Hier einmal mein neuer Beitrag zum "originalen-Roller-mit-Leistung-Projekt"

Bearbeitet 18. Februar 200719 Jr. von bodybuildinggym

das sieht ja mal geil aus,

ist dasn crosser auspuff? (ich meine den der für die leistung verantwortlich ist!)

Kurve!

Vergleichskurve!

Sound?

Geil!

Wieso nicht erstmal nen anderen Krümmer für die Nane gemacht/getestet?

Carbonhutzen sind homosexuell!

wie wärs mit ner soundfile?

Kurve!

Vergleichskurve!

Sound?

Geil!

Wieso nicht erstmal nen anderen Krümmer für die Nane gemacht/getestet?

Carbonhutzen sind homosexuell!

Kurve ist die CR125 minus 0,5PS, aber ich habe heute auch nicht den Gaser eingestellt, kann vielleicht noch etwas kommen, mal sehen.

Sound: ganz normal laut, wie der Franz auch. Also nicht typisch Crosserblech. Auspuff hat 1,2mm Blech

Carbonhutze, da M1 mit 22mm Dichtung schlecht unter die orig. Hutze passt. Denn die hätte ich schon lieber!

Das wäre die Marktlücke in Österreich.

Wenn du Vertriebspartner suchst, meld ich mich sofort an.

Passt das auch mit Gepäckfach?

Gruß

SubWay

Das is ja mal neckisch was de da jemacht hast

Edit meint noch: -Gut getarnt genießen-

Bearbeitet 18. Februar 200719 Jr. von Kebra

hier die Kurve:

Bearbeitet 18. Februar 200719 Jr. von bodybuildinggym

was isn da noch verbaut ausser die original banane

ja 16er Vergaser, is ja Original-Roller

was für ein geiles Projekt, auf so was muss man erst mal kommen

Edit meint noch könnte auch ein 19er sein, da ET3 Banane

also die carbon hutze ist sehr sexy !!

und der auspuff is natürlich auch sexy geht das teil in serie??

also die carbon hutze ist sehr sexy !!

und der auspuff is natürlich auch sexy geht das teil in serie??

Der nicht, aber vielleicht ein anderer dann mit Banane...

Geile Idee und Umsetzung!

Irgendwann baust Du noch die 1. innenliegende Scheibenbremse für die Vespa

wo kriegt ma so ne nette carbon hutze ???

Der nicht, aber vielleicht ein anderer dann mit Banane...

echt?? wiee u. wannn...

hab's ja heute schon live gesehen, iss natürlich erst mal langweilige scheiße von und für verhaltensauffällige. die inspektionsklappe hat mich nach reiflich nachdenken übrigens immer noch nicht überzeugt. vom format her kann man da zwar nicht direkt einen braten in die röhre schieben, und für knack und back reicht's wohl auch nicht, aber 'ne bratwurst würde schon gehen. von daher würde ich auf schiebefenster plädieren. da stehste dann, kurz hose, holzgewehr, so sieht's doch aus.

kurz gesagt: das iss 'ne glatte eins. wo krieg' ich jetzt 'ne abreißpackung bananen für die werkstatt her?

sau geil das teil

ich hader ja schon seit nem jahr mit mir, ne original banane zu kaufen und drunter zu schrauben, aber ich kann auch nochmal ne saison warten wenns von euch sowas nettes leistungssteigerndes gibt ;)

Super geil, darauf hat die Welt gewartet. (vor allem die Supersprint-Welt)

hatte ja auch schonmal sowas vor, allerdings mit fuffi auspuff als schalldämpfer

Paaaßt !!

Actually, when I see this very nice and impressive achievment, I am thinking that this kind of adapted exhaust would best suit my 2-times-a-year-vespa-racer...

BBG: Can you give more information on this engine and on the modifications to the CR exhaust ?

Nice carbon engine cover :D

Bearbeitet 19. Februar 200719 Jr. von KTy

Groß, obwohl ich wohl eher zu der Gruppe Menschen zähle, die der Meinung sind, dass ein Rennauspuff ruhig prollig und blingbling chrom sein darf.

Was hast du denn, an der Banane modifiziert, außer dem offensichtlichen, wie nen größeres Rohr am Ausgang? Sind beide Rohre vom Auspuff zur Banane durchgängig? Oder ist der originale Anschluss nur zur Abstützung?

Was hast du denn, an der Banane modifiziert, außer dem offensichtlichen, wie nen größeres Rohr am Ausgang? Sind beide Rohre vom Auspuff zur Banane durchgängig? Oder ist der originale Anschluss nur zur Abstützung?

Moin,

Also für mich sieht das nicht wie ein größeres Rohr aus,

sondern einfach nach einer rausgenommenen Flöte.

Gruß,

Benne

Edith sagt, dass ich mich wohl vertan hab, sorry brozz666

Bearbeitet 19. Februar 200719 Jr. von volvoracer

@BBG: How do you fit the damper ??

Banane habe ich komplett ausgeräumt. Lochrohr und Dämmwolle rein und dann 24mm Rohr als Endrohr. Das wars.

Das Rohr am Anschluss der Banane dient nur zur Abstützung.

Ganz großes Kino !

Da mußte erstmal draufkommen !

Super Idee weiter so !!!!!!

Nach einigen Prüfstandsläufen hat der Motor nun etwas mehr Leistung mit der Banane! Ich habe den Motor heute eingebaut. Passt alles sehr gut und scheint auch etwas leiser zu sein, als der Franz. Sieht auch sehr nett aus.

Gefahren bin ich auch!

...ach du Scheiße!!! Geht echt sehr gut!

Bearbeitet 19. Februar 200719 Jr. von bodybuildinggym

hammer.

Seehr geil!

Aber: fährst du ne Stange anstatt Federbein, oder hat das beim einfedern tatsächlich platz?

There is a question from Italy

http://lnx.et3.it/phpBB-2.0.17/phpBB2/view...&highlight=

One of the guy is wondering what is your exhaust manifold diameter ??

By the way, is this a Gerhead or a quatrini one ?

And, is there any chance that you show us in a simple way where to cut/solder the CR125 pipe in order to fit a smallframe like yours ??

++