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SuperSprint

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Geschrieben
Am 25.7.2020 um 08:29 hat M210 folgendes von sich gegeben:

Wo kauft man derzeit den qualitativ besten SS Reprokotflügel?

 

Würde ich auch gerne wissen wollen. Der hier aus Fernost hat schon Contakt zum Beinschild und lässt sich auch nicht so einfach richten:wallbash:

 

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  • rocksteady72
    rocksteady72

    Es gibt sie noch die Scheunen bzw. in diesem Fall Gartenhausfunde. Eine deutsche in  rot 802. Das gute Stück is echt gut beinander hat Papiere und hat nen Apfel und ein Ei gekostet ( weniger als

  • Noch ein kleiner Scheunenfund 🤩 Mit toller Geschichte.. Sogar die Ausrüstung vom Erstbesitzer ist noch vorhanden 😀 Toolbox ist leider nicht mehr da…    

  • rocksteady72
    rocksteady72

    Der Scheunenfund ist wieder fahrbereit. Das Schaltrohr war leider gebrochen da ist jetzt ein Repro drin. Blinker hab ich mir erstmal gespart. Die Repro Erstserien Bank lag noch rum. die original Ban

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Geschrieben

Habe bislang einen Repro SS Koti in der "Die Rollerfabrik" (Ingolstadt), beim Tom gekauft. Passt wackelt und hat Luft

Grüße 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

@mcfranklin

Wann hast du denn dort eingekauft?

 

Die Location dort macht mir mittlerweile einen ziemlich, sagen wir mal, ruhigen Eindruck.

Auch die Website sieht aus, also ob sie vor 10 Jahren eingefroren wurde.

Geschrieben

Die haben ganz normal offen, 10 - 18Uhr und Samstag bis Mittag....1x Woche ist auch der TÜV im Haus

Geschrieben

Ich war letzten Mittwoch kurz zu Besuch.

Alle wohlauf, Kühlschrank und Teilelager gut gefüllt, alles wie es sein soll.

Geschrieben

Was anderes hätte mich auch gewundert.

Geschrieben
vor 10 Minuten hat Linus_78 folgendes von sich gegeben:

Moinsn...

bei meiner SS90 erste Serie fehlen leider die Kappen im Reserverad.

Würde jetzt gerne Repros kaufen, lacken und nachpatinieren.

Welche Repros taugen?
Hat schon mal jemand diese hier in der Hand gehabt:

 

https://www.scooter-center.com/de/radkappe-ssc-vespa-ss50-ss90-metall-blank-3333040

 

Danke!

Ingolstadt hat keine mehr? sind für mich die Besten Repros.. das andere ist Müll

evtl noch der Rollerladen... Restbestände

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
vor 5 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

SS50 1°serie ?

 

ja, ist aus 66. Hab aber nur die Motorhälften und will mir daraus eine Motor aufbauen.

 

Bearbeitet von minderleistungsfahrer

Geschrieben

Dürfte die selbe Zündung sein wie bei der Sprinter.

Siehe die letzten 2 Seiten in meinem 

Sprinter-Racer + SR Topic.

Geschrieben
vor 3 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Dürfte die selbe Zündung sein wie bei der Sprinter.

Siehe die letzten 2 Seiten in meinem 

Sprinter-Racer + SR Topic.

 

vor 6 Stunden hat minderleistungsfahrer folgendes von sich gegeben:

Frage an die Wissenden, welche Zündung hat ein 50er 1.Serien Motor werksseitig montiert gehabt? War dass die Zündung die alle SF von V50S über PV bis zur V50 Spezial hatten?

 

Das glaube ich nicht. Je nach Scheinwerfer hatten die Zündungen ja eine andere Lichtleistung, von lokalen Spezialitäten wie Blinkern, 12V und inliegenden Zündspulen mal ganz abgesehen.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Hab heute ein paar Teile aus ner Garage gefischt...


bevor jemand nach dem Rest fragt - der wurde laut Aussage in den 80ern komplett entsorgt. Hab heute die ganze Scheune vor Ort durchsucht und das war der Rest.

 

dennoch geil :inlove:

 

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Bearbeitet von EmporioAG

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Moin zusammen, hab aktuell ne SS hier mit dem originalen Chrom Pott. Finde den aber abartig hässlig.

Kann ich den 1:1 durch die 70er Jahre Pinasco Banane tauschen? Wie ist das von der Leistung her... Jemand erfahrungen?

Geschrieben
vor 4 Minuten hat fritzomatic folgendes von sich gegeben:

Ss50 oder ss90 Banane? Die sind von innen leicht anders

 

In meinem Fall ist es eine SS50 Banane.

Geschrieben

Die originale Pinasco Banane ist ursprünglich für 125ccm ausgelegt. Planst du den originalen ss50 Zylinder zu fahren? Der ist ja leistungsmäßig eher ne Krücke

Geschrieben
vor 23 Minuten hat fritzomatic folgendes von sich gegeben:

Die originale Pinasco Banane ist ursprünglich für 125ccm ausgelegt. Planst du den originalen ss50 Zylinder zu fahren? Der ist ja leistungsmäßig eher ne Krücke

 

nope - kommt was größeres drauf. Dann sollte das ja kein thema sein.

Für was ist die originale SS50 Banane ausgelegt? 50ccm oder kann man die auch mit größeren Zylinder fahren?

Bearbeitet von EmporioAG

Geschrieben

Ich habe bei meiner SS50 den Motor aber auf 133 DR umgebaut. Hatte hier mal im Forum gelesen und ich bilde mir ein auch mal ein Foto gesehen, dass die SS50 Banane da irgendeine Engstelle hat die geößere Zylinder heiß laufen lässt. Daher habe ich mir direkt eine ET3 Banane drauf gebaut. Bin aber auch gerade am überlegen ob ich mir da eine Original Pinasco oder ss90 Banane drauf baue. Die et3 Banane finde ich jetzt nicht so schick auf eine SS ;-)

Geschrieben
vor 15 Minuten hat fritzomatic folgendes von sich gegeben:

Ich habe bei meiner SS50 den Motor aber auf 133 DR umgebaut. Hatte hier mal im Forum gelesen und ich bilde mir ein auch mal ein Foto gesehen, dass die SS50 Banane da irgendeine Engstelle hat die geößere Zylinder heiß laufen lässt. Daher habe ich mir direkt eine ET3 Banane drauf gebaut. Bin aber auch gerade am überlegen ob ich mir da eine Original Pinasco oder ss90 Banane drauf baue. Die et3 Banane finde ich jetzt nicht so schick auf eine SS ;-)

 

Alles klar - danke mal für die Infos.

Dann schnalle ich die Kiste heute mal auf die Bühne und schraube die Pinasco drunter :cheers:

Geschrieben

Oder ne Repro ss90 draufpacken.

 

Jaguar-Bananen gabs auch in ss-Optik

als auch in ET3-Version....wenn man mal

eine findet.

Geschrieben

Okay kannst ja mal ein Foto schicken wie die Pinasco Banane dann bei dir aussieht.

vielleicht kann mir auch hier jemand bei meinem Pinasco Problem helfen?

Ist zwar ein anderes Topik aber passt ja zum Thema Grad gut dazu. Ich hab Probleme mit der Flöte und brauche da euren Rat

Bearbeitet von fritzomatic

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