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so freunde, der dude war offensichtlich voll! @badluck m7 torx sind in gold aufzuwiegen. habe ich ewig gesucht, finde ich nicht! leutchen heut morgen wieder ein beweis: ich bin die frau! hab stiffe ihr gespann zwecks bremse machen mit nehmen wollen. hol den zossen aus der garage, schlüssel rum, choke rein benzinhahn auf mitte. kick, kick kick kick kick.... hmmm! achja sie sagte was von "geht schlecht an seit kurzem" nagut also mit beiwagen von garage bis tevern gejoggt und zurück... nickes! hatte die frau schlafen lassen, musste aber nun leider doch ungestüm schnaufend an der tür klingeln! filou, welche mich aufgrund des betonten hechelns schon als artgenossen empfing freute sich sichtlich da sie scheinbar auf eine morgendliche spazierrunde hoffte! pustekuchen! gespannbesitzerin leicht zerknautscht und wenig erfreut über meinen misserfolg, offensichtlich selbst einfachste aufgaben in der taufrischen beziehung nicht meistern zu können, kommentierte mein aufschlagen an der tür nur mit "och motte... sprithan auf?" ich denk, ja wie eh ja klar aber wer macht den denn auch zu? ich kauf nen roller, mach den sprithahn auf und werf denn dann nach 10 jahren weg, ohne den nochmals angerührt zu haben! noch im schlafrock zog die junge frau sich die schuhe an, drehte den sprithahn um, trampelte zweimal auf den kicker und lies mich, nebst böllerndem einkaufswagen verdattert aber tief beeindruckt stehen. sie sagte nur "ich mach den doch immer zu!", warf mir noch einen augenaufschlag über die schulter zu und ging wieder ins haus sehr böse auch ohne bremse mit schlackerndem kotflügel und beiboot total müde und immernoch perplex von diesem rollentausch erlebnis nach hause fahren zu müssen ich fahr werken! achja: dank an rt5 für scheunengrillen. ich fand es wie immer sehr erkwickend

So wie ich das lese trifft's das hier von Sidewalksurfer schon ziemlich gut: Ich hab' ja auch angemerkt, dass mir die Abgrenzung recht fließend scheint. So wie ich das sehe ist zum Beispiel der BFC auch dem Björn sein Björn. Ich mein' gerade der BFC hat ja hier im Topic, wenn er auf Reisen war, spontan Leute entdeckt die zwar dort, wo er sich gerade aufhält, herkommen und auch da wohnen, aber halt trotzdem irgendwie scheiße und nicht voll daseinsberechtigt sind, weil sie zum Beispiel den Verkehrsfluss behindern. Vielleicht kann man's darauf runter brechen, dass irgendwie Alle irgendwie scheiße sind. Damit wäre man dann in guter, oder zumindest großer, Gesellschaft. Das glauben ja, wenn nicht alle, so doch ziemlich viele, Deutsche ("DIE fahren scheiße", "DIE verbraten mein Geld", "DIE machen die Natur kaputt", "DIE fahren Fahrrad" usw.).

Ich find den Hubraumwahn interessant. Mehr Hubraum ermöglicht hat bei gleichbleibender Spitzenleistung ein breiteres Band. Wenn ich mir so einen Monsterfalc aufbauen würde, würd ich den mit 110° Überströmern und 170° Auslass bestellen (so grob geschätzt jetzt) und den so auslegen, dass der Band von hier bis Meppen und zurück hat. Maximale Leistung ungefähr 25-30PS, ab Standgas 19Nm und dann Peak bei 8500 Umdrehungen. Also sowas wie dem Brosi sein SKR Zylinder auf der Smallframe, nur mit eben noch ein wenig mehr Leistung. Sprich ich würde mir das bauen was der ein gewisser Zylinder am Anfang versprochen hat, aber nie halten konnte. Wenn man so nen Monsterfalc auf Leistung trimmt (12 Bar Mitteldruck bei 10500Umdrehungen) wären da 50 PS drin. Das muss man erst einmal bändigen...

Hier noch ein Pic von der Kuluseite, zur Sicherheit noch mit ner Platte verstärkt. Deckelspacer braucht man ja sowieso, da bietet sich das ja auch grad an. Zylinder ist der 180er, beim Lauro als Rohling gekauft, 64x56, Steuerzeiten 126/188, Auslaßoberkante noch nicht begradigt. Drehzahl hat er schon bis 10000 ausgehalten, allerdings erst ca. 500 Km Straßenbetrieb mit noch nicht so arg viel Leistung (ca.34 PS), da der Auslaß momentan noch Originalgröße hat. Ich werd da diesen Winter aber mal rangehen, hab ja nun an dieser Stelle alle Freiheiten beim fräsen. Beim Quattrinigehäuse müsste es ohne Schweißen und Platte gehen, das stand damals aber noch nicht zur Verfügung. Edith@Naseweis: Kupfer 2mm

Stehbolzenabstand ist vergrößert, Schrauben M6, 10.9er, Zylinderseitig sind Würth Time-Sert Einsätze verbaut.

Die Adapterplatte kann man auch weglassen wenn man den Zylinder direkt durchs Kurbelgehäuse verschraubt.

Ich will es mal so sagen: Björn und Silke nerven heftig und kann ich durchaus nachvollziehen. Wenn aber jemand der Meinung wäre, Björn und Silke hätten weniger Anrecht darauf, irgendwo zu wohnen (in welchem Viertel, in welcher Stadt auch immer), dann geht das natürlich zu weit. Es gibt in diesem Zusammenhang kein "älteres Recht" nach dem Motto "ich war schon vorher da", "ich bin geiler (auch wenn es stimmt)" oder "ich habe den längeren Lurch als Björn (stimmt mit Sicherheit)." Daher muss man es dann hinnehmen, dass Björn und Silke dort wohnen, wo sie wohnen. Was aber nicht heißt, dass man sie deshalb lieben muss. Jetzt mal im Ernst. Kann man sich denn nicht zum Schein mit Björn und Silke anfreunden und beide langsam zu Lustsklaven erziehen? Solche Leute haben auch Abgründe und die gilt es zu finden. Klar, vielleicht muss man einen langen Atem haben, mal mit Silke bumsen (erst mal nur Missionar oder von der Seite), auch wenn man keinen Bock auf sie hat, und mit Björn Carrera-Rennbahn fahren und ihn gewinnen lassen, obwohl man lieber Bier saufen würde. Wichtig ist, auch mal Chamälion sein, die Farbe zum Schein wechseln, um dann umso fieser und gemeiner wie eine giftige Natter eines Tages zuzuschlagen und das Sado-Maso-Studio aus dem Keller zu holen.

ERSTER! Das Baby ist nach über 4 Jahren Bauzeit nun endlich FERTIG. Noch Kleinkram wie, Vergaser einstellen, Steitenständer kürzen, Bremse einstellen etc. aber sonst alles ERLEDIGT. Heut nach dem 6. Kick angesprungen, Leuchtet, Bremst, Hupt. @Baba´s Hatte den Benzinhahnhebel von ner PX dran, der ist ca. 2cm länger, was schon mal problematisch ist, hab dann bissl am Hahn gefeilt und den Original VBB Stengel genommen. Wenn man den, nicht wie sonst üblich auf senkrechter Stellung, sondern auf waagerechter Stellung "einführt" kriegt man den schon rein. Also keine Panik. Ich genemige mir jetzt erst mal nen Grappa!

morgen gibt es einen test mit den wisecoringen und ihre haltbarkeit bei großer auslaßbreite. mal sehen ob mehr fläche auch beim m1x mehr leistung bringt.

Wer will schon jemanden mit großem Latinum als Nachbarn...

Ich find das sehr treffend, möchte aber ein wenig grammatikalisch eingreifen: Entweder: homo hominis "Björn et Silke" est oder: homines hominum Björn et Silke sunt. Kommt drauf an, ob man Björn und Silke als Terminus technicus versteht, der als Singular betrachtet wird, oder Björn und Silke als zwei Personen zu werten sind - dann Plural. Aber auf jeden Fall Genitiv beim zweiten Homo - nicht Akkusativ. Dass man Björn in diesem Fall eher Bioern schreibt, da weder J noch Umlaute im Lateinischen gebräuchlich sind, möchte ich an dieser Stelle vernachlässigen. Andererseits: In Berlin waren die Römer doch gar nicht... Edith meint noch, dass man statt Genitiv auch Dativ verwenden kann - also homo homini... oder homines hominibus... wobei letzteres schon ein wenig nach einem öffentlichen Verkehrsmittel für unseren gleichgeschlechtlich orientierten Geschwister klingt. Pax et Bonum

Ein fast nachbar von mir meinte ich soll ihm doch mal nachschauen warum er die kiste nicht mehr an bringt und warum das so scheuert :aaalder:

nö, bei dem mrp kannst du den rüssel verdrehen, hast 30mm innnen durchmesser anstelle 28mm. und hier im forum direkt support beim hersteller, wenn was sein sollte.

Was spielst du denn aufm Schwulenkonzert? Fleischtrompete?

wer so extrem fräßt hat doch komplett die kontrolle verloren, oder ?

Beim Kolben hätte ihm ja ruhig mal wer sagen können, dass das nicht gut geht

Die SS180 läuft wieder! Längere Probefahrt fehlt noch, aber alles ist wieder zusammen und der Motor sprang an und lief ruhig.

endlich vernünftiges Material

Lieber mehr Hubraum, mehr Leistung, und mehr Band.

Kann sich bitte dazu jemand äussern oder auf entspr. Topic/Post hier verweisen? Bin momentan auch mit derartigen Aktionen konfrontiert. Vielen Dank

Ich werd den Zylinder als erstes mal um 1mm tiefer legen!

nicht böse sein mein Mihi, hab die dage a rießen SIP Paket bekommen, da sind die 120,- für die Welle auch schon wurscht so aufgehtst zum fröhlichen schrauben gruß vom Lande

Õlsau du geile Sau! Da bin ich noch nicht drauf gekommen! Sehr schoene loesung!

@13: kein ding, hab auch nen vollen planer. Beim nächsten mal! @rally & Rest: schön war`s wieder! @motte: mein Roller ist halt ein bisschen anders & brauchte mit dem alten vergaser immer nen geschlossenen Hahn, sonst hätte ich ihn niemalsnichtmehr ans laufen gebracht. Im übrigen war es in dem Jahrhundert, in dem ich mit der rollerei begann durchaus üblich, den Hahn zu schließen!

Du geiler Hund, dass ist ja mal ne feine Lösung :thumbsup: :thumbsup:

Hab den Sport auch und das hält ohne Probleme seit mehreren tkm (auf T5 umgeschweißt aber egal) Hast du den mit dieser unstylischen Tonne angeschweisst gehabt? http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+sport_24155000 Die Tonne ist an beide Rohre und an Naht angeschweisst: Das trägt deutlich. So einer ist mein Auspuff Dieser hat die Tonne nicht http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+sport_24155100 Mein Sport ist ein Schwarzer Ohne diese angeschweisste hässliche Tonne würde ich den direkt wieder zurückschicken Auspuffhalterung seitlich schlitzen ist Pflicht: Sonst muss man Rad und Pott gleichzeitig verbauen

Bitte mich nicht falsch verstehen. Schon klar, ein Plan B könnte möglicherweise erforderlich werden. Ich meine nur, solange Plan A nicht vom Powo himself ad acta gelegt wurde, ist es m.E. für einen Plan B zu früh. Es könnte sonst leicht der Eindruck erweckt werden, man wolle ihm das Madat entziehen.

Ich zum Beispiel kenn' einen, der nix auffe Reihe kriegt, so von wegen Auspuffzahlen in' Raum werfen, aber dafür alle Jahre wieder Zeit hat so richtig dick einen von was-wäre-wenn zu faseln. Der anscheinend eher einen von denen, die jeder kennt, dazu kriegt, wenn der Chef weg ist 'ne Kurbelwelle mit mehr Hub zu drehen als mal eben 2-3 Stunden so'n Scheißrohr zusammen zu backen. Mannomann. Omann.

bau du erstmal den einen.

Mist, wie geht denn verdrehte Welle, wo du doch abends noch schön mit Vollgas zur heimischen Einfahrt reingerauscht bist und alles bene war? Wenn ich seinerzeit mit 120km/h durch Blomberg dann durch Schieder über Brakelsiek nach Schwalenberg brach, an Rischenau und Falkenberg vorbei Richtung Köterberg donnerte und oben auf Berg mit Blick auf Polle und Niedersachsen zwei Detmolder Brauhausbiere nahm, zurück über Billerbeck nach Horn und den Externsteinen schanzte und dort einen Pickert mit Preiselbeeren und Leberwurst aß, waren später die Bürgersteige hochgeklappt, die Fenster und Türen verriegelt und es hingen Schilder an den Fachwerkhäusern darauf stand "Schwabe go home! Unsere Frauen gehören uns!" Doch ich stieg vom dampfenden Bock, warf mir eine Hand voll trockener Spätzle in den Rachen, zog mein Schwert "Lurchi Salamander Kornwestheim" aus der Scheide und brandschatzte und plünderte, wischte mir den Rand mit der schmierigen Hand, warf mir das beste Weib was ich finden konnte auf den Rücken und ritt zurück in den Süden.

edelstahl ist kein werkstoff! also nicht weil ich auf der bezeichnung rumreiten will sondern weil edelstahl ausser nicht rosten eigentlich garnichts kann! da hat herr 13 schon ganz recht. m7 selbstssichernd in vz hab ich hier! wohl keine enormen mengen mehr!

endlich mal ein sportlicher zylinder für meine largeframe 64x64 wär schon schick.

hab mir heute mal schön ein Welle zurecht gemacht

Jungejungejunge... Hätte mir einer vor fünf Jahren erzählt, das sowas mal realistisch machbar wird, hätte ich den ausgelacht. Damals war man mit 20 PS noch ziemlich weit vorne...

Hab mich grad beim rasterlos "beworben". Merci Marcus dass du gleich an mich gedacht hast

Disco, zum Thema Immobilien-Miet- und Kaufpreise, das wird sich sehr bald von selbst regulieren, das ist ein Blase, die demnächst platzen muss. Da brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen. Aber wo ich Amazombi recht gebe ist, dass man sich mit Björn & Silke (beispielhaft) eigentlich das falsche Feindbild gesucht hat, die wissen es doch gar nicht besser. Vielmehr sollte man die Energie gegen die tatsächlichen Verursacher der ganzen Soße richten. Also unsere Herren Politiker und Städteplaner und die Investoren, die allesamt aus Macht- und Profitgier handeln, und denen es scheißegal ist welchen sozialen Brennstoff die da gerade anrühren. Die lachen sich doch kaputt über die Anti-Hipster und Hipster-Antifa Geschichten und wie man sich schön gegenseitig anpisst. Es ist natürlich viel einfacher (ohne es hier jemanden vorzuwerfen) nachts in Eingängen von Hippster Cafés zu pinkeln, den Kinderwagen von Björn & Silke anzuzünden, Neubauten zu besprayen, aber ändern tut das überhaupt nichts. Im Gegenteil irgendwann haben auch die Hippster, Yuppies und Ökos die Schnauze voll und holen zum Gegenschlag aus, aber wegziehen tun die dadurch nicht. Und so geht das dann immer schön hin und her und man haut sich gegenseitig die Köppe ein. Herzlichen Glückwunsch!

Was iss das denn jetzt für'n Spruch? Abends mal in die Großraumzappelbude gestürzt und schon kann man so 'ne Ecke bewerten? Die Immobilienpreise hier sind jetzt nicht München, sie sind aber auch nicht wie irgendwo in Mecklenburg-Vorpommern auf dem Land. Ich zum Beispiel bin aus freien Stücken aus dem Rhein-Main-Gebiet hier her gezogen, und mir gefällt's hier. Das tut aber nichts zur Sache, finde ich. Ich hab' auch nirgends geschrieben, dass ich Immobilienspekulation gut finde, oder dass ich denke, dass sich Löhne und Preise in Deutschland in Tutto cool entwickelt haben in den letzten Jahren, oder darüber, ob ich das alles cool und fair finde. Mir geht das nur auf den Sack wie hier alles irgendwie verwurstet wird. Wenn einer mehr Kohle für 'ne Wohnung hat als ein anderer isser bestimmt auch noch Vegan, und Kinder haben solche Wichser ja eigentlich auch irgendwie immer. Und Audis fahren sie alle. Die stellen sie immer im Halteverbot ab, werden dafür aber nie bestraft. Das scheint mir schon ein wenig zu einfach.

Ich hab mal irgendwo gelesen, dass die Augsburger Sprint auch als 125er vertrieben wurde. Ich meine sogar, ich hätte im www mal einen Prospekt gesehen, ist da was dran? Sind andere Farben als silber bekannt? Ich habe mal paar aktuelle bilder meiner Sprint eingestellt, ursprünglich war die unten abgebildete Sitzbank drauf, bis mir diese prima Denfeldbank vor die Füße fiel. Z.Zt. ist ein 150er PX Motor verbaut, Elektrik demnach auf 12V umgestellt. Kabelbaum ist aber noch vollkommen ursprünglich. Bj. 4.67, FIN VLB1T35086x

Daumen hoch fürs erste, aber das zweite (da war jemand zur gleichen Zeit da, meinte den Carsucker...) egal

Dank Hilfe aus dem Forum bin ich nun auch stolzer Besitzer einer 53er ACMA. Habe noch nicht viele eigene Bilder, daher hier welche aus Frankreich von meiner: Hier noch ein aktuelles aus der Garage: Jetzt bin ich auf der Suche nach ein paar Teilen: 1) Ein passender Soziussitz und ein Haltebügel für den Beifahrer. Der aktuell verbaute Sitz ist von Henri Gauthier. Optimal wäre ein passender. 2) Beim Tacho fehlt das Glas. Hat hier jemand eins? Würde ungern einen Ersatztacho besorgen müssen nur wegen dem Glas. 3) Einen vollständigen und funktionstüchtigen 53er Motor damit ich auch in Zukunft auf jedenfall Ersatzteile habe Gruss Christian

Nach langem suchen hab ich die 3 Sondermodelle in gutem Zustand zusammen. - Gelb PX 80 mit 200ter Motor eingetragen - Rosa PX 200 mit original 4400km - Flieder PX 80 mit 135 DR, 1te Hand, 7700 km Nicht jedermanns Sache, aber für ein Kind der 80er ein "must have"

Hast auch wieder recht. Trotzdem wirds wahrscheinlich eher in eine carsucker-party ausarten. So lässt sich der Block gut transportieren und unter 1 Stunde ist die Strecke über die Autoput zu packen. Führung wär geil!

Ahhh, Frank macht auch Farb- und Style-Beratung....

Ich habe leider keine Ahnung. Anfänglich hatte ich mal den Verdacht, dass könne an unterschiedlichen Kopfgeometrien liegen. Glaube ich aber mittlerweile nicht mehr. Eventuell würde es auch was bringen, mal ein wenig mit Zündung und Bedüsung zu spielen. Ich hatte bei mir ursprünglich einen PWM drauf der mir dann geklaut wurde. Haupt- und Nebendüse wusste ich, Nadel nicht. Mit einem neuen PWM hatte das Ding dann mal eben knappe 3PS und 1000 Umdrehungen weniger, mit gleicher Bedüsung. Mit einer anderen Nadel war das dann wieder wie vorher. Das iss aber leider wirklich alles nur wildes Stochern im Trüben. Von der Tendenz her scheinen die 60er Falcs diesbezüglich auch besser zu sein. Merkwürdige Sache auf jeden Fall. Eigentlich müsste man sich mal treffen mit ein paar Karren und da Vergaser und Tröten hin und her werfen. Bei Rust-Racer hat aber auch eine gerade Tröte die auf einigen anderen Motoren ziemlich drehfreudig war eher früh aufgehört. Wir haben damals so ein wenig gerätselt, was das sein könnte, und was man machen könnte. Ich glaub' aber, dass der Rustracer fahrerisch einiges wieder raus reißen kann und deshalb unter Umständen nicht ganz so engagiert am Gerät forscht wie man das eventuell tun könnte.Wenn so'n Motor aber mal läuft hat ja auch keiner Bock alle Nase lang wieder alles zu zerreißen um noch mal ein paar Umdrehungen oder ein halbes Pferd zu finden. Gerade auf der Kartbahn macht das zwar einiges leichter, aber so richtig allein seelig machen tut's halt auch nicht.