2111 Antworten zu diesem Thema

[v50pilot]

taucht der arme fizz nicht auf weil er zuviel leistung hat

etz hat er sich so mühe gegeben und tag und nacht geträumt...

[Brosi]

Äh ja kommt noch. Wollte noch nach dem Diagramm in besserer Auflösung gucken.

et voilà:

Bearbeitet von Brosi, 8. Dezember 2008 - 11:46,

[Patricks]

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...che&st=3000

Habe da einen feschen Polini Motor entdeckt unter Wer hat welche Leistung
Vielleicht kann der käthe 1963 das Diagramm und noch welche Daten vom Motor nennen

Welle 51?

Lg

Bearbeitet von Patricks, 8. Dezember 2008 - 11:48,

[momo]

hier mal MINDERLEISTUNG...vielleicht durchaus als Vergleich interessant



der gute out of the box polini, so wie ihn POLINI damals gedacht hatte, mit ausschließlich Polini Komponenten (K5, esc)

Polini 133 unbearbeitet
polini membran 24 mit 24er phb
polini links
2,86
pk zündung

cheers momo

[Brosi]

Der Käthe ist´n Kollege von mir.
Die meisten Motordaten stehen ja da:

Zitat

Polini 125 187
Nichts geschweißt oder Kaltmetall viel Dichtfläche.
Malossi Membrane
TMX 30
Vespatronic
Gs Kolben und Gerhead

Welle 51mm Eigenbaulippe
Hammerzombi

Bilder vom Motor:

[rasputin]

auch "irgendwie" ein 133er:



133er mit v50-membranwelle plus 97mm pleuel -> 110 ccm.
umgebauter malossi-kopf.
fabrizi-ansauger mit 28er koso.
zirri silent.

129°/191°/70%

seit diesem diagramm wurde die malossi-membran durch eine vforce ersetzt, das hp4 durch eine vespatronic, und der zirri silent durch einen vsp race. schiebt nochmal deutlich besser an, dreht aber auch nicht mehr ganz sooooooo hoch aus.

bilder und mehr details gibt's hier.

r

[Brosi]

Langsam wird´s voll:

Nehme gerne alle auf. Selber abmessen werde ich aber nur noch die, die von der Spitzenleistung oder Kurve spannend sind. So wenig Arbeit ist das garnicht für mich. Alle anderen müssen ihre selber ablesen, in eine Tabelle packen und mir schicken.
Gepostet werden auch nur noch die stärksten. Wer seine trotzdem im Vergleich haben will, kriegt das gerne auf Anfrage. Der Downloadlink der Excel-Tabelle wird auch mehr oder weniger regelmäßig geupdated.

Bearbeitet von Brosi, 8. Dezember 2008 - 12:37,

[MiNiKiN]

Polini 133 Doppelansauger:
an Gehäuseüberströmern maximal gefraest, Zylinderueberstroemer unten geoeffnet.
Steuerzeit entgegen obigem Diagramm: ÜS 120°
Auslasszeit: 186° weil FuDi auf 0.8mm gequetscht.
Auslassbreite 67% mit 32mm Flanschdurchmesser. Malossikopf mit QK 1.2mm, Verdichtung: ?
Auspuff "Gaylord"
Dellorto PHB28 (demnaechst Versuch mit Ex-Vergaser VM28 und TMX30) auf tw. im Durchmesser erweitertem Do-Ansaugstutzen mit 0.3mm Carbon-Membran (demnaechst versuchsweise mit 0.4mm). Kein LuFi.
stroemungsoptimierte ETS-Rennwelle.
2.56er gerade Primaer (demnaechst notwendigerweise DRT 4. Gang)
HP4, dzt. aber wieder PK-LueRa

Bearbeitet von MiNiKiN, 8. Januar 2009 - 01:35,

[Brosi]

Weil du der erste bist, der´s schickt:

Bearbeitet von Brosi, 8. Dezember 2008 - 13:25,

[MiNiKiN]

Danke, danke! Zuviel der Ehre.

Gruss nach Aachen

[bobandrews23]

Hey, Minderleistung kann ich auch?

133er so aus der Box, nur Motorüberströmer etwas aufgemacht und angepasst. Dafür aber Drehschiebär weg und Lippenwelle rein und Malossi Membran ASS mit 24er Dello. Der Leistungshemmer ist wohl die ET3 Banane , die aber gefühlt das Band im Keller bannig verstärkt. Dafür sehr leise (bis auf das Ansauggeräusch? )

Angehängte Bilder (Vorschau)

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[PMS]

1995 auf der dyno-rolle:

133DA

Bearbeitet von PMS, 9. Dezember 2008 - 00:28,

[lukulus]

hallo..
auch polini 133 von 2004 oder so..
zwar kein geheusegesaugter...

setup war 130°einlass zu 192° auslass
breite 75%
austrittsfenster der Ü-symetrisch und in gleiche höhe gebracht
grand sport d 58mm
mazzu-vollwange
Tm-membrane
direkteinlass mit 2 boysen Ports mit schweissbögen reingeschweisst
ungebauter cross puff
34 tm gaser
2.56 P

der motor lief vom mittleren bis höherem drehzalberich super...unten rum nix...
wird wohl aber eher am aupuff gelegen haben... hätte zu der zeit n franz gut gepasst

hab aber leider kein diagramm... wenns dadurch hier nix zu suchen hatt "editier " ichs den beitrag raus!!

Bearbeitet von lukulus, 10. Dezember 2008 - 12:00,

[pennah]

Und schon ne Kurve von dem durchaus interessanten Projekt?


,..pennah!

[Patricks]

@lukulus

Wie hat der Gs Kolben die 75% vertragen ist ja schon sehr viel

[Zeckbert]

@Lukulus

War die Basis ein Mono oder Doppelansauger Polini?

[lukulus]

@pennah
leistungsdiagramm hab ich leider keins...
setup hab ich rein-editiert

die 75% hielt der problemlos aus...vieleicht wegen zu der zeit
noch nicht so geraden auslassoberkante...

der motor lief wirklich sehr gut... wegen einem diagramm hätte
ich nach österreich fahren müssen (stoffi oder so) ... hab ja nicht
mal vom rotax eins...

luk

[lukulus]

polini mono basis...

[Udo]

Dann will ich auch mal mit meinem Traktor, ist zwar schon ne Weile her, fuhr sich aber Schaltfaul und angenehm.


Motor, 130 Polini, GS Kolben, angepasster Kopf mit 1,2 mm QS, und 13.1 Verdichtung, Steuerzeiten 188, 126, 31., Franz Auspuff, 32 Koso, Malle Ansaugstutzen, VForce3, äußere Membrane geteilt. Zündung auf ca. 15-16., Auslaß ca. 70 %, ÜS 2,54, Kupplung XL2 mit drei normalen und drei Worb Federn
Mit Schaufeln 19, ohne so 20,6
Welle war ne normale 51 gelippt. Steurzeiten absichtlich so Human wegen meinen größeren Windwiederstand



Danach vergrößerte ich das Kolbenfenster noch leicht und tauschte das HP4 gegen eine Parmatronik, was vorallem Drehmoment brachte
Rot mit Schaufeln, blau ohne.


Edith findet noch alte Bilder.

Angehängte Bilder (Vorschau)

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Bearbeitet von Udo, 10. Dezember 2008 - 13:00,

[einwesen]

@ Udo

ist das der Zylinder den ich jetzt haben ?