jeinca Geschrieben 8. April 2014 Teilen Geschrieben 8. April 2014 Ja die müsste passen.Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
x003 Geschrieben 8. April 2014 Teilen Geschrieben 8. April 2014 Hi, kann mir jemand sagen welches Kupplungsritzel bei der 150s 2. Serie drin ist originalund welches passen würde um die Übersetzung etwas zu verlängern? Schon mal Danke und Gruss Andreas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spanische Vespa Geschrieben 8. April 2014 Teilen Geschrieben 8. April 2014 Hi, kann mir jemand sagen welches Kupplungsritzel bei der 150s 2. Serie drin ist originalund welches passen würde um die Übersetzung etwas zu verlängern? Schon mal Danke und Gruss Andreas Hi, dieses: http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+2226+_90086740oder dieses: http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+2226+_90086950Ich schau dann mal nach. Original ist bei der 150S 2° ein 21Zähne Ritzel montiert. Bei den GT Modellen ein 22 Zähne Ritzel.Was die Spanier aber in den 20 Jahren selbst an ihren Rollern rum gebastelt haben weiß keiner so recht.Ich hab einen 502M Motor mit 22 Zähne zerlegt und einen 09M Motor mit 21 Zähne!! MfG Steffen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
x003 Geschrieben 8. April 2014 Teilen Geschrieben 8. April 2014 Hi Steffen, danke schon mal für die Infos. Ich werd beim nächsten Mal zerlegen erst mal Zähne von meiner Kupplung zählen, hatte ich bei der Motorüberholung leider nicht gemacht.Aber zumindest gibt es mal was das passt, und dass man das zusätzliche Drehmoment auch in Geschwindigkeit umwandeln kann und nicht nur in Drehzahlen. Gruss Andreas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spanische Vespa Geschrieben 8. April 2014 Teilen Geschrieben 8. April 2014 Motovespa: http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+2226+_90086740 Original ist bei der 150S 2° ein 21Zähne Ritzel montiert. Bei den GT Modellen ein 22 Zähne Ritzel.Was die Spanier aber in den 20 Jahren selbst an ihren Rollern rum gebastelt haben weiß keiner so recht.Ich hab einen 502M Motor mit 22 Zähne zerlegt und einen 09M Motor mit 21 Zähne.Hi, in der Motovespa ist dieses verbaut. Gruß, Steffen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
j_majik Geschrieben 8. April 2014 Teilen Geschrieben 8. April 2014 Hallo zusammen,da ich gerade dabei bin die alten Trittleisten auf meiner MV 150S 2° zu befestigen: Hat jemand noch die beiden äußeren Trittleisten für mich übrig? Zustand fast egal.Wäre wirklich super wenn sich jemand meldet. Grüße Martin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
doctor2410 Geschrieben 8. April 2014 Teilen Geschrieben 8. April 2014 Gibt`s eigentlich Literatur über die MV`s? Habe bisher noch nicht`s gefunden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ptuser Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 (bearbeitet) Gibt`s eigentlich Literatur über die MV`s? Habe bisher noch nicht`s gefunden. Abgesehen davon, dass ich dezent auf meine Signatur verweisen darf gibt es (noch) nix.... bzw einiges nicht mehr.Vergriffen sind:Julia SISI: Vespa, edicion benzina, 1999, Auflage 1000 Stk.Motovespa SA: 35 anos Moto Vespa1952 -1987, Auflage 8000Stk.....und dann wäre da noch die blaue Mauritius unter den Motovespa Büchern, lechz, sabber:Diez años de la Vespa española, 1952 - 1962, ebenfalls herausgegeben von der Motovespa SA, s. Bild Bearbeitet 9. April 2014 von ptuser Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Biprestule Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 Kann mir jemand sagen, welche Trittleistengummis ich bei meiner MV 160 GT brauche, bzw. hat jemand welche rumliegen !?Danke schon mal im vorraus.MaikGesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
salo75 Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 Hallo, Kann mir jemand sagen was ich am Kabelbaum alles ändern muss wenn icheinen 200 Px Motor in meine 2.Serie 150S einbaue.Lichtschalter möchte ich auch den originalen lassen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tec23 Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 Hallo, hätte jemand ein Datenblatt oder eine Scheinkopier einer MOTO VESPA T5 für mich?Ich will meine T5 Einbürgern und bräuchte noch ein paar Daten. GrußMicha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RALLYT5 Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 Hallo, hätte jemand ein Datenblatt oder eine Scheinkopier einer MOTO VESPA T5 für mich?Ich will meine T5 Einbürgern und bräuchte noch ein paar Daten. GrußMicha T5 Elestart hätt ich (108c) wenns hilft. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tec23 Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 T5 Elestart hätt ich (108c) wenns hilft.Ja das wäre Super, T5 Elestart ist schonmal was,wenn du mir das mal zukommen lässt, wäre das Genial, danke schonmal Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
doctor2410 Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 Dankeschön ptuser Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ptuser Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 Dankeschön ptuser Dankeschön zurück, aber irgendwie zieht das mit der Sammelbestellung nicht mehr so recht.... muss doch einmal selber ein ´MV-Buch schreiben... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
doctor2410 Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 Dankeschön zurück, aber irgendwie zieht das mit der Sammelbestellung nicht mehr so recht.... muss doch einmal selber ein ´MV-Buch schreiben... Dann nehme ich einfach eines von Deinen!!! :-D Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Der_Spanier Geschrieben 9. April 2014 Teilen Geschrieben 9. April 2014 Abgesehen davon, dass ich dezent auf meine Signatur verweisen darf gibt es (noch) nix.... bzw einiges nicht mehr.Vergriffen sind:Julia SISI: Vespa, edicion benzina, 1999, Auflage 1000 Stk.Motovespa SA: 35 anos Moto Vespa1952 -1987, Auflage 8000Stk.....und dann wäre da noch die blaue Mauritius unter den Motovespa Büchern, lechz, sabber:Diez años de la Vespa española, 1952 - 1962, ebenfalls herausgegeben von der Motovespa SA, s. Bildimage.jpg Julia Sisi und Motovespa SA habe ich, wenn ich mich nicht täusche, als PDF in eingescannter Form auf der Festplatte. Muss ich mal suchen... Ausserdem habe ich die Neuauflage von "La Vuelta al Mundo en 79 Dias en Vespa" hier liegen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ptuser Geschrieben 10. April 2014 Teilen Geschrieben 10. April 2014 Julia Sisi und Motovespa SA habe ich, wenn ich mich nicht täusche, als PDF in eingescannter Form auf der Festplatte. Muss ich mal suchen... :wheeeha: Ausserdem habe ich die Neuauflage von "La Vuelta al Mundo en 79 Dias en Vespa" hier liegen... Sisi und MV hab ich in Papierform auf meinem Nachtkästchen liegen (Angebermodus wieder aus!) Ist das "in 79 Tagen um die Welt" interessant? Das italienische "Mit der Vespa von Rom nach Tokio" war mir zu fad... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
no-hero Geschrieben 10. April 2014 Teilen Geschrieben 10. April 2014 Hallo, hat jemand einen Fahrzeugschein einer MV 200 DS?würde gerne in meiner MV150S2 einen 200 DS Motor eintragen lassen. gerne auch als PM - Vielen Dank Grüße David Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Biprestule Geschrieben 10. April 2014 Teilen Geschrieben 10. April 2014 Hallo,hat noch jemand zuhause ein lenkradschloss für eine MV 160 GT rumliegen ? Bitte auch gerne mit PM an mich.GrußMaikGesendet mit Tapatalk HD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jeinca Geschrieben 11. April 2014 Teilen Geschrieben 11. April 2014 Hallo,hat noch jemand zuhause ein lenkradschloss für eine MV 160 GT rumliegen ? Bitte auch gerne mitPM an mich.GrußMaikGesendet mit Tapatalk HDBekommt man hier http://www.sip-scootershop.com/de/products/schliezylinder+clausor+lenk_16782002 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxmarra Geschrieben 13. April 2014 Teilen Geschrieben 13. April 2014 Servus zusammen,meine MV 160 steht auf dem Hauptständer sehr wacklig (oft nur auf einem Bein je nach Gefälle/Untergrund). Füße sind neu und die Hauptständerverstärkung von mr VespaGS + 1mm Teichfolie ist montiert. Der Ständer schaut eigentlich OK aus und habe ich von der Sprint von Hacki. Gibt's evtl. doch verschiedene Ständerhöhen oder evtl. macht auch der Reifenumfang was aus. Reifen sind neue SIP Performer.Grüße Max Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
166er Geschrieben 13. April 2014 Teilen Geschrieben 13. April 2014 Servus zusammen,meine MV 160 steht auf dem Hauptständer sehr wacklig (oft nur auf einem Bein je nach Gefälle/Untergrund). Füße sind neu und die Hauptständerverstärkung von mr VespaGS + 1mm Teichfolie ist montiert. Der Ständer schaut eigentlich OK aus und habe ich von der Sprint von Hacki. Gibt's evtl. doch verschiedene Ständerhöhen oder evtl. macht auch der Reifenumfang was aus. Reifen sind neue SIP Performer.Grüße MaxAn die Frage schliesse ich mich. Habe das gleiche Problem.Neuer Ständer aus Spanien mit Verstärkung montiert und die 160er kommt vorne nicht hoch.Bei meiner war kein alter Hauptständer zum vergleichen mit dabei.Ich hab schon überlegt, ob das Federbein hinten zu lang ist. Aber eigentlich habe ich das alles vermessesn und es war genauso lang mit Distanzschraube, wie das alte.Habe Michelin S83 drauf. Hat eventuell jemand die Länge eines originalen parat? Vielleicht waren die wirklich länger.... Die hatten ja auch keine Unterlage drunter und standen trotzdem höher.Hab schon mal überlegt einen PX Ständer zu probieren. Ob das wohl hilft? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxmarra Geschrieben 13. April 2014 Teilen Geschrieben 13. April 2014 hier ein Bild vom spanischen Ständer - da hat wohl der Spanier nachgeholfen und zwei Schrauben hingebrutzelt - den habe ich durch einen Sprint (ital.) ersetzt - aber die Maße sind glaube ich identisch - ich kann mal nachmessen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spanische Vespa Geschrieben 15. April 2014 Teilen Geschrieben 15. April 2014 Hallo, gibts es zwischen den Kickstarter Segementen der 150S 2° und der GT / GT160 unterschiede??? MfG Steffen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 15. April 2014 Teilen Geschrieben 15. April 2014 Hallo, gibts es zwischen den Kickstarter Segementen der 150S 2° und der GT / GT160 unterschiede??? MfG Steffenkannst vorbeikommen? Ich habe einen GT-Motor offen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stefan_73 Geschrieben 15. April 2014 Teilen Geschrieben 15. April 2014 (bearbeitet) Wo bekomme ich denn ein Rücklichtglas für eine Motovespa Sprint her...auch einen Schriftzug für vorne am Beinschild suche ich. Bearbeitet 15. April 2014 von Stefan_73 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Der_Spanier Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Wo bekomme ich denn ein Rücklichtglas für eine Motovespa Sprint her...auch einen Schriftzug für vorne am Beinschild suche ich. Rücklichtglas habe ich beim Scootercenter gekauft. Schriftzug: Entweder du freundest dich mit dem Italienischen an oder du kaufst eins in einem spanischen Shop... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stefan_73 Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Aber welches Glas ist es? Es gibt zwei im SCK 76722697672268 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
166er Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 hier ein Bild vom spanischen Ständer - da hat wohl der Spanier nachgeholfen und zwei Schrauben hingebrutzelt - den habe ich durch einen Sprint (ital.) ersetzt - aber die Maße sind glaube ich identisch - ich kann mal nachmessen.IMG_2764.JPGHmmm, ich hab meinen mal ausgemessen und das kommt bei mir auch hin.Aber es reicht eben nicht, damit der Roller vorne hochkommt. Die hingebrutzelten Schrauben am Anschlag helfen, dass der Ständer steiler steht. Entweder war der verzogen oder er war "damals" schon zu kurz und jemand hat den "getuned" Problem ist dann nur, dass der Roller dann leicht von alleine runterkippt. Laut Ersatzteilliste haben die spanische GS, die spanische Sprint und die 160 den gleichen Ständer. Aber die Nummer weist auf ein spanisches Spezialteil hin und ist nicht identisch mit dem italienische Sprintständer. Vielleicht hatten die wirklich einen längeren.Hat sonst noch jemand ein Maß von einem originalen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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