Rangliste

Der Motor wird anfangs nächster Woche mit dem Rennrahmen von Herrn Sliders verhochzeitet. Alle fehlenden teile hab ich aus meinem Fundus genommen, Kickstarter fehlt noch, aber der gespendete liegt in der Garage von Sliders. Bin gerade am basteln einer Zusammenfassung weil ich das doch besser finde als das über zig Seiten verteilte, ist noch ganz roh, aber hier mal ein pdf davon. SUPER MONZA CHARITY des German Scooter Forum.pdf Truls: nachstehender Abguss und der screen im pdf von den Überströmern, da sind alle masse drauf usw.

Ich sag nur SUPER MARIO nit bös sein mario...

yep , die haben zwar schon ein mal mit ein 25 stunden rennen experimentiert , aber das ging dan über mehrere tage und dauerte zu lange...

Ich find' die Landschaft sehr schön. Sieht 'n bisschen aus wie bei mir hier. Das beruhigt unheimlich, finde ich.

Genau, und deshalb sollten solche schnellen Jungs wie Ihr auch auch die Chance haben sich mit anderen Fahrern zu messen! Um diese Idee ein bisschen stärker zu unterstützen biete ich den Fahrern die 2012 in der sog. "ASCC" angetreten sind und noch nie an einem ESC Rennen teilgenommen haben an, beim Stoneheads SC Run & Race 2013 (31.05.-02.06.2013) mit 100% Rabatt auf das Nenngeld an den Start zu gehen! Bei Interesse einfach PM an mich. Cheers, Alex

Elektro: Passt! Gas: Wird eng! Evt. Einbaulage des LML 4 takters verändern. Dann passt das auch. Zündung nach OT und man hat wieder 4 Vorwärtsgänge. Alles andere Detailarbeit

hach, lang ist es her und schön war die zeit. jugendsünde die nicht bereut wurde

Ich werf mal für mich persönlich ganz klar Optik in die Runde und erreichbarkeit des Vergasers, hat schon vorteile das Ding abzustimmen ohne Vergaser auszubauen

Schau heut auch kurz vorbei.............................................. http://www.transfermarkt.tv/de/videospecials/specials/videos.html

Bin raus..... Arbeit frisst mein Leben... Wenn ich es heute zum Kö schaffe, dann komm ich mitm Taxi und lass mich volllaufen.

Viertakt passt auch:

also ,ich hab jetzt heute vom weellee die runnerwelle zerschnitten und die randhärte geprüft und hab dabei folgendes festgestellt ! die einhärtetiefe ist 0,7-0,75 mm bei einer härte vor 60 hrc (rockwell prüfverfahren). ich würde sagen das die einhärtetiefe viel zu tief ist ,eine eht von 0,2 oder max 0,3mm würde locker reichen . ich bin deshalb am überlegen meine runnerwelle weich zu glühen und sie mit weniger eht zu härten ?! ob es etwas bringt ist dahin gestellt .... bei dem modul das bei uns gefräst ist denke ich werden die zähne viel zu spröde und somit schlagempfindlich . hiermal noch 2 bilder,ich hoffe man kann den härteverlauf erkennen .....

Moin zusammen, manche mögen jetzt sagen: oh ne, schon wieder nen Aufbautopic ... aber für alle die, die Topics "à la T5Pien" lieben, habe ich mir gedacht, ich stelle meinen Umbau auch mal ins GSF. Einige von euch kannten meinen gelben Post Flitzer, die "DHL Express". Leider meinte ein Freund er müsse diesen mit laufenenden Motor, auf dem Seitenständer in seiner abschüssigen Einfahrt abstellen ---> Roller machte sich ein wenig selbstständig und landete auf der linken Seite Ich hätte nie gedacht, daß durch einen harmlosen Umfaller (bei Schritgeschwindigkeit) so viel kaputt gehen kann . Glück im Unglück: Er hatte eine bezahlfreudige Haftpflichtversicherung, die mir ne neue Lackierung samt Spiegel, Blinker und Kotflügel bezahlt hat Genug geschwafelt... hier zwei Bilder von vor dem Sturz: (Bilder nach dem Sturz habe ich leider auf dem anderen Rechner, evtl. pfelge ich diese hier noch ein) Welche Lackierung nun? Schwarz und gelb hatte ich ja bereits: Braun (marrakesch bmw) war mein Gedanke, aber das haben ja doch schon einige hier in OWL . Ich entschied mich für: L87 Volkswagen Perlweiß (Herbielack). Das sieht dann wie folgt aus: Ich habe dann angefangen die Streifen aufzubringen (leider habe ich diese nicht lackieren lassen , der Fehler passiert mir nicht noch mal!): Danach kamen dann die restlichen Sachen wie Lenksäule, Lenker, Motor...: Und noch nen paar Aufkleber: Fotos bei Tageslicht: Ich werde noch folgendes die Tage erledigen: - Streifen auf dem Rücklicht weiter führen (erledigt) - Spiegel anbauen (fehlt mir die Adapterplatte für das Lenkerunterteil) (erledigt) - Fotos draußen bei Tageslicht. Wetter soll ja perfekt werden am Wochenende (erledigt) Habe den Roller heute Abend angetreten und er ist auch direkt angesprungen. Und selbst die komplette Elektrik funktioniert auf Anhieb Ich hoffe, ich habe mit diesem Topic den Geschmack von ein paar Leuten getroffen. In diesem Sinne....Gruß der Knatterton Update 04.2013: Sip Evo Sitzbank Scheibenbremse Auspuff: NSR M1X mit langem Fox Dämpfer Oldschool Magazin Bericht 1.2013: http://www.rollermagazin.at/magazin16/index.html

Meinst Du die Psyche des Rollers? Das macht natürlich Sinn. Der Roller bekommt im Tunnel ob der Enge und Dunkelheit Beklemmungen, mobilisiert daher alle Kraft um so schnell wie möglich raus zu kommen und bei manchen sind die Beklemmungen halt so groß, daß sich der Kolben im Zylinder festklemmt.

Ker Jörch, du Starkstromelektrika

ohne ein 50er Schild verliert die Sache an Spaß u Blicken im Straßenverkehr ;DDD

schön das es weiter geht. sollte der zylinder nicht für den ersten lauf plug&play bleiben? wie ich gelesen habe hast du schon die fräse laufen lassen...

Ein Mann, der länger arbeiten muss...ruft zu Hause an. Als sich das kleine Mädchen meldet, sagt er: "Hallo Schatz, kannst du mal Mama ans Telefon holen"? Die Antwort: "Ne, das geht nicht. Die ist grade mit Onkel Paul im Schlafzimmer!" Kurzes Schweigen. Dann wieder der Mann: "Aber Schatz, du hast keinen Onkel Paul." "Doch, der ist gerade mit Mami im Schlafzimmer." Wieder etwas Schweigen, dann der Mann: "Ok, Schatz, du gehst jetzt zum Schlafzimmer und rufst, dass mein Auto gerade auf den Hof fährt." Gesagt, getan. Als das Mädchen wiederkommt, fragt sie der Vater, was passiert sei. Das Mädchen meint: "Mami ist aufgesprungen und war ganz nackig. Dann ist sie zum Fenster gerannt und auf ihren Sachen ausgerutscht. Darauf ist sie aus dem Fenster gefallen und liegt nun total verdreht auf der Auffahrt." "Oh mein Gott, und Onkel Paul?" "Der ist auch aufgesprungen und war auch ganz nackig. Er hat schnell seine Kleider aufgesammelt und ist aus dem Hinterfenster in den Pool gesprungen. Er hat aber wohl vergessen, dass du letzte Woche das Wasser rausgelassen hast, um ihn zu reinigen. Jetzt ist er auch total verdreht und bewegt sich nicht mehr." Langes Schweigen tritt ein. Nach einiger Zeit: "Pool...? Uups, verwählt!"..

aha und die blaue kurve ist?

Bitte sehr die Herren !

scho wieda aum tuttn umakraxelt ?

ist: da sollte man nich immer die ;-) ;-) ;-) ;-) benutzen. mit einer rollklemme saut da nix.

wir kommen auch

Na das hoff ich doch! Ich bin nämlich auch da. ... auch wenns rollern heut echt arschkalt war in der Früh. Die Autos hatten schon zugefrorene Scheiben. Da werden die Finger schnell klamm. Ich glaub der Herbst ist da!?

Alda du hast eindeutig zuviel Zeit. :-D

Mach ich morgen. Eventuell lass ich sie wie sie ist stell sie in den Vorgarten und Bade fürs Foto Colt Seavers Style mal schauen ob ich ne Jody find

grete hatte auf seiner LML doch mal diesen rennauspuff. den würde ich hier auch empfehlen, dann klingt das ding nach supermoto.

... und weil es so schön war, ist der 20.09 schon vorgemerkt....

Öhm, die Diskussion gab´s doch vor Jahren schon mal. Ich für meinen Teil hab´s so gelöst. Ich muss jeden Monatsanfang mein Onlinebankingprogramm (lokal am Rechner installiert) sowieso starten, weil ich mir da mehrere Dauerüberweisungen eingerichtet habe die monatlich fällig sind (ich hasse Daueraufträge bei der Bank oder Einzugsermächtigungen). Also ich muss die nicht jeden Monat neu einhaken, ich muss sie lediglich anwählen und ausführen. Kurzum ich habe auch eine für´s GSF eingerichtet und so läuft meine GSF-Spende Monat für Monat mit ohne das ich nennenswerten Arbeitsaufwand habe.

Du must schon wirklich überall was machen wenn du messbar was ändern willst! nur kante gerade und ein bisschen die boysen ist zu wenig um mal wirklich was zu holen!

Ich glaub das ist der Motivationsschub den ich gebraucht hab um die Mühle für das letzte 2012er Gefecht noch einmal startklar zu machen. Ist nach der pannonischen 6 Stunden Schlacht schon etwas in Mitleidenschaft gezogen worden.

Ich habe es so verstanden, dass sich baerke über ein Schnäppchen aus ebay Kleinanzeigen gefreut und dieses gekauft hat. Beim Versuch des (vermutlich gewinnbringend geplanten) Weiterverkaufs hier im Forum ist aufgefallen, dass es sich um den geklauten Roller aus diesem Topic handelte. Auch wenn es immer wieder Gründe gibt, an der Intelligenz der Mitmenschen zu zweifeln, so glaube ich baerke doch, nicht so blöd zu sein, wissentlich einen kürzlich geklauten Roller hier anzubieten. Eher nehme ich an, dass er im guten Glauben an Hehlerware geraten ist und nun dafür sorgen wird, dass alles wieder ins Lot kommt. Also dem Bestohlenen seinen Roller zurück zu geben und bezüglich des Verkäufers die Ordnungshüter zu informieren.

Der "Johannes" versteht was ich meine und schreibt das auch so. Ich glaub mein Still kann nicht so schlecht sein hab bei jeden Rennen das ich gefahren bin gewonnen. Aber Knie - Fuß unten ist ja egal versucht es einfach und fährt mal mit zb.Melk oder nächstes jahr. Das wichtigste ist das wir uns bei der ASCC gut Verstehen und viel Spaß haben. Hilton kann mann nicht Vergleichen wie zb. Fzg. und viele Rennen. Bei mir war es das erste Vesparennen überhaubt. Hilton hat mich erst in der Vierten Runde im ersten Lauf nach einen Fehler von mir Überholen können. Leistung meiner Vespa ??????? Kommt in Melk auf Prüfstand gr Hatl

Sie ist wieder da. Ich habe Sie heute bei ebay Kleinanzeigen gefunden.

Interessant für mich war, das in Greinbach-der Ring der dem "Knie-Stil" eher entgegenkommt, der Hilton schon zu kämpfen hatte,sich abzusetzen. Trotz Reifenwärmer, top Fahrwerk und Bremsen, musste er sich schon anstrengen um gegen SM-Stil,Trommelbremse und billig Dämpfer zu bestehen. Ich werd meinen Stil darum nicht ändern, aber versuchen zu verbessern - danke für die Buchtipps!! Zusammenfassend: Ein schneller Fahrer ist eben ein schneller Fahrer, ob Fuß oder Knie am Boden. Greetz

Wenns dann bis zum ende die volle startgebühr ist solls mir wurscht sein!

Eine Termin für 2013 hab ich schon: 10.-12.Mai Melk (9.5. ist Feiertag: Ch.Himmelfahrt) Ich habe hier auch die Option eines Roller Langstreckenrennens bekommen. ron

nadelhülsen sind natürlich keine kolbenbolzenlager, und ich würde meine hand dafür ins feuer legen, daß die so nicht von vertex gekommen sind bzw. dass vertex so einen stuss behaupten würde... r

auf der springrace facebook seite steht man könnte sich mal den 27. April 2013 frei halten...

Nächste Woche geht´s zuerst mal zum Kiten nach Teneriffa 2 Wochen, und ab 23.10 bin ich Produktionsplaner bei UPM. Sitze schön gemütlich in der Hauptverwaltung. Nie mehr Nachtschicht, Feiertage, Sonntag und so´n Scheiß. Hab ich jetzt 24 Jahre gemacht. Mein kleiner Chef kocht........................................... . Ich dreh in meiner jetzigen Abteilung noch ein paar Ehrenrunden und dann Tschüß.

Bitteschön: 5 ASCC Roller im Vergleich http://www.sqooter.com/download/power/ascc/ascc_alle.pdf

hab schon auf die PM geantwortet also 10 Uhr Treffpunkt an der Adria. 13:00 an der Adria wieder zurück. Oder abends halb neun.

Wir sind Donnerstag wie die wilden Schweine durch die Tunnel um Rotterdam (Autobahn) geheizt. Außer das wir Spaß an dem tierischen Krawall hatten und da einfach Volllast durchgeknallt sind, ließ sich nichts weiter beobachten.

Italienische T5 mit 172er Malossi, Gravedigger-Kopf, PM alt Auspuff, 21Z Cosa Kupplung, ansonsten bis auf die Bedüsung original. Paioli HAT v. u. h., vollhydraulische Grimeca, worb5 Drop, NOS Piaggio Originalsitzbank. Der Slick ist vorne nur montiert, weil gerade nichts anderes greifbar war.

hier mal unser aquaraygaymälde zum thema clubman. test sind mit verschiedenen innenaufbauten erfolgt. alle läufe auf: RT230* bgm PWK 28 bgm 60/110 welle bgm Grundplatte mit 2kg Inderschwung Li 150 Getriebe 16/46 Liedolsheim Kulu die kommenden tage stehen noch geräuschmessungen und fahrtests auf der strasse aus. dann muss eine entscheidung fallen. was meint ihr? *zylinder ist leicht bearbeitet. im vgl. zum bgm TEST BIKE mehr auslass. dadurch hat sich das band um ca. 1.000 U/min nach hinten verschoben.

Boah, heiß-kalte Dusche heute Morgen beim TÜV. Hurra: Bj 1960! Erst später gelesen, bei den zusätzlichen Angaben: Baujahr geschätzt anhand der Rahmennummer. Fzg aus Italien. 90 Tacken in die Tonne, auf zum nächsten…

Nach langem suchen hab ich die 3 Sondermodelle in gutem Zustand zusammen. - Gelb PX 80 mit 200ter Motor eingetragen - Rosa PX 200 mit original 4400km - Flieder PX 80 mit 135 DR, 1te Hand, 7700 km Nicht jedermanns Sache, aber für ein Kind der 80er ein "must have"

211er, 30er dello, 2000er psp, drop, munitionskiste statt backe, afrikakorps lack, dropslenkung, kuchzgas, strassenlegal inkl. eingetragenem cut. laut, hässlich, einigermassen schnell, so 25 ferde oder so, stumpfmatt, ich liebe es.

Wenn jemand noch Stempel braucht, kostet nach wie vor 35 pro Stempel, Versand 4,50. Deadline f. Bestellungen ist der 13.1.2012