Hallo Zusammen,

 

Winterpause ist vorbei und ich versuche mich an der Frühjahrsvorbereitung.

 

Habe noch vor dem Winter eine neue Kupplung verbaut. leider habe ich das Problem das sie nicht vernünftig trennt.

d.h. Beim schieben vorwärts funst alles aber Rückwärts schieben geht nicht.....

Die Kupplung trennt also aber nicht genug.

Einstellversuche am Bowdenzug sind leider alle gescheitert....

 

Kann mir jemand einen Rat geben?

 

Gruß##Ben

Moin moin,

ich habe hier vor drei Jahren im GSF eine MV Sprint 150 ohne Papiere gekauft.
Habe das gute Stück fertig restauriert und einen 210er Motor verpasst.

Jetzt brauch ich natürlich für die Anmeldung der Sprint Papiere... hab beim TÜV angerufen und er meinte, daß er ein Datenblatt dafür bräuchte, weil er die originale Motornummer nicht kennt und die Kiste kein Typenschild besitzt (weil aus Spanien). Woher bekomme ich ein Datenblatt?
Hat hier vielleicht einer die gleichen Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps geben, wie ich das am besten mit den Papieren und den Eintragungen anstellen kann?
Bin für jeden Rat sehr dankbar!

Mit besten Grüßen

@elrey,

 

da ist sicher was oben reingefallen und blockiert über der Achseaufnahme  die Öffnung.

 

dreh mal die Gabel um, spann sie in den  Schraubstock und stochere von oben  mit nem

dicken draht rein... das kannst sicher lösen und fällt dann raus  !

 

B.

...es war die überwurfmutter von der tachowelle. nach einer stunde popeln mitm draht und klopfen hats mir gereicht und ich habe eine alte stange von einem lenkdrachen mit nem hammer durch die gabel getrieben.

(fast) offtopic

 

Ich habe grade diese Auto-Aufkleber aus einem längerherseienden Spanienurlaub gefunden.

Der eine oben links ist ja ziemlich klar Katalonien,

aber kann mir einer sagen, für wo die anderen stehen?

 

 

Danke

Bearbeitet 4. April 201412 Jr. von 166er

Ok, danke für die PN zu dem Thema.

Nächste Frage:

Wo bekomme ich eine soche Hülse wie auf dem Bild 3 her?

Bzw. gibts auch noch alternative Bezugsquellen für diesen GS-Choke? Das System würde ja so wie abgebildet 1 zu 1 bei meinem Fall passen!

GS-Choke passt mit etwas Anpassen. So ne Hülse (Bild 3) suche ich aber immer noch...

http://www.grand-sport.de/index.php?a=154

Bearbeitet 4. April 201412 Jr. von Marty McFly

(fast) offtopic

 

Ich habe grade diese Auto-Aufkleber aus einem längerherseienden Spanienurlaub gefunden.

Der eine oben links ist ja ziemlich klar Katalonien,

aber kann mir einer sagen, für wo die anderen stehen?

 

 

Danke

2014-04-04 16.29.12.jpg

Nabend,

 

sollte sich bei den anderen wohl um Andalusien (andalucia)  und Galizien (galicia) handeln...

 

wie groß sind die aufkleber denn so?

...an dem mit dem C hätt ich nämlich interesse

 

gruß martin

Na'bend!

kann mir jemand sagen, ob das grausame rote Etwas ein original Rüli an meiner gt160 ist?

Ich hoffe ja nicht.

Danke,

Marc

Vergeblich gehofft

ImageUploadedByTapatalk1396644761.681244.jpg

Na'bend!

kann mir jemand sagen, ob das grausame rote Etwas ein original Rüli an meiner gt160 ist?

Ich hoffe ja nicht.

Danke,

Marc

 

Sieht aus wie einRally Rücklicht. Sollte Original sein.

 

Motovespa 160: Oldie Rücklicht

Motovespa GT:  Rally Rücklicht

 

Ansonsten bis auf Kleinigkeiten sind beide Modelle baugleich ( Kotflügelnase, Seitenbacken Rally Aufkleber / Aluzierleisten)...

Ahh, danke Spanier!

Das mit dem fast nicht vorhandenem Lenkanschlag ist dann wohl auch "original"?

Hallo Motovespa Gemeinde.

 

Hat mir wer von Euch ein Bild von der Reserveradhalterung unter der linken Seitenbacke einer Motovespa 150S (2.Serie)? Gerne MIT und OHNE Reserverad

Die ist bei mir ziemlich hinüber und ich wüsste gern wie sie original aussieht.

 

Würdet Ihr den Reifen vor Sonnenlicht schützen, mit einem Überzug oder dergleichen, oder sitzt der bei Euch "nackt" unter der Haube?

 

Danke schon Mal

Da kommt eine Abdeckung aus Metall unten dran. Siehe hier:

 

Ahh, danke Spanier!

Das mit dem fast nicht vorhandenem Lenkanschlag ist dann wohl auch "original"?

 

Nein. Das ist warscheinlich Verschleiss. Kann man aber reparieren...

Danke für die schnelle Antwort!

 

Bei mir ist von diesem Winkelblech überhaupt nichts mehr übrig... Mal schaun, wie ich das nachmachen kann. ..

 

Ist das ne spezielle Abdeckung der MV oder passen da auch andere? Ist die angeschweißt?? Falls Du (oder wer Anderes) noch nen Bild ohne Reserverad hätte, wär ich sehr dankbar.

 

Besten Dank

 

 

Hab's gerade mal ausgebaut, kann man das schweißen oder wie ist das am besten zu beheben? Fühlt sich nach Grauguss an

ich habe ein paar Seiten vorher Bilder vom Lenkanschlag der GT gepostet.

Ahh, danke Spanier!

Das mit dem fast nicht vorhandenem Lenkanschlag ist dann wohl auch "original"?

Danke für die schnelle Antwort!

 

Bei mir ist von diesem Winkelblech überhaupt nichts mehr übrig... Mal schaun, wie ich das nachmachen kann. ..

 

Ist das ne spezielle Abdeckung der MV oder passen da auch andere? Ist die angeschweißt?? Falls Du (oder wer Anderes) noch nen Bild ohne Reserverad hätte, wär ich sehr dankbar.

 

Besten Dank

 

Ein Bild ohne Reserverad habe ich gerade hier auf Seite 290 gefunden. Kurz davor sind auch D`s Fotos vom Lenkanschlag.

 

Warum sind auf den Fotos vom Lenkanschlag so viele Löcher im Rahmen?

Das schaut doch gut aus.

Danke Der_Spanier

Warum sind auf den Fotos vom Lenkanschlag so viele Löcher im Rahmen?

 

die Frage ging wohl an mich?

Die Löcher sind die aufgebohrten Schweißpunkte, um das Beinschild vom Rahmen zu trennen,

die Kaskade zu tauschen, den schrottreif verzogenen Rahmen zu richten und wieder zu verschweissen.

Abend,

 

hat schon mal jemand einen PX Motor mit PX Kicker in eine GT / GT160 gebaut??

Wie harmonisiert der Kicker mit der Seitenbacke???

 

MfG    Steffen

Abend,

 

hat schon mal jemand einen PX Motor mit PX Kicker in eine GT / GT160 gebaut??

Wie harmonisiert der Kicker mit der Seitenbacke???

 

MfG    Steffen

ich hab´ noch nen Oldie-Kicker für PX am Lager falls du den mal ausprobieren willst

hat jemand einen Schaltplan für MV 150S 1. Serie?

 

Danke

 

Gruß

ich hab´ noch nen Oldie-Kicker für PX am Lager falls du den mal ausprobieren willst

 

Danke, ich hab alles hier liegen.

Nur bevor ich den Motor zusammen werfe und beim einbau merk, das der Kicker an der Seitenhaube anschlägt.

Wollte ich fragen, ob jemand Erfahrung hat.

 

Gruß Steffen

Solltest du den Motor spalten, kannst du ja eine Kickstarterwelle von einer T5 verbauen. Die ist rundverzahnt und die Oldie Kickstarter passen.

@stephan, schön das du auch wieder vermehrt da bist !

 

@bernd

 

hier ist der Schaltplan drin, das Manual ist relativ selten im Netz zu finden

 

Manual_Usuario_Vespa_150_S_1961.pdf

 

@senpf

 

ist zwar mit 125 Zylinder aber Daten sind ja brauchbar

 

Bearbeitet 8. April 201412 Jr. von MV S.A.

@stephan, schön das du auch wieder vermehrt da bist !

@bernd

hier ist der Schaltplan drin, das Manual ist relativ selten im Netz zu finden

Manual_Usuario_Vespa_150_S_1961.pdf

@senpf

ist zwar mit 125 Zylinder aber Daten sind ja brauchbar

mv-einzel.pdf

Perfekt! Tausend Dank!

Hi,

 

PX Motor mit PX Kicker müsste in dem GT Blechsatz passen. 

 

Gruß Steffen

Hey,

die Schaltraste von meinem Sprintmotor 04M hat sich verabschiedet. Gewinde von den Einstellschrauben ist abgebrochen.

Kann ich die nehmen?

http://www.scooter-center.com/product/4350043/Schaltraste+OEM+QUALITAeT+4+Gang+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GL150+VLA1T+Super+VNB5T+bis+VNB6T+VBA+VBB?meta=4350043*scd_ALL_de*s932484209632*4350043*1*1*1*16

Gruß Jens aus Kölle

 

Hey,

die Schaltraste von meinem Sprintmotor 04M hat sich verabschiedet. Gewinde von den Einstellschrauben ist abgebrochen.

Kann ich die nehmen?

http://www.scooter-center.com/product/4350043/Schaltraste+OEM+QUALITAeT+4+Gang+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GL150+VLA1T+Super+VNB5T+bis+VNB6T+VBA+VBB?meta=4350043*scd_ALL_de*s932484209632*4350043*1*1*1*16

Gruß Jens aus Kölle

 

 

Ja die müsste passen.

Hi,

 

PX Motor mit PX Kicker müsste in dem GT Blechsatz passen. 

2014-04-08_10-02-07_375.jpg

 

Gruß Steffen

Ich habs gelassen, mir wars zu heikel