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Hier die Kurve vom Popometer (Gedächtnisprotokoll) Der Auspuff überzeugt sowohl bei den Werten "Knatter" und "Peng". Was will ich mehr.

Als echter Fan nimmst du es natürlich gelassen: du findest bestimmt eine neue Freundin!!

Px 80 E 100% Original aus erster Hand mit nichtmal 1000km

1000 Seiten Heizung, das ist ja der Hammer, der Hammer schlecht hin!

Guten Morgen, wir haben das Topic und weitere Berichte zu unserem Auspuff natürlich die ganze Zeit mit verfolgt. Mit der Leistungsentfaltung ist ja offensichtlich jeder zufrieden. Die Klagen wegen der Passform können wir uns nicht erklären. Wir haben die Schweißlehren selber vor Ort gesehen und befummelt. Da fällt die Vorstellung schwer, dass es da Abweichungen in der Passform des Auspuffs selber gibt. Von daher würde ich jeden bitten, der bei der Montage Probleme hatte mir eine mail an philipp[at]scooter-center.com zu schreiben. Am liebsten mit ein paar Fakten zum Roller und Motor. Kommen wir nun zum eigentlichen Stein des Anstoßes der Geräuschentwicklung. Was definitiv nicht der Fall ist, dass sich der/die Protos von der Serie unterscheiden. Das ewige Hin- und Herschicken von Mustern und die damit lange Wartezeit sind ja nicht ohne Grund erfolgt. Unsere persönlichen Erfahrungen mit der Big Box decken sich mit den Berichten, dass das Ding im Stand (Leerlaufdrehzahl auf vernünftigem Niveau) leiser als eine komplett originale SX 150 ist. Und sonst vom Klang angenehmer als die Ancillottis sind und das Ansauggeräusch irgendwann dominiert. Prinzipiell ist mir aber keine Lambretta bekannt, die vom Klang wie eine Vespa daher kommt. Bin da aber gerne bereit dazu zu lernen. (Wenn man sich mal das Topic J50 mit Casa 75er und 3 PS anschaut, dann relativiert sich vielleicht einiges. Das Ding ist auch nicht leiser als eine PX 200…) Anregung für einen Testaufbau nehm ich dankend entgegen und so lange da nicht wieder so krude Mutmaßungen wie beim JL Auspufftest kommen, werden die auch gerne umgesetzt. Für die Berichte mit brüllendlaut haben wir noch keine Erklärung, da sind die Kunden mit dem Problem aber bereits informiert und es ist alles in die Wege geleitet, dass wir der Sache auf den Grund gehen können. Wer mit der Lautstärke unzufrieden ist, den möchte ich auch bitten mir eine mail an philipp[at]scooter-center.com zu schicken. Hier bitte mit möglichst vielen Angaben zum Motorsetup. (Auslassform, -breite, -höhe. Verdichtung, Vergaser, Luftfilter, etc pp) Schöne Grüße aus Köln, Philipp

BGM Polrad wird im Mai geliefert. Obwohl "Made in Germany " hoffe ich, dass es nicht zu laut ist ..... Es wird auf jeden Fall lauter sein als eine Vesps T5 mit 125cc und original Piaggio Auspuff . Mag wohl auch an der generellen Lautstärke einer Lambretta liegen und auch eventuell an der serienmäßigen Verwendung von leistungssteigernden Zylindern doch will ich gerne hier falsche Hoffnungen im Keim ersticken. l

Sorry aber es ging nicht früher, sieht doch nicht schlecht aus das WETTER vom heutigen Stand aus,natürlich können bis Samstag noch kleine Änderungen passieren, aber der Trend geht zum trockenen Renntag. Anreise Tag: Am Freitag dominiert nochmals der Sonnenschein, wenngleich sich im Tagesverlauf allmählich ausgedehnte Wolken in hohen Schichten bemerkbar machen. Meist bleibt es bis zum Abend hin trocken. Frühtemperaturen 5 bis 10 Grad, Tageshöchstwerte 21 bis 26 Grad. Renntag: Der Samstag bringt in weiten Teilen Kärntens, mit leichtem Westwind ,einen Mix aus Sonne und dichten Wolken, meist bleibt es aber trocken. Nur entlang der südlichen Landesgrenze ist etwas Regen möglich.Daher sollte es in St.Veit trocken bleiben. Nach Tiefstwerten um 9 Grad liegen die Maxima zwischen 17 und 22 Grad.

2008 kaufte ich in Münster diesen indischen Sprint Nachbau, EZ 1983. Im Gegensatz zu den Sprint Veloce Nachbauten aus den 90ern waren die frühen Modelle noch weitgehend frei von schaurigen Anbauteilen, aus dickem Blech gebaut und richtig gut verarbeitet. Nach u.a. Ausflug nach Elba und fast 30 Jahren auf dem Buckel stand im letzten Frühjahr eine Resto an. Der Zahn der Zeit hatte zu nagen begonnen... Zerlegen, lackieren, hübsche Teile dazu kaufen, 3 Kanal PX150 Motor implementieren... Bop till you drop... Jetzt sieht sie so aus: Farbe: Mercedes Benz ocean green Motor: 177er Polini, 200er Getriebe, 24 SI, Rennwelle, SIP Road, 16 PS, 19NM

hört sich für mich nach zündung an. wenn eher bei warmen motor täte ich beim pickup und dann bei der cdi anfangen

139er mit 80er Welle in einem 125 Motorblock ? ... cooler Mix ! Da kann man ja den Zylinder in die Hälften reinwerfen ..

Ich möchte heute gerne M Ü L L E R. heissen. Find ich gut, den Typen.

So heute aus einem Keller gezogen krasser Motorschaden (Pleulbruch mit Gehäuse Bruch) aber umsonst (Danke an meinen netten Arbeitskollegen der an mich dachte) V50 deutsch

Mensch Leute, ihr beschämt mich und macht mich verlegen , sage einfach DANKE für die VIELEN GLÜCKWÜNSCHE und es ist einfach schön Euch alle zu kennen!!!!!! :inlove: Und für alle Zweifler und Arthur, ich habe Strom!! Ach ja die Aufkleber für den Goldfisch!!!

So, und jetzt das Ganze nochmal mit zusätzlicher Sitzgelegenheit für die Sozia Grüße aus Augsburg BABA'S

da steht was von - leichter regen - und nicht weltuntergang. miwu - wie der abschluss so der saisonstart

Hahahaaa, könnte auch von mir sein. Meine letzte spontane Reparatur (= Sicherung mit Alufolie überbrücken) hat mich aber vermutlich den Spannungsregler gekostet...!

Gibts hier news? Bearbeite gerade meine Kühlrippen am Zylinder für mehr Platz nach unten. Rahmen ist fachmännisch mit Hammer und abgesägtem Besenstilende eingebeult.

einundzwanzig grad

Vergaser reinigen, Benzinhahn prüfen. Neuen Schlauch knickfrei verlegen. Für ne Original brauchts keinen FastFlow.

Vielleicht... Jetzt????

kann mal meinen steckgrill zum testen mitbringen, ist noch jungfräulich.

Regelement-es soll PORNO aussehen...

Hab deinen Vorschlag umgesetzt und bin sehr unzufrieden. Mein E-Mofa macht Windgeräusche und surrt leicht beim Anfahren. Auch klappert der Batteriefachdeckel.

Auspuffvergleich mit 2 Läufen auf verschiedenen Prüfständen? Da würde ich 0,0 drauf geben! Gruß Basti

Für die Leichtgewichtsfraktion: Einfach die Feder des vorderen SIP-Performance hinten einbauen und die Vorspannung auf max.

Morgen Heliobaktus, danke für die schnelle Info, aber ich denke, das is nix für meinen auch schon etwas älteren Herrn (wird immerhin bald 40)... der braucht was mit mehr Hubraum (mind. 177ccm, besser 200 bis 210ccm)... weißt schon, a bisserl Durchzug von unten, halt was für schaltfaule...und möglichst original, viell. ein gesteckter 210er oder ein 177 Polini auf nem 125er sowas in die Richtung...dazu noch ein SIP-Road und gut is... dezente Farbe (einfarbig!) viell. schwarz, weiß oder silber... klassisch halt... Malle 139 is da eher was für die 16-jährigen...(hatte ich 1986 auf der PX 80). Aber falls Du oder auch sonst wer im Forum was in die Richtung habt... gebt mir doch bitte Bescheid... gruß norre @Fräulein Wunderbar Freut mich, dass ich Dein Beuteschema so gut getroffen hab. Wir können uns ja gern gemeinsam auf die Suche begeben. Ich hab die letzten 14 Tage schon mal ein wenig recherchiert (halt auch über mobile, autoscout, aber auch hier im Forum) und schon einige interessante Rollerchen gefunden. Hab z.B. mit nem ganz netten Typen aus Regensburg Kontakt gehabt. Eine sehr schöne gepflegte PX 125 in dunkelgrün, Bj, 1996, rd. 12.000 km, mit 177er Polini, 24er Si, Primär mit 22 Z, also relativ dezent getunt, zwar leider nix eingetragen aber er war gerade beim TÜV und hat ohne Probleme neu TÜV bekommen... so wurde es mir zumindest berichtet.. wenn Du willst kann ich Dir den Link gerne schicken... ich glaube, dass er sie seit dieser Woche in mobile drin hat...ne echt schöne Reuse...

Habe eine kurze Frage: PX 200 Lusso, Pumpe stillgelegt, bringt Zündaussetzer. Diese aber nur im Falle von absolutem Vollgas in jedem Gang. Tendenziell auch eher wenn sie wärmer wird. Bis 3/4 Gas ist alles okay. Zündkerze ist eine neue BR8, Stecker und Kabel auch neu. Was ist wahrscheinlicher: Falschluft oder klares Zündungs- (CDI/Pickup-) Problem? Wo kann ich ansetzen? Danke und Gruss

wer kommt denn dann am donnertag 2.5. ? wir kommen zu zweit mit 2x EHK . gruß harry

@ Polini-Klemmer: aufbohren auf Übermaß und GS Kolben rein und dann sinnvoll bedüsen bzw Fehler beheben, die dazu führten! @ bezüglich Drosseln Sehnenmass größer und kein Drosseln: SI-Gaser? Dann zu geringe Spritversorgung gegeben und damit reagiert die HD ab gewissem Maß nicht mehr! Gaser optimieren / aufbohren. @ SI- Düse: vergiss die Düsen mit einer Zahl nur! Die sind uralt und nicht für den aktuellen SI geeignet.

Ach jetzt könnt ihr euer armseliges topic auch nichtsmehr retten... Wer ist in Köln? Pottfroinde? Blumenweg meine Grosse Liebe xD?

Achtung Anfängerfrage! Bin gerade bei der Bedüsung meines 24/24 SI an meiner PX. Thema Nebendüse, habe hier z.B. eine 50/120 - mit dem Loch oben drin und unten mit 4 Löchern seitlich an der Düse. Und jetzt kommt meine Frage, ich hab hier noch eine Nebendüse da steht nur 50 drauf, die hat oben gar kein Loch und unten nur 2 Löcher seitlich. Was ist das denn, woher und für welche Zwecke geeignet?

Danke Wiege! @all: der Wiege uebernimmt somit vollste Verantwortung fuer das Wetter ;)

@Prettyfucker... was bietest an? @wiege...auf dich is verlass. das wird schon passn mitn wetter UND sollte ein Regenguss kommen, können wir 2 Hübschen es uns ja in nen Dixi gemütlich machn...

Ist der Wein im Sand verstreut, hat der Steiff Geburtstag heut.

Guten Morgen! Ich will auch Folie - brauch ich aber zum Liebe machen........ach ne, war erst nächstes Wochenende,oder Schumi?

Ist ja nicht so das große Geheimnis, das es hin und wieder bei Billiglohnländern sinnig ist, einen N*zi hinzustellen, der die Produktion überwacht. Ich meine, wer hat sich denn bitte noch nie gewundert, dass der nagelneue Tanga ( made in Poland oder Turkey) in ( der gewohnten) Größe 6 bloß noch den halben Bömmel bedeckt, obwohl man gar nicht gepumpt hat...

Wer nen Originalen Auslass fährt, oder sogar noch nen Originalen Zylinder, der braucht den Pott nicht...

nach harten verhandlungen konnten wir endlich mal wieder unseren freund rocco recycle nach augsburg locken. der meister kommt am 16.5 2013 ins bombig eintritt is natürlich frei bei schönen wetter wird das ganze im biergarten auf unserer neuen outdoorbühne stattfinden der grill is natürlich auch am start

Monza

Moin. Ich halte nur kurz an um dem Jens ein Küsschen zu zu werfen. Dafür: hat er sich noch ein Freibier verdient. Also nicht den Typ, sondern die Dosen. Es waren die Düsseldorfer, genau jene treibenden Kräfte hinter den Düsselvespen, voll coole Typen alle male und sicher total drin inne Szene und so...

vergesst bitte nicht das das auch unsere (club) veranstaltung ist. ein paar stündchen sollte jeder zum helfen einplanen.

Ab zum Training

Meins seit 96. - AF alt Zündung - AF alt Welle - 225ccm Rapido mit LTH Membran - 24 PWK - Sacchilotti - 17PS

Wow, das geht ja gut los: Anzahl der Fahrer in den Klassen / Gesamtzahl der Fahrer: Klasse 1 (50-139ccm): 20 Klasse 2 (50-150ccm): 20 Klasse 3 (80-200ccm): 11 Klasse 4 (50-299ccm): 13 Klasse 5 (133-133ccm): 27 Klasse 7 (50-299ccm): 6 Gesamt : 97

..denke gerade wieder über eine Nachtfahrt nach.

Bei "viel Gedult und Söhne"! Da musst du auf Gebrauchtteile zurück greifen und die Marktplätze durchwühlen!

deutsche T5, Bj 86, O-Lack

Jetzt müssts nur noch Frühling werden...damit die Blumen nicht gleich wieder eingehen... hatte sich zu Ostern auch gleich als Osternest-Versteck angeboten...

Warum bekommt der Robert nicht 15 Punkte wenn er nach ESC Reglement als erster durch Ziel fährt. ?