vor 13 Stunden schrieb sliders013:

Rüssel und Tank (Teil1) in Progress

 

 

Paar mehr Bilderchen wärn recht...

Ansonsten gefällt mir das gut, das gebastel

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Bearbeitet 4. Februar 20188 Jr. von supermoto

Am ‎22‎.‎01‎.‎2018 um 09:57 schrieb rod'n'roll:

Mein Winterprojekt:

Bremssättel sind zwei BGM mit 4 Kolben.. hatte nur keine Lust, sie detailliert zu zeichnen.

Bremsscheiben Durchmesser 200mm.

Doppel Anti-Dive

Ein einstellbarer Bremskraftregler kommt unter die Kaskade.

Kein Tachoantrieb..

aktueller zwischenstand:

die sattelhalter werden noch hübsch gefräst.

weiter geht's mit der nabe...

Bei meinem Projekt sind auch Fortschritte erkennbar.

 

Den oberflächlichen Rost am Rahmen und Karosserie habe ich gereinigt und behandelt. Sieht jetzt ganz gut aus. Heute habe ich erst mal eine handvoll Teile bestellt. Am kommende Wochende gehts weiter, da will ich den Motor fertig machen und montieren. Da meine Scheibenbrems erst in 3 Wochen kommt, habe ich noch ein wenig Zeit.

 

 

 

 

Denk'  mal über die Gummiunterlage unter den Deckelfederhaken nach, die z.B. Jockey anbietet.

Bearbeitet 20. Februar 20188 Jr. von M210

vor einer Stunde schrieb M210:

Denk'  mal über die Gummiunterlage unter den Deckelfederhaken nach, die z.B. Jockey anbietet.

Habe gerade nach geschaut. Kannte ich nicht! Danke

sehr brav jungs, weitermachen! 

Hier geht es auch laaaaangsam weiter....wenn die noch fehlenden Teile für die Antriebsabteilung da sind und die Russenpeitsche weiter gezogen ist und die Garage nicht mehr im Permaftost verharrt 

Moin, so langsam kommt bei mir auch Bewegung in das Thema Lambretta. Im Herbst 2017 habe ich die

Jet gekauft und mich dann erst mal in die Thematik gelesen und Teile zusammen gesammelt.

Seit 14 Tagen bin ich nun am Schrauben drehen, der Rahmen wird für diese Saison nur gereinigt und

poliert. Im Winter 17/18 gibt es dann eine ordentliche Rummelplatz Lackierung  

 

Zur Zeit beschäftige ich mich mit dem Motor.

 

Am 19.2.2018 um 10:46 schrieb M210:

Denk'  mal über die Gummiunterlage unter den Deckelfederhaken nach, die z.B. Jockey anbietet.

 

Am 19.2.2018 um 12:03 schrieb schlueter:

Habe gerade nach geschaut. Kannte ich nicht! Danke

alten Luftschlauch kann man sich dafür auch zurecht schneiden

 

vor 5 Stunden schrieb HerbertK:

 

alten Luftschlauch kann man sich dafür auch zurecht schneiden

 

 

Quatsch. Es gibt niemals eine zweite Möglichkeit! 

vor 8 Stunden schrieb Valiant71:

Moin, so langsam kommt bei mir auch Bewegung in das Thema Lambretta. Im Herbst 2017 habe ich die

Jet gekauft und mich dann erst mal in die Thematik gelesen und Teile zusammen gesammelt.

Seit 14 Tagen bin ich nun am Schrauben drehen, der Rahmen wird für diese Saison nur gereinigt und

poliert. Im Winter 17/18 gibt es dann eine ordentliche Rummelplatz Lackierung  

Zur Zeit beschäftige ich mich mit dem Motor.

 

 

zum lackieren aber zu schade...

Bearbeitet 1. März 20188 Jr. von clash1

Für ne Rummelplatzlackierung müsste aber meiner Meinung nach auch geflext und gedropt werden.

Im Ernst, das Ding sieht doch top aus!

Nicht verunsichern, der Winter 17/18 ist eventuell nächste Woche vorbei

Am 1.3.2018 um 07:57 schrieb Rollerbube:

 

 

sieht top aus!

 

darf ich fragen, wer die startnummern gemacht hat? und hast du die selbst geklebt? mein rennfahrzeug braucht da auch ein update...

Zielgerade. Anti dive Knochen müssen noch gegen kürzere mit passender, fester Passung für die Lager getauscht werden. 

sind die Sättel neu? ( also gibt es die wieder? Ich erinnere,   dass das aus Gründen mal nicht so war.)

Die sind neu 

Am 19.2.2018 um 10:46 schrieb M210:

Denk'  mal über die Gummiunterlage unter den Deckelfederhaken nach, die z.B. Jockey anbietet.

Am 1.3.2018 um 13:31 schrieb HerbertK:

 

alten Luftschlauch kann man sich dafür auch zurecht schneiden

 

 

ich habe mir gerade eine Gummiunterlage zurecht geschnitten. Danke

 

 

vor 1 Stunde schrieb schlueter:

 

ich habe mir gerade eine Gummiunterlage zurecht geschnitten. Danke

 

 

als nächsten Tip....verwende Selbstsichernde Mutter, das erspart unheimlich während der Fahrt irgendein Geklappere zu lokalisieren da irgendwelche Muttern meinen das Weite zusuchen

 

Danke, habe ich vor. Hatte nur keine zur Hand.

Servus,

 

Indische GP 200 aus der SCK Charge mit Stage 4 und 27èr Mikuni.

Technisch überholt (zerlegt bis auf die letzte Schraube) und etwas optimiert (z.B: 12V DC Hupe, Serveta Tank, Primär...)

Steht in Meerbusch und ist dort bald wieder unterwegs...endlich !!!

 

 

Die Sicherheitsadiletten sind top.

Safety first 

So langsam wird das ja was. Schön, dass ich euch über die Latschen freut, ich

halte ja das gelbe unten rechts für zeigenswerter. 

Wann kommt das Topic zur SCK GP200 Charge? Im Verkaufsbereich wird die

Owner-Liste verloren gehen.  

Fertig.

Die Antidive-Anlenkung erscheint mir (im Vergleich mit Drehpunkt und Länge der Forklinks) extrem kurz. Wie wirkt sich das auf das Fahrverhalten insbes. beim Bremsen auf nicht glatten Untergrund aus. Hast Du das schon erfahren?

Die sind recht kurz ja. Plan b liegt in der Schublade, falls es nicht passen sollte. 

Das ganze fährt mangels fertigem Motor noch nicht.

Bei mir geht es auch weiter.

 

vor 17 Minuten schrieb schlueter:

Bei mir geht es auch weiter.

 

 

Zündung und Bremse vom Feinsten.