Kurze Frage: Habe folgendes Setup:

Neuer MHR Zylinder

MRP ASS mit RD350 Membran und 33er Keihin PWK.

Sip Performance 2.0 Auspuff

 

Habt ihr ne grobe Startbedüsung für mich? Bzw. auch welche Nadeln ich bräuchte?

Moin,

 

hab' einen PWK 33, der einen 5er Schieber hat und eine OEM Nadel mit kryptischer Bezeichnung.

Taugt der 5er Schieber? Soll auf einem milden Polini Evo (SF) mit Drehschieber 53/105er DRT Welle und LTH Road laufen.

Hatte bisher nur Dellorto und mit Keihin noch keine große Erfahrung. Was kann man da als Wurfbedüsung reintun? Und gibt's ein Nadelset für den Vergaser?

Hallo mal eine Frage zur Vergaser einstellung,

Wenn der Motor kalt ist habe ich ein schönes standgas und einen rundlaufebden motor,

Wenn der Motor warm ist nicht mehr, vergaser 30 mm pwk.

Woran kann das liegen? Die ND ist schon auf 55 (polini 207 zylinder üs angepasst)

Kann es sein das es mit der Nadel zu tun hat?

nein.

 

entweder nd oder luftregulierschraube

Hallo mal eine Frage zur Vergaser einstellung,

Wenn der Motor kalt ist habe ich ein schönes standgas und einen rundlaufebden motor,

Wenn der Motor warm ist nicht mehr, vergaser 30 mm pwk.

Woran kann das liegen? Die ND ist schon auf 55 (polini 207 zylinder üs angepasst)

Kann es sein das es mit der Nadel zu tun hat?

 

Schliesst der Schieber richtig? Ist der Gaszug richtig eingestellt?

Ja soweit alles eingestellt, ist es normal das die nebendüse so groß seine kann? wenn ich leicht denn choke ziehe ist es besser, mein bedenken war nur die große nd, weil viele hier mit der 42 nd fahren

Bearbeitet 17. Januar 201511 Jr. von Vespa085

55 ist da jetzt nicht ungewöhnlich und die nd steht in abhängigkeit zur nadel.

die 42er nd werden wohl auch eher in den großen pwks verbaut, denke ich

Möchte auch mal nen Keihin testen,da ich mit meinem Dello nicht glücklich werde

 

gibts ne Meinung zu den Keihins von Honda Productions?

sind dass clone ?

wie laufen sie,was ist zu beachten.

wäre für infos dankbar

Bearbeitet 22. Januar 201511 Jr. von weiky

Keihins von Honda Productions?

sind dass clone ?

Link dahin?

in der bucht in USA!

standgas schraube messing nicht schwarz,aber mit keihin schriftzug?

LINK?

http://www.ebay.com/itm/KITACO-Big-Carburetor-Kit-934-Keihin-PWK28M-HONDA-DIO-/161535249907?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item259c404df3&vxp=mtr

Aha.

Wieso das Interesse an genau diesem verlinkten 28PWK-Kit? Einiges davon ist bestimmt unnütz. Mit Versand und Zoll komm das höchstwahrscheinlich teurer, als ein orig. KEIHIN + geeignetes Zubehör vom hiesigen 3-Buchstaben-shop.

weils mich eben intressiert,und es gibt ja thai keihins als clone,aber ich hab noch nie einen gesehen der von Honda produziert wird?

ist dass was verwerfliches? :)

Wieso sollen die von Honda sein? Ich les' das eher so, dass die für 'ne Honda (Dio) sind.

zumal KEIHIN wohl der Standard-OEM von HONDA ist.

und kann der thai keihin auch was? zumindest so wie der koso und konsorten ?

Bearbeitet 27. Januar 201511 Jr. von weiky

UMLEITUNG

geil, da gibts bald wieder ne charge verriebener zylinderkits

Ich habe zwei 28er PWKs - einer hat den markierten Anschluss, der andere nicht.

 

Warum?

 

Is halt so.

Ich habe auch

- den einen siehe oben abgebildeten mit zusätzliche Schwimmerkammerbelüftung (dafür ohne Frischölanschluß)

und

- den anderen ohne zusätzliche Schwimmerkammerbelüftung (dafür mit Frischölanschluß).

Najut. Den Anschluss irgendwie verschließen, oder einfach nur ignorieren?

Wieso unbedingt verschließen? Das ist doch nur eine Schwimmerkammerbelüftung wie das offene, seitliche Alu-Röhrchen.

Das kann verschlossen werden (weil redundant), muß aber nicht. Kannst es auch so nackt lassen, wie es ist oder ein Stückchen Schlauch draufstecken. Mir egal. 

 

Such mal nach Quadvent.

Bearbeitet 1. Februar 201511 Jr. von T5Rainer

Ah, jetzt hab ich´s.. danke

Welche Nadeln haben sich beim 28er denn bewährt bzw. sollte ich mir mal besorgen?

SF mit M1 60/Nitro 160 und 130er Parma/PM40, beide relativ harmlos...

 

Bearbeitet 1. Februar 201511 Jr. von SpecialHeizer

Betrifft zwar nicht Dein Setup, ist aber dennoch evtl. hilfreich ... DA MAL LESEN

Sehr ärgerlich mit den unterschieldichen Maßen

 

Dennoch wär irgendein Anhaltspunkt für 2-3 Nadeln super.

Denn ich möchte ungerne mehr kaufen oder immer nur eine zum probieren...

ich bin (wie auch viele andere) mit JJK gestartet und dann bei KLK oder HLJ gelandet

Bearbeitet 1. Februar 201511 Jr. von AK200

Probier es am besten zuerst mit der Nadel, den Düsen, die in der Grundkonfiguration "von Haus aus" eingebaut sind.

Wenn es irgendwo (Schieberstellung) nicht gut läuft, suche Dir mit dem Kyajet-Tool das Abstimmteil raus, das genau diesen Bereich optimiert.

 

Eine Wurfbedüsung für einen ca. 24 PS TS1-Motor steht ja im verlinkten Topic. Ob`s hilft?

Probier es am besten zuerst mit der Nadel, den Düsen, die in der Grundkonfiguration "von Haus aus" eingebaut sind.

Wenn es irgendwo (Schieberstellung) nicht gut läuft, suche Dir mit dem Kyajet-Tool das Abstimmteil raus, das genau diesen Bereich optimiert.

Eine Wurfbedüsung für einen ca. 24 PS TS1-Motor steht ja im verlinkten Topic. Ob`s hilft?

genau so wird dass auch von mir gemacht

Bearbeitet 1. Februar 201511 Jr. von weiky