Aha, wieder was gelernt!

Wie stellt man bei den Spaniern denn den Scheinwerfer ein?

Mit den Schrauben an der Seite?

gonzo

Aha, wieder was gelernt!

Wie stellt man bei den Spaniern denn den Scheinwerfer ein?

Mit den Schrauben an der Seite?

gonzo

Soweit ich weiss ja, deshalb haben die Lenkerunterteile, oder wars die Abdeckung, auch diese Aussparungen an der Seite

Wie, kann nicht an den Lenker passen?

Wie auf diesem Bild sehr schön zu erkennen gibt es für diesen "Knubbel" eine Aussparung!

Sollte diese an deinem Lenkkopf nicht vorhanden sein, dann stimmt an deinem lenkkopf was nicht!

gonzo

Was mir auffällt ist, dass das Foto zu Beginn einen Roller mit Li Kotflügel, Lenkkopf und Kaskade in Kombination mit LIS/SX/TV-Backen zeigt.

Der gezeigte Scheinwerferzierring ist aber eindeutig für eine LIS, SX oder TV und demnach falsch.

Sollte jetzt ein SX-Lenkerkopf ohne Ausnehmung vorhanden sein, ist es vielleicht ein spanischer, der in details von Innocenti abweicht.

Lösungsvorschlag:

Sollte letzteres zutreffen, Dremel oder Feile nehmen und die Aussparung selbst herstellen.

Gruß

macchia nera

Edith stellt gerade fest, dass jemand die Spanierinfo schneller gegeben hat.

Bearbeitet 14. November 200619 Jr. von macchia nera

Was mir auffällt ist, dass das Foto zu Beginn einen Roller mit Li Kotflügel, Lenkkopf und Kaskade in Kombination mit LIS/SX/TV-Backen zeigt.

Der gezeigte Scheinwerferzierring ist aber eindeutig für eine LIS, SX oder TV und demnach falsch.

Sollte jetzt ein SX-Lenkerkopf ohne Ausnehmung vorhanden sein, ist es vielleicht ein spanischer, der in details von Innocenti abweicht.

der roller war ursprünglich eine li125 aus der schweiz, diese hatte die sx hauben.

der lenker ist von einer spanischen sx200, allerdings auch nur das unterteil, abdeckung ist innocenti.

kann mir jemand die maße der aussparung nachmessen?

bevor ich aber dremel sollte ich wissen ob das überhaupt der passende scheinwerfer ist:

Schau mal, ob der Scheinwerfer in dern Zierring passt. Der Zierring sollte auf halber Höhe zwei Aufnahmen für die Nasen am Scheinwerfer haben und du brauchst unten die Schraube mit dem tonnenförmigen Gegenstück...Alles klar...?

Edith fällt noch ein, du solltest erstmal die Lenkkopabdeckung auf den Lenker montieren und schauen ob der Zierring überhaupt auf den Lenker passt...

Bearbeitet 14. November 200619 Jr. von eldo3000

hat dir dein knollennasiger mentor nicht gesagt, dass du ein drybuild machen sollst?

bei lambretta passt nix auf anhieb, das hab sogar ich schon in meiner kurzen bertenzeit rausgefunden....

Bearbeitet 14. November 200619 Jr. von gravedigger

der hat kein mitspracherecht mehr, zu bestimmerisch gewesen.

ausser dem lenker war ja bereits alles montiert, der rest sollte also passen

Bearbeitet 14. November 200619 Jr. von jochen0407

sehe von hier dass der scheinfwerfer nicht passt, der hat nicht 2 knubbel an der seite.

gibts uebrigens nen tolles glaesernes (nicht plastik!) repro von casa bei jockey. solltest dann aber vielleicht auch gleich den birneneinsatz mitbestellen.

cheers

kann mir jemand die maße der aussparung nachmessen?

bevor ich aber dremel sollte ich wissen ob das überhaupt der passende scheinwerfer ist:

aussparung sollte 15 x 25 mm sein - steht zumindest hier: Unterschied LI zum Special Scheinwerfer

scheinwerfer sollte passen - habe den gleichen in meiner special, ist die variante ohne aluring

edit: ich sehe da zwei seitliche knubbel

hatte auch ein spanisches Unterteil, einfach den Schlitz reindremeln und fertig...

der rest sollte also passen

ja nee is klar

ach so habs um 90 grad verdreht interpretiert. stimmt, es passt also. fehlt nur noch die rueckholfeder, schraube und tonne.

cheers

Hi,

also wenns dir nicht zu viel Arbeit macht, wäre es supa wenn du ein kleines => Schritt für Schritt " Ich bau meine Lammy zusammen" hier weiter posten könntest mit Bildern.

Sehr spannend wie wohl deine Lammy aussieht wenn sie fertig ist und wieviel Arbeit7 Zeit das in anspruch nimmt.

Bin grad auch am überlegen meine Golden Spezial zu restaurieren, lackieren usw. Hab dieses Jahr den Motor gemacht, jedoch die Karosse ist auch schon ziehmlich fertig- kann mich nur noch ned entscheiden ob "ja" oder "nein"

hier mal ein paar Fotos von meiner Golden- vielleicht könnt ihr mir ja ein paar Entscheidungshilfen geben, ob ich sie lackieren soll oder nicht...wäre supa => kann mich einfach ned eintscheiden

Danke schon mal

Bearbeitet 14. November 200619 Jr. von Winkler

@winkler

wenn du ne special zum lacken willst, kannst eine von meinen haben. die würde ich so lassen.

Bin grad auch am überlegen meine Golden Spezial zu restaurieren, lackieren usw. Hab dieses Jahr den Motor gemacht, jedoch die Karosse ist auch schon ziehmlich fertig- kann mich nur noch ned entscheiden ob "ja" oder "nein"

NEIN!

Lackieren, sieht ja ekelhaft aus der Eimer!

Lackieren, sieht ja ekelhaft aus der Eimer!

Genau, mattschwarz!

Aber dann gerollt und mit Heizkörperpinsel, so wie sich das gehört

Hab hier ne Golden von nem Kumpel stehen die sieht genauso, wenn nicht sogar noch schlimmer aus.

Die bleibt definitiv auch so wie sie ist, höchstens Klarlack an den Stellen an denen der Lack bis aufs Blech durch is.

Ansonsten Hartwachs und polieren!

Neulack = Todsünde!

Na sooo schlimm ist er auch wieder nicht.

Werd ihn wohl so lassen, denn neu lackierte fahren ja genügend rum

so nen Zustand nur nicht neu lackieren, andere zahlen viel Geld dafür um sowas zu bekommen.

artax

hat vielleicht gerade jemand nen zerlegten "nicht chromring" rahmen rumstehen und könnte mal das maß von toolboxöffnung oben bis zum anschlag fürs lenkschloß nachmessen?? ich hab da nämlich das problem, wenn ich bis an den "bearing cone" (so wie es im stickys steht, frame alignment check) messe, 1cm zuviel habe...komischerweise entspricht das maß zum lenkschloßanschlag aber genau dem angegebenen von sticky...(hab das genaue maß jetzt nicht im kopf) also messt mal bitte nach, muß ja wissen ob ich meinen rahmen ziehen lassen muß..

hi jochen,

ja genau, mach mal weiter mit deiner berichterstattung.

was hast du überhaupt für ein weiß verwendet?

ral signal?

gruß

micha

Jep berichte pls mal weiter. Wie weit biste denn schon mit deiner Lammy.

Hast evtl. ein paar neue Bilder??

sorry, war ein paar tage nich im gsf...

was hast du überhaupt für ein weiß verwendet?

ral signal?

ist reinweiß, ral 9010

Jep berichte pls mal weiter. Wie weit biste denn schon mit deiner Lammy.

Hast evtl. ein paar neue Bilder??

hab leider im moment wegen dem studium kaum zeit zu schrauben, und die lust fehlt mir ehrlich gesagt auch irgendwie in letzter zeit.

der lenker wurde in der zwischenzeit allerdings für den scheinwerferzierring angepasst und die gabel zusammengebaut

weitere bilder folgen, sobald es mit dem zusammenbau weitergeht....

der rest wurde auch noch nicht lackiert, da ich geld für ein neues auto zusammen spare, es wird also bestimmt sommer bis zur fertigstellung

Bearbeitet 9. Januar 200719 Jr. von jochen0407

ist das keine serie 3 sitzbank?

sieht der aquila-bank sehr ähnlich, die auf meiner tv3 verbaut war: durch den metallbügel in der mitte ist das teil breiter/taillierter.

ein normaler giuliari/casa-sitzbezug ist ein paar cm schmaler und passt da nicht ohne weiteres - im vergleich zum tv-bezug von olimpiaparts erkennt man den unterschied.

meine jet 200 hat auch so ein sitzbankgestell gehabt.

sieht der aquila-bank sehr ähnlich, die auf meiner tv3 verbaut war: durch den metallbügel in der mitte ist das teil breiter/taillierter.

ein normaler giuliari/casa-sitzbezug ist ein paar cm schmaler und passt da nicht ohne weiteres - im vergleich zum tv-bezug von olimpiaparts erkennt man den unterschied.

hm, die hier ist allerdings ne giuliari und der casa sitzbankbezug passt natürlich nicht

will den scheiss hier jemand kaufen?

suche "schmales" serie 3 sitzbankgestell!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bearbeitet 14. Januar 200719 Jr. von jochen0407

sers, das sieht mir nach einer tv/2 sitzbank aus, sie muesste etwas flacher sein als gewohnt. habe neulich auf sowas einen casa bezug draufgemacht und der passte und sah top aus.. probier es doch nochmal

gruss