, nur ganz normaler 5-Gang, und immer auf Start, kein Stop

O.k., Umzug ins BMW-Topic...

Brauche mal Rat zum E39 Touring Benziner, Ende des Jahres soll einer her, weil Rüsselsheimer durch, ich fang gerade an zu sparen...

Welchen nehmen, welches Baujahr außer 520i (lahm?!?), V8 und M5?

Ach so noch wat: gabs beim E39 bereits von der Individual Gmbh die Farbe Messing Metallic? Oder erst beim E60? Hintergrund: Wir haben einen Kundenroller in der Farbe lackieren lassen und die hats mir angetan, am liebsten wäre mir n Fünfer in ausgerechnet der Farbe oder Schiefergrün als Alternative mit 18- oder 19-Zöllern und in tief...

Die Farbe meinte ick:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=610490

http://www.google.de...,r:27,s:0,i:169

http://www.google.de...,r:15,s:0,i:127

http://www.m5board.c...ic-2b_12_sb.jpg

Bearbeitet 15. Februar 201313 Jr. von BFC

touring ist immer gut, beobachtet habe ich bisher immer nur leichte anrostungen der karosse -

ich denke 528 oder 535i - 7,5 und 7 auf 100, im verbrauch am papier 2 liter unterscheid - 10 bzw 12

tendenz zu 528 ? wobei die geforderte ausstattung eher im 535er anzutreffen ist

was anderes ist dann wenn der wagen zu alt ist (13, 14 jahre) - dann spinnt sicher das eine oder ander an der komfortelektronik -

hatte kürzlich einen 740er in der hand....da war einiges bereits über dem jordan

rs

Welche Leuchtweitenregulierung läßt sich am einfachsten in den E30 bauen? Meine ist natürlich im Eimer.

Welche Leuchtweitenregulierung läßt sich am einfachsten in den E30 bauen? Meine ist natürlich im Eimer.

 

Wegen HU? Falls ja: wenn kein Schalter da ist braucht er auch keine Leuchtweitenregulierung,

ich hatte damals bei meinem den Drehschalter ausgebaut und das Loch mit ner Blindplatte verschlossen.

 

Scheinwerfer manuell für lauh einstellen lassen bei der ADAC Niederlassung. So war alles tutti beim HU-Termin.

Bearbeitet 2. April 201313 Jr. von superhero

Leuchtweitenregulierung ist ab EZ 01.01.1990 Pflicht. Deshalb wage ich zu bezweifeln, dass die Lösung mit dem Blinddeckel bei einer späteren EZ wirklich zielführend ist.

EZ ist leider nach 1.1.1990.

 

Gibt es eine elektrische Plug&Play-Lösung von einer anderen Kiste?

Bearbeitet 2. April 201313 Jr. von Kr***en

Man kann wohl ohne größeren Aufwand auf die elektrischen Lösungen aus Ford Fiesta oder E34 umrüsten, habe da mal was bei E30 Talk gesehen.

Bei meinem E30 hatte ich da direkt vor der HU Frostschutz per Spritze reingemacht und mit Modellbaukleber rumgedichtet, das hat dann 3 Tage funktioniert, bis das System wieder leer war. Eher ne seltsame Konstruktion beim E30 und eigentlich im höheren Alter immer kaputt...

Bearbeitet 2. April 201313 Jr. von Pines Wenckraaft

Auf www.e30.de gibts auch ne rep. Anleitung für die LWR

liegt mit den 225ern wesentlich besser als mit 195er winter

 

rs

Bearbeitet 27. Juli 201312 Jr. von rs.

Hallo! 

 

Hab mir doch wieder einen BMW gegönnt.

Eventuell hat ja jemand folgendes Teil rumliegen: 

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/280020-bmw-e28-kofl%C3%BCgel-vorne-links/#entry1067700875

schöne Kiste!! Motorisierung?

 

Gruß

ich hab auch noch einen E21 323i, wusste gar nicht, dass es hier auch ein BMW Topic gibt.

 

SUCHE EINEN E30 325 ix TOURING, FALLS JEMAND SOWAS IN GUTEM ZUSTAND HAT!!

 

Ui! Ist das original opalgrün?

Was ein geiler Karton!

 

 - 

In der Farbe hatte ich meinen letzten Jawa - in Kassenausführung als 316er...

Nannte sich aber "resedagrün", wenn ich nicht ganz schief liege.

 

zu diesem Schmuckstück!

Bearbeitet 9. Dezember 201312 Jr. von bobcat

 

schöne Kiste!! Motorisierung?

 

Gruß

 

 

Ist ein 525e. 

Reseda müsste passen, ja.

ja, ist resedagrün

Moin...

 

dann will ich meinen auch mal zeigen:

528 1977 

 

e12, auch richtig schön

Geil!

Neeeee, wat is der schöööön. 

 

Genau den gleichen hatte mein Opa auch, bis ihm ein Hirsch reingelaufen ist. 

 

 - 

Da passt ja mein 76er E21 ganz gut rein.. 

 

Originallack topas-metallic?

War seinerzeit neben "taiga" und "fjord" immer mein Favorit...

 

  bobcat