Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Oldie Roller Vespa Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung
14.591 Themen in diesem Forum
-
- 8 Antworten
- 987 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 675 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 649 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 651 Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 936 Aufrufe
-
- 24 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 466 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 3,4Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 436 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 473 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 508 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 813 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 880 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 495 Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 892 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 808 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 591 Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 632 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 775 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 394 Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 599 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 692 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von purevernunft · Geschrieben
...sorry, habe ich in meinem Tachowellenuniversum gar nicht wahrgenommen: eine MV 125SL (BJ ca.1972). Ist eine Art Primavera mit anderem Lenker. Danke für den Hinweis! Liebe Grüsse Chris -
Von wolfi_b · Geschrieben
Die originalen Querschnitte sind relativ dünn, zum Teil nur 0,5mm2. Einfach mit einem Adernendülsen-Set testen was drauf passt. Die heutigen Leitungen sind dünner weil eine hochwertigere und dünnere Isolierung verwendet wird. Mein Tipp: Originalquerschnitt verwenden und über das einfache Verlegen freuen. -
Von Blackbird69 · Geschrieben
Oh, interessant, Danke für den Hinweis -
Von sucram70 · Geschrieben
Beachte, daß Du mit 135ccm nicht auf die Autobahn darfst in Italien. Also, falls der Wunsch unterwegs aufkommt, irgendwo schnell hin zu kommen. -
-