Ahhhh...derGroschen ist jefallen!

Ab HIER mal einige posts weiterlesen ... da hat Lacknase noch ne kleine Ergänzung zur 500 fett Methode an der Leerlaufluftschraube bezügl. der optimalen Nebendüse gepostet.

Ab HIER mal einige posts weiterlesen ... da hat Lacknase noch ne kleine Ergänzung zur 500 fett Methode an der Leerlaufluftschraube bezügl. der optimalen Nebendüse gepostet.

Super,vielen Dank!

hd 160 erscheint mir da aber um einiges zu fett. son drehschieber mags eigentlich wesentlich magerer

Ja, das denke ich auch, aber soweit bin ich noch nicht. Möchte erstmal nebendüse und Standgas verstehen.

Aktuell ist ne 40er ND drin, Vergaser tut nix bei drehen der Gemischraube. Standgas hat der Roller, muss dazu aber diese dusselige Schraube extrem weit reindrehen, ich würde fast sagen Anschlag, der Schieber hebt sich auch recht spät, kennt das jemand?

Wenn sich der Schieber spät hebt,dann ist der gaszug zu lang!

Ja, das denke ich auch, aber soweit bin ich noch nicht. Möchte erstmal nebendüse und Standgas verstehen.

Aktuell ist ne 40er ND drin, Vergaser tut nix bei drehen der Gemischraube. Standgas hat der Roller, muss dazu aber diese dusselige Schraube extrem weit reindrehen, ich würde fast sagen Anschlag, der Schieber hebt sich auch recht spät, kennt das jemand?

 

welcher gaser, welche nadel war dass jetzt noch mal?

Wenn sich der Schieber spät hebt,dann ist der gaszug zu lang!

wir reden hier sicherlich von der einstellung über die standgasschraube und die hat mal nüscht viel mit dem zug zu tun

welcher gaser, welche nadel war dass jetzt noch mal?

schnell der Mann...

35er AS, Nadel BGM, Schieber ist der Standard, hab da noch nix neu gemacht. Mich wundert halt, dass der Schieber nur mit sehr weit reingeschraubter Standgasschraube reagiert.

Mache morgen mal ein Foto, da sieht man, was ich mein.

geh mal mit der nadel magerer, so auf bgp/bgq, nd 40-42 und 2 clip von oben

 

wenn du die kunststoffschraube hast, kann es sein, dass sie schon einen weg hat und den schieber nicht mehr richtig anhebt.

Moin Männers, ich bräuchte mal eure Hilfe. Ich habe mir einen neuen Keihin PWK zugelegt, eingebaut, Probefahrt läuft super(so eingebaut wie er kam).Am nächsten Morgen wollte ich nachschauen ob nach der Probefahrt alles noch da sitzt wo es sitzen soll, da ist mir aufgefallen das ich die Probefahrt mit losen Scjieberdeckel gefahren bin.(Ich habe einfach vergessen ihn fest zu schrauben) schnell erledigt,dann wollte ich mit meinem Sohn ne Tour fahren. Springt an,4-5 sek. geht aus. Angekickt, springt an wollte ihn mit Gasstöße am lebenhalten bbböööö aus. Wenn ich die Gemischschraube reinschraube(fett) wird's besser. Jetzt kommt meine Überlegung, wenn der Roller Falschluft über den Deckel zieht magert er ab,er lief damit recht gut. Mit geschlossenen Deckel muß ich allerdings die schraube auf Fett drehen?? Denkfehler? Brauch ich jetzt ne fette oder magere Düse

fett

luftkorrekturschraube rein ist fetter

Danke dir, aber was da passiert ist mit dem offenen Deckel( warum er damit lief) kannst du auch nicht erklären, oder

Naja, wenn mal schreibt:"Der Schieber hebt sich auch recht spät!" Dann sollte man doch annehmen, das man am Gasgriff drehen muss, und der Schieber erst nach einer Weile erst hoch geht,oder?!

Danke dir, aber was da passiert ist mit dem offenen Deckel( warum er damit lief) kannst du auch nicht erklären, oder

hat ja einen grund, warum der deckel eine dichtung hat.

wenn er jetzt nicht richtig verschlossen war, zieht er durch den venturieffekt halt zusätzlichr luft durch diesen und evt. zu wenig gemisch über den düsenbereich.

wenn die geschichte so aber gut gefahren ist, bist du jetzt ganz sicher zu fett unterwegs

Liebe Leute, bevor ich mir jetzt noch fünf mal einzelne Keihin Nadeln bestelle, meine Frage welche Nadeln für das Gros an Set-ups zum Einstellen benötigt.

 

Ich habe aktuell:

 

BGL, BGM, BGN, BGP

CEL, CGM, CGN, CGP

DEK, DGL

 

Ich benötige jetzt eine BGQ, soll ich direkt eine CGQ mitbestellen oder wird die eher bei den restlichen 2% an Set-ups benötigt?

 

Wenn jemand die "D" Nadeln benötigt, tausche gerne

 

Der einzige Laden, der die "Q"-Nadeln scheinbar führt ist S&S, 6€ Porto sind natürlich ätzend aber besser als ewig warten bei Keihin Deutschland...

 

Thx

eigentlich hast du, bis auf die bgq, alle, die du benötigen könntest.

die b und c reihe kannst du austauschen, wenn du halt die hauptdüsenänderung berücksichtigst;-)

Die B und C Reihe sind aber doch nicht 100% austauschbar oder wie meinst du das?

 

Von B nach C muss ich zwar 1 bis 2 HD Größen kleiner werden, dann passt unterm Strich wieder die HD aber selbst wenn ich den Clip von Nadel "B" nach "C" einen tiefer (fetter) hänge, bin ich bei 1/4 in "C" ca. 5% magerer und bei Halb bis 2/3 Gas ca. 5% fetter in "C".

 

Bearbeitet 10. August 201510 Jr. von Nick Knatterton

und kannst es wieder ohne probleme passend abstimmen.

alle fahren in ihren falc cgn mitte mit um die 170er hd

ich fahr bgn mit 162er hauptdüse und auf mager gehangen

das ist dann wieder ziemlich gleich nur spritziger, von der gasannahme

Bearbeitet 10. August 201510 Jr. von PXler

Wäre dann ca. so:

 

 

Ist dann entweder arg an der Grenze bei dir und lässt keine größeren Temperaturschwankungen zu (Sommer / Winter) oder die anderen sind etwas per se zu fett unterwegs oder merkt man 10% übers Band nicht wirklich...aber klar, jeder Motor ist anders.

keihin.de hat alle nadeln (sogar AEN oder EGJ) um 9,45.-, mindestbestellmenge 20.- und paar euro versand.

Bearbeitet 11. August 201510 Jr. von Motorhead

Ich weiß, nur dauert das ne halbe Ewigkeit bis Fragen beantwortet werden oder die Ware geliefert wird....

und wenn du glück hast bekommst du sie gar nicht, oder nur teilweise. ich bin auch von keihin.de weg

und wenn du glück hast bekommst du sie gar nicht, oder nur teilweise. ich bin auch von keihin.de weg

Yo, das habe ich genauso erlebt.

 

5 Nadeln werden zurückgehalten bis zum St.Nimmerleinstag weil eine weitere Nadel fehlt...dazu noch eine falsche reingelegt, die ich gar nicht bestellt habe. Die richtige wird aber erst verschickt, wenn die falsche wieder zurück ist. Rückporto, darf ich selbstverständlich selber übernehmen, war ja auch nicht mein Fehler

 

Jetzt bei S&S bestellt, BGQ, CGQ und ne HKK für den 28er...hoffe das geht schneller, nur 6€ Porto ist natürlich happig für drei Nadeln, anyway...

Bearbeitet 11. August 201510 Jr. von Nick Knatterton

knapp 20 euro versandkosten nach österreich vom S&S für eine nadel.

klar, dass ich von dem mein restliches leben nix bestelle bzw jemals bestellt habe

 

bei mir wirds keihin.de wenn notwendig

Bearbeitet 12. August 201510 Jr. von Motorhead

Habt Ihr bei S&S angerufen und nett gefragt, ob man 1 Nadel oder ein paar Kleinteile auch günstiger per Luftpolsterumschlag verschicken kann? Das ist ja nicht nur ein anonymer Egayamazoninternethändler, sondern ein richtiger Laden, mit Geschäft, Mitarbeitern, Werkstatt etc. Auf Emails reagieren die auch immer recht flott und hilfsbereit       

Ansonsten bitte mal PN, muss da die nächsten Tage eh noch hin... 

Habt Ihr bei S&S angerufen und nett gefragt, ob man 1 Nadel oder ein paar Kleinteile auch günstiger per Luftpolsterumschlag verschicken kann? Das ist ja nicht nur ein anonymer Egayamazoninternethändler, sondern ein richtiger Laden, mit Geschäft, Mitarbeitern, Werkstatt etc. Auf Emails reagieren die auch immer recht flott und hilfsbereit       

Ansonsten bitte mal PN, muss da die nächsten Tage eh noch hin...

Kann ich nur bestätigen. Anrufen und dir wird geholfen.

Gruß

Horst

Kann ich nur bestätigen. Anrufen und dir wird geholfen.

Gruß

Horst

 

Das ist leider keine allgemein gültige Aussage, so aus meiner Erfahrung.

 

Gruß

Kein Problem, dafür hatte er a) sämtliche gewünschten Nadeln vorrätig und b) Paket ist schon raus.

Kurze Frage

HD fetter oder Clip der nadel um 1 fetter setzen

Beim dahin cruisen über mehrere km Landstraße mit 80-95 alles ok

Dann leicht Gas erhöhen um auf 100 zu kommen

Bei 100 hatte ich entweder Zündaussetzer oder vergaser zu mager

Beim vollen beschleunigen bis vmax alles ok

Falls es des Vergaser war was soll ich fetter setzen für das untertourige dahin cruisen

Nadelclip oder HD?

Ich denke HD oder?

Achja Kytronik mit pifi verbaut

Bearbeitet 15. August 201510 Jr. von 12er

 Beim dahin cruisen über mehrere km Landstraße mit 80-95 alles ok

Dann leicht Gas erhöhen um auf 100 zu kommen

 

Geschwindigkeit ist uninteressant. Aus welcher Gasschieberstellung mag er nicht weiter beschleunigen?

Ich denke das war halbgas

War so ein Gefühl als würde der Motor in die Knie gehen

Wurde dann langsamer

Kann nur nicht sagen obs auch an der Zündung wegen Kytronik lag

Wie gesagt, beim cruisen bei 80-90 war noch alles ok