Das originale SS Schlitzrohr gibts beim Rollerladen für glaub ich 90 Euro oder warens mark, ich weiß es nicht am. Am besten nachfragen.

Gruß Rainer

hi Rainer schonmal eins bekommen? Ich warte immer noch auf ein paar sachen die der Rollerladen "am Lager" hat. Rollerladen bin ich net begeistert die sagen immer: Ja haben wir da, schicken wir gleich raus und ankommen tut fast nix

? wenn's das aus dem Vintage-Programm ist müsste es eins aus Alu sein - bietet SIP übrigens auch an - für 20 Euro oder so - hab' ich eben im Online-Shop unter Oldi-teile gesehen. Bei der nächsten bestellung oder ich einfach mal eins mit - kann ja nicht schaden

gruß

Motorhuhn.de

sach ma, mofa, was läuft eigentlich so n Pentaro wenn er läuft? 40 ? gut, so n ding is ja nich zum schnellfahren etc, schon klar ... darauf war die frage auch nich bezogen! is ja so n ding mit so nem richtig heftigen Anhänger, oder? also Ape mit Traktorhänger?! wo findet man denn sowas? ich glaub ich kenn die dinger nur von bildern!

So nen Pentaro findet man mit ganz viel Glück mal in Italien (ich hab unten erst einen gaysehen und da hat der Hänger gefehlt) Und wenn man ganz ganz ganz viel glück hat dann bringt ein freundlicher Motorradhändler 30km weg von dir sowas mit ein paar rollern nach Deutschland Wie schnell das gute stück läuft kann ich net sagen, weils 1. so gut wie keine Infos über das ding gibt und 2. wir bloss mal auf nem Feld damit gefahren sind (hatte da nur ne schlecht funktionierende Vorderradbremse)  Aber wenn er mal fertig ist werd ich bestimmt auch ne grössere ausfahrt auf irgendeinen Run machen evtl. sogar mit Prüfstand auf dem Hänger Was meinst du eigentlich mit Traktorhänger? Das ist ein Sattelschlepper mit soner Hufeisen Anhängekupplung (wie bei den "grossen" Trucks)

Nochmal zu den Fahrgestellnummern der SS: bei mir sind an folgenden Stellen Nummern:

1: IGM-Nummer

2. eingeschlagene Italienische Fahrgestellnummer (V5SS1T xxxx)

3. Aufgenietete deutsche Fahrgestellnummer (V5SS1T 6505xx)

4. deutsches Typschild mit der deutschen Fg.-Nr.

5. eingeschlagene Kennzeichnung "F1868"  an der rechten Seite des Ausschnittes wo die Plastikwerkzeugbox drinsitzt

Betriebserlaubnis ist vom 26. November 1965, Baujahr lt. Typschild 1967, Erstzulassung März 1967, gebaut lt. scooterhelp.com 1966.

Was bedeutet die Kennzeichnung bei Nr. 5?

cool...n sattelschlepper! ... muss mal in meim buch nachsschaun...da is was drüber drin! ;)...aber cool in jedem fall!

@HDK: beim letzten Oltimermarkt in Novegro / Mailand gab es so ein Ding, das war sogar komplett. Vielleicht ist es im November wieder dort ...  

Alex

@ t4

?ssuuuperr, da muß ich mein Mopped doch mal wieder aus der Ecke holen und schauen ob ich noch was finde

Vielen Dank :love:

MH

@ t4

?ssuuuperr, da muß ich mein Mopped doch mal wieder aus der Ecke holen und schauen ob ich noch was finde

Vielen Dank :love:

MH

mir is grad eingefallen, dass ich sogar noch nen kumpel hab mit der 90ss 2.serie ... die (bald) auch durch stuttgart eiert, wenn er nen kolben bekommt!

wir müssen mal konsequent die ganzen "Märkte-Termine" hier unter Termine auflisten ... weil ich verpass immer alles irgendwie ... sogar die Technorama da in Ulm !!! fuck !!!

?haaaaalllooo, wollte mir da nicht mal jemand nochmal die Schriftzüge mailen?

bitte bitte bitte

[email protected]

Danke

Gruß

MH

achemmmm hätte ich schon längst gemacht, find aber das blatt nicht mehr. hab nur noch dies hier aufm rechner:

könnte mal einer der stolzen schriftzug besitzer durchgeben wie lang der in natura ist?!

... könnte mal einer der stolzen schriftzug besitzer durchgeben wie lang der in natura ist?!

Der von meiner 50SS ist 145 mm lang (die "Linie" unter den Buchstaben).

Moin!

ich hab eine Vespa90 (ohne SS), Baujahr 1966, 1.Serie.

1997 aus dem Ausland importiert, noch alles original.

Zählt das auch? :haeh:

Grüße, K.

@ Körnchen: Also V9A1T xxxxxx? Ist halt keine SS ...

Michael

Ja, genau, V9A1T24261 !!

Ich weiß, daß das keine SS ist,...

Aber schön ist meine Kleine trotzdem. :love:

Nur halt ohne diese Toolbox.

Ist aber auch eine Rarität, glaub ich. Ich kenne zumindest niemanden, der auch eine hat...

Grüße, K.

Ja, gayfällt mich auch, das Ding. Kenne auch keine "persönlich"; mag aber daran liegen, dass es die nie offiziell in D gab. Aber nett isse, da haste wahr.

Michael

Die 90er ist wirklich selten.

Deine müßte Bj. 67 sein.

1967 V9A1T 024131 025000

Hat sie schon 4 Gang ?

Gruß,

Olli

der hat auf jeden fall drei gänge. ich hab' selbst vor kurzem so einen motor zusammengebaut. der 90er motor ist ein traktor, der läuft mit einer 2,86er übersetzung gute 70!

r

p.s. zylinderdaten:

überströme 112° (9,0 mm)

auslaß 144° (14,5 mm)

Also, meine ist Baujahr `66 und hat noch ein 3-Gang-Getriebe.

Ja, viel schneller als 70 läuft sie wirklich nicht, vielleicht bergab mal 75...

Ist halt noch der Original-Motor!

Grüße, K.

Ich möchte euch nicht weh tun (mir tats auch weh)!!!

Einer meiner besten Kumpels hat ne Tuse mitgenommen die kam gerade aus Neuseeland zurück und er hat sie am Bahnhof getroffen und heim gefahren.

Sie haben über früher gelabert und sie hat ne SS50,Motor war kaputt und sie hat sie ihm einfach geschenkt...

Ich kpnnts nicht fassen!

Alles dran,alles drin,mit originalem Lack neu eingekleidet und 133'er Et3 Motor rein und das Teil sieht einfach nur geil aus.

Amen

*schnief, schnüff*

...du Grausamer!  

... kam gerade aus Neuseeland zurück und er hat sie am Bahnhof getroffen und heim gefahren ...

Is' aber 'n ganz schön langer Heimweg; dat kostet aber richtig ...

 

Michael

Ich fahr meilenweit für 'ne SS50!

hab auch ne 50 SS. Hab sie 91 von nem pfarrer für 400 DM gekauft. Bin dann 2 Jahre gayfahren. Hat die Nummer V5SS1T 2641 und kam ursprünglich aus der schweiz. Bin seit 96 an der Restauration dran. Das Teil könnte eigentlich schon längst zum Lackierer. Die Anbauteile sind schon längst fertig. Mal sehen vielleicht klappts ja noch dieses Jahr. Brauche eingentlich nur noch den hinteren Schriftzug und die Chrom Banane.

Kam damals zu der SS die Jungfrau zum Kind. Stand in der Garage von dem besagten Pfarrer. Hab halt einfach mal gefragt ob er sie verkauft. Das Glück war mir hold.

Wusste natürlich nichts von meinem Glück. Mein Kollege fiel aus allen Wolken, als er sie sah.

Und ich Depp verlier nach 1 Woche den hinteren Schriftzug, der war nicht richtig fest. Hab da was von ner Nachfertigung gaylesen. Wer kann mir da weiterhelfen??

Sobald ich die Bilder eingayscannt habe, stelle ich sie mal online.

P.S Robin bietet die Radkappen auch zum günstigen Preis an. Ist gute Qualität aus England.

? welcher Robin? ? Davy - oder wer :haeh:  Haste mal Bilder von den Kappen?

Aber 'ne Nachfertigung ist doch bestimmt machbar, oder? So aus Alublech lasern lassen oder so, kann ja nicht die welt kosten. Stelle mich immer noch zur verfügung die Schriftzüge ordentlich zu vectorisieren? wenn ich denn mal eine gute Vorlage hätte?

MH

@ motorhuhn: Habe da 'nen Scan des Deckblattes der originalen Bedienungsanleitung. Falls das reicht: schick mal 'ne PM mit der Mailadresse, an die ich's schicken kann (kann von hier aus nix ins Netz stellen).

Gruss

Michael

hab zwar grad 4 brauchbare radkappen ersteigert aber für ein paar günstige "fertige" spar ich mir natürlich die arbeit mit dem ummodelieren. schreib doch mal einer hier bei welchem robin die es nu gibt?!

@MH: kannste mit der vorlage von mir nix anfangen? versuch die tage nochmal ne kopie zu bekommen wo alle schriftzüge der ss drauf sind.

wie gesagt die laser-firmen wollen die schrift als datei haben oder als cnc programm, ein bild müssen die auch erst einscannen und das heißt dann TEUER.

@ soulsucks:

haste die B-Kadett Kappen ersteigert?

Mit Deinem schriftzug geht's schon, aber eine etwas größere Vorlage wäre schon ganz gut. Allerdings habe ich eine 50 SS und keine 90er, aber ich zeichne Dir den Schriftzug aber auch gerne nach. Wie sieht's den mit dem vorderen aus, der ist doch anders oder?

kann vielleicht noch irgendjemand 50SS-schriftzüge auf den Kopierer legen? Rasputin hat mit welche (am Mopped fotografiert) geschickt - die eignen sich leider nicht so zum nachzeichnen?

Ach ja, die Toolboxembleme hatte ich auch schonmal nachgezeichnet - wenn die jemand haben möchte

ich weiß ja nicht wie die Replika embleme so sind - ich wollte mir da selber welche basteln.

Ach ja, vielleicht kann mir da auch noch diese Frage klären?

Es gibt ja Aufkleber und Embleme. welche sind die richtigen und/oder für welches Modell? es soll ja auch tollboxen mit und ohne die Sicke für's Emblem geben

Daaaannke schonmal & gruß

Motorhuhn

@ motorhuhn:

Ist der Scan zu klein? Und da sind doch beide hinteren und der vordere drauf ...

Maße (Länge) vom hinteren 50er hatte ich hier mal gepostet; der vordere fehlt bei mir leider auch ...

Toolbox-Embleme: Ich hab' bei mir 'ne Box ohne Sicken dran, es gab aber beides. Die ohne Sicke waren so 'ne Art Wasserschieber, die mit Sicke waren so Plaketten (ähnlich wie die Repliken für das alte vordere Piaggio-Emblem), weiss aber nicht, ob die "hart" oder flexibel waren.

Ach ja: Ich glaube, ich habe auch noch 2 Kappen für 'nen B-Kadett rumliegen. Ich such' mal, vielleicht kann die ja jemand gebrauchen ...

Michael