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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

Nennen wirs "übel zugerichtete Teile Light", aber jedesmal wenn ich dieses O-Lack Schätzchen seh kann ichs nicht fassen, dass man da mit Panzertape flickt :-D :-D

dsc00102bearb.jpg

dsc00103f.jpg

Edit hat den Satz eingedeutscht...

Bearbeitet von -=SkReeK=-
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mutter radseitig zu fest angezogen?

Wie soll denn ein zu festes Anziehen der Radmutter einen solchen Schaden verursachen? Die Mutter zieht doch die Welle in das Lager, soweit, bis die Welle im Innenring auf Anschlag geht. Zieht man nun noch weiter an, zedrückt es entweder den Innenring (unwahrscheinlich), reißt es den Anschlag auf der Welle ab (noch unwahrscheinlicher), oder das Gewinde auf der Welle oder die Mutter geht über den Jordan. Die Welle ist doch nur auf der Radseite fest gelagert, die Limaseite ist doch ein Loslager, also kann man doch viel an der WElle ziehen, wie man lustig ist, so einen Schaden wirds dadurch m.M. nie geben.

Gruß, Ralf

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ganz kann ich es mir auch nicht erklären aber ich kann mir auch nichts anderes plausibles erklären.

gehe nicht davon aus dass der motor ein solch drehmoment an der antriebsachse hat dass diese abreisst.

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Zuviel Drehmoment und wechselnder Lastzustand.

...was mich auf nen schlagschraubereinsatz mit relativ viel nm, also "zu fest angeschraubt" schließen lies.

(fest gleichzusetzen mit dem doitschen wort doll oder so geschrieben)

undi, kannst du mehr dazu sagen was du als ursache für den bruch vermutest?

nehme mal an du hast die teile ausgebaut und kennst somit die ausgangssituation.

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Zuviel Drehmoment und wechselnder Lastzustand.
...was mich auf nen schlagschraubereinsatz mit relativ viel nm, also "zu fest angeschraubt" schließen lies.

(fest gleichzusetzen mit dem doitschen wort doll oder so geschrieben)

HansPils meint aber das Drehmoment des Motors, nicht das der Schraube.

Der Kraftfluss geht geht über KuWe, Kulu auf Nebenwelle, auf das mit dem Schaltkreuz im Eingriff befindliche Zahnrad auf die Hauptwelle. Somit Hast Du ein Drehmoment auf dieser, das (sozusagen in Fahrtrichtung) rechts über das Schaltkreuz eingeleitet wird und links aufden aufgeschraubten Reifen wirkt. Damit befindet sich die Stelle, an der der Bruch passiert ist, voll im Bereich der (Torsions-)Spannung.

Wenn Du die Mutter fest anziehst, ist es so wie freibier bereits geschrieben hat. Eine (in diesem Fall Zug-) Spannung entsteht nur in dem Bereich zwischen Mutter/Gewinde und Lagersitz. Da kann man die Schraube anballern wie man will, an der Bruchstelle entstehen keine Spannungen und somit kann das auch nicht die ursache für den Bruch sein.

Meine Theorie habe ich bereits hier ausgeführt ...

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Nennen wirs "übel zugerichtete Teile Light", aber jedesmal wenn ich dieses O-Lack Schätzchen seh kann ichs nicht fassen, dass man da mit Panzertape flickt :-D:-D

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Edit hat den Satz eingedeutscht...

Den Roller kenn ich! Hatte mal nen Unfall (Beinschild rechts). Aber dass man das mit Gaffa tapet...ich wäre da eher zum Karosseriespengler marschiert. :-D

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Auch schön!

Originalzitat:

Zustand: sehr gut

2. Hand

Scheckheftgepflegt

Mindestgebot ? 15.000,00

Fehlt nur noch:

Geradeauslauf eingeschränkt. Kann nichts großes sein, habe aber keine Lust, den Fehler selbst zu suchen... Daher hier als Schnäppchen!

Rein vorsorglich und wegen ganz neuem EU-Recht: Gekauft wie besehen. Keine Garantie oder Rücknahme!

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Einmal mit guter Poltur drüber und das Ding ist wieder wie fabrikneu, weiß garnicht was ihr habt ... :-D

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während der fahrt bei meiner freundin gerissen. zum glück gerade langsam gefahren und nichts passiert.

schwein gehabt und erstmal nen schnaps getrunken.

naja, sc 28 ist auch nicht so das wahre. kann es sein, dass das gesammte fahrwerk etwas altersschwach ist? :-D

Bearbeitet von Soul-Beat
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