marine..abgasbalg mercury oder penta.

hab den nur mal auf verdacht in ebay ersteigert.

gibt sicher noch coolere, aber dazu müsst man mal vor ort in einen bootsladen stiefeln  für durchmesser und länge.

 

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=abgasbald&clk_rvr_id=733611301983&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xabgasbalg&_nkw=abgasbalg&_sacat=0

 

• CEF Nr.: 500512 K
• original Ersatzteil-Nr. Mercruiser 18654A1
• Ø oben 64 mm
• Ø unten 64 mm
• Höhe 140 mm

Bearbeitet 19. November 201411 Jr. von gravedigger

Bitte Topic-Titel ändern: Hauben dämmen und/oder Airbox bauen? 

ich fahre übrigens so einen Filtereinsatz in meiner box

 

http://www.tom-tech.de/shop/index.php?cat=c196_GERAeUSCHDAeMPFER.html&page=2

lässt sicher schön in einem eigenbau gut einsetztn, da das gummi schon nen falz hat der in der Box eingreift

puh,  ganz schön teuer für südtiroler verhältnisse.

 

@werner

gibts eigentlich den valmet gummi noch?

alls Ersatzteil meinst

klar

kann dir jeder Treckerhänder bestellen.

 

hab meinen immernoch an der Lince drauf, in Kombi mit dem Balg von nem PX schnorchel.

Servus,

fahr einen bgm 195 rt, hgm clubman, 30iger dello.

Ist jetzt nicht so leise!

Hab die bgm box da und die aprilia!

Was ist die bessere lösung?

Möchte auch nicht allzu große Leistungseinbusen haben!

Könnt ihr mir einen Rat dazu geben!?

Bei mir läuft diese Kombi sehr gut!! kein drosseln und auch recht feines Ansauggeräusch!

 

BGM 225 mit originalbox auf 50mm oben geöffnet ohne Filtereinsatz

Bearbeitet 5. März 201511 Jr. von Prima V

Weil mein RB 20 so laut ist, Harald mich auf das Thema Aribox aufmerksam gemacht hat und ich heute am Haus arbeiten musste

bin ich zu nicht viel gekommen. Zum Glück gab es eine ordentliche Brotzeit

 

 

Deshalb hab ich hier mal ne Airbox ala Vesperbox mit Abflussrohr.

 

so mit Deckel

 

Das Rohr hat sich schön mit den Fön biegen lassen, so dass es in die Öffnung am Rahmen passt (muss noch schön gemacht werden).

 

Ist zwar eher mal ein Prinzipversuch so auf die Schnelle. Bin aber mal gespannt ob es was bringt.

Bearbeitet 12. April 201511 Jr. von Friseur

 eintragen lassen  bin gespannt was der tüv dann in die papiere schreibt. vergaser XYZ, i.V.m tupperdose, i.V.m. abflussrohr   

 

habs bei meiner in die toolbox. das hört man schon gewaltig wenn die klappe offen is, unterm strich merkt man da schon ne deutllichen unterschied.

Bearbeitet 13. April 201511 Jr. von Cpt.Howdy

Unmännlich.

du musst halt schauen wie das mit dem ht rohr drosselt  bzw. wie weit du mit der bedüsung runter musst.

 

ich persönlich hab da immer ein ungutes gefühl, wenn die bedüsung recht mager werden muss mit der box.

geht dir mal der verbinungsschlauch zur box ab ist die kiste fest.

 

bei meiner serveta musste ich voriges jahr mit aprillia box und den großen intakes der AF1 mit der hd von 270 auf 210 runter, damit der AFR wert wieder im passenden bereich war.

das war mir dann doch zuviel und ich hab 4x 30mm  kartintakes in die box gesetzt, dann konnte ich wieder auf 270 rauf.

auf dem aktuellen motor mit spritze funzt das mit 3x30mm ganz gut und ich hab bis auf 0.3ps die gleiche leistung (mit/ohne box).

mit den größeren löchern ist es halt wieder lauter.

 

https://www.google.de/search?q=intakes&biw=1920&bih=819&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=0HErVe7XEITvaur0gIAN&ved=0CAcQ_AUoAg#tbm=isch&q=intakes+airbox+kart

Bearbeitet 13. April 201511 Jr. von gravedigger

Versuche das Rad neu zu erfinden kosten hin und wieder nen Kolben.

wenn es der forschung dient ist es o.k.

Bearbeitet 13. April 201511 Jr. von gravedigger

Besser, als Tierversuche allemal.

Weil mein RB 20 so laut ist, Harald mich auf das Thema Aribox aufmerksam gemacht hat und ich heute am Haus arbeiten musste

bin ich zu nicht viel gekommen. Zum Glück gab es eine ordentliche Brotzeit

 

 

Deshalb hab ich hier mal ne Airbox ala Vesperbox mit Abflussrohr.

DSC06691.JPG

 

so mit Deckel

DSC06692.JPG

 

Das Rohr hat sich schön mit den Fön biegen lassen, so dass es in die Öffnung am Rahmen passt (muss noch schön gemacht werden).

DSC06695.JPG

 

Ist zwar eher mal ein Prinzipversuch so auf die Schnelle. Bin aber mal gespannt ob es was bringt.

Alda! Einen Kreativpreis bekommst Du dafür sicherlich alle mal von Jean Pütz in der Hobbythek. Ich habe zuhause noch einen Ganzkörperwandspiegel. Wenn du daran einen Stahlträger mit Kabelbinder knotest und das mit Pattex an den Lenker klebst, hast Du einen ganz passablen Rückspiegel.

Bearbeitet 13. April 201511 Jr. von Dirk Diggler

Alda! Einen Kreativpreis bekommst Du dafür sicherlich alle mal von Jean Pütz in der Hobbythek. Ich habe zuhause noch einen Ganzkörperwandspiegel. Wenn du daran einen Stahlträger mit Kabelbinder knotest und das mit Pattex an den Lenker klebst, hast Du einen ganz passablen Rückspiegel.

Pattex ist so entgültig....Nehme lieber Powerstrips

Mein Kumpel Ivanovic Abramovic meine das passt so!

 

Vom Effekt bin ich mehr als Überrascht! Der Krach vom Vergaser ist weg. Jetzt hört man den Auspuff.

Konnte leider nur eine ganz kleine Runde fahren. Bis 1/2 Gas kein echter Unterschied, dann fängt es aber schon an zu drosseln.

Werde die Tage mal versuchen nur mit der HD etwas runter zu gehen.

 

Aber so ein großen Einfluss hatte ich mit einer Vesperdose nicht erwartet. Angenehmes Grummeln unter der Sitzbank.

 

 

Ach und bevor die Fragen kommen: Die Verbindung zwischen Schlauch und Rohr hab ich mit einfachen Klebeband gemacht.

War ja nur mal für eine schnelle Runde

jetzt noch einen 3D drucker kaufen und man kann die box aus zwei schalen mit schnorchel zum vergaser in schön bauen.

Bearbeitet 16. April 201511 Jr. von gravedigger

oder lasern lassen und als schweiß Kit verkaufen

ich bleib bei 3D drucken, weil man dann den übergang von gummischnorchel zu luffi besser hinbekommt ohne volumen an der box zu verlieren.

ich bleib bei 3D drucken,

 

Das Zeug ist aber nicht ser Rüttelfest, bicht gern mal schnell ab.

Dann wählt man ABS, das ist zäh genug.

In jedem Fall ist das eine revolutionäre Sache. Wenn Du Dich nicht beeilst, baut das einer aus ner günstigeren Vesperdose nach und bietet es den großen Dealern zum Vertrieb an.

Bearbeitet 16. April 201511 Jr. von M210

Das Zeug ist aber nicht ser Rüttelfest, bicht gern mal schnell ab.

alles eine frage des designs.

zugegeben die Lösung ist schon sehr russisch. aber für ein Prizipversuch und zur Abstimmung der Durchmesser, Radien und Rohrlängen lang es mir.

Wenn mal klar ist, welche Geometrien am Ansaugweg benötigt werden, damit es nicht stark drosselt, dann kommt was vernünftiges her.

Und .....wer Kunststoff kennt nimmt Stahl

Das Gegenteil von Russisch ist dann also Italienisch??

Schau nach Custom-Stehzeug aus. Was macht das Gummiknie beim Einfedern?

Abreissen?

An dem Rahmen ist einiges anders - schau dir mal die Befestigung des Federbeins an, und wozu dient die Lasche unter der Toolbox? Und HiRa Bremszug??

Bearbeitet 29. April 201511 Jr. von Schmied

wenn mich nicht alles täuscht habe ich die schonmal gesehen,

das müsste ein Roller der italienischen Rundstreckenmeisterschaft sein, an der Lasche unter der Toolboxklappe ist normalerweile eine Strebe nach vorne festgeschraubt.