hab mir grad eine xl 250 (md11) kulu geschossen.

mal sehen wie das zeug aussieht wenns hier liegt.

evtl. kann man auch eine mischung aus honda und lambrett teilen basteln.

übrigens schmeckt die "bratwurst" von herm-wolk sehr gut

mal sehen wie die blutwurst rüberkommt.

die bratwurst iss lecker, finde ich auch.

bin auch gerade dabei so was zu schießen, bin aber dann erst mal weg vom fenster. ich werde wohl eine kombination aus honda und hier schon rumliegenden zahnriementeile antesten. mal sehen.

passt´s nur auf von wo die Kupplung gedrückt wird...sehr viele der Motorraddinger - wie auch meine KTM - von hinten. Die KTM ist zwar sehr leicht in den Lamperzenblock zu bauen, aber der Mechanismus is dann schon ein gefrickel.

Bei meiner KTM Kupplung sind es etwa 4mm (Originalweg), 7 ist auf jeden Fall OK.

Wirst du bald brauchen die Kupplung, hehehehe...

Hi Michi

Ja, der Zylinder von Dir ist auch der Grund für die Enrwicklung meiner Kupplung

passt´s nur auf von wo die Kupplung gedrückt wird...sehr viele der Motorraddinger - wie auch meine KTM - von hinten. Die KTM ist zwar sehr leicht in den Lamperzenblock zu bauen, aber der Mechanismus is dann schon ein gefrickel.

die mit dem lager vorne werden auch von vorne gedrück, denk ich mal.

wenn man das kettenrad und den aussenkorb aus einem stück fertigt hätte man noch mehr platz für die kulu und könnte wohl ganz auf einen spacer für den deckel verzichten.

auffe schicht machen wir auch immer so körbe mit kettenzahnung drauf, aber die haben so 80 cm durchmesser, sehen aber ansonsten ähnlich aus (aber halt grösser).

lässt sich also fräsen.

Bearbeitet 6. Januar 200818 Jr. von gravedigger

Finde den Weg weg vom Kork auch fortschrittlicher, als noch mehr Korkscheiben mit noch mehr Federn zu verbauen. Ändert aber nichts an dem Respekt für jede technische Weiterentwicklung, Ritter .

Edith hat sich mal die eGay Artikel angesehen, der Kupplungsspotter-Pokal geht an Hr. Gravie.

Hm, is natürlich was dran! Was habt Ihr für erfahrung mit Belägen/Zwischenscheiben gemacht bzw welche würdet ihr empfehlen? Sollte es da was anständiges in Originalform und ohne Kork geben, wär das natürlich noch besser! Mein Hauptaugenmerk lag bei der Entwicklung darin, dass man den Innenkorb + Andruckplatte und Scheiben ganz einfach in jede x-beliebige Lamy implantieren kann ohne den Außenkorb zu modifizieren usw. Quasi plug and play.

Thanks for

LG, Ritter

sodale...die Thaikupplung kostet ~276 Euro exkl. Porto. Getestet ist sie auf einem RB22, diversen Oansern und auch Originalmotoren, haben wohl einige Kumpels von seinem Rollerclub und bislang keine Probleme. Er würde sich über eine Sammelbestellung freuen.

hat er was gemeint bezüglich dieser dichtung (also ob die dabei ist) und was noch modifiziert werden muss?

Bearbeitet 6. Januar 200818 Jr. von Stampede

27 Euro ist übrigens das Porto, ergo 303 Eusen komplett. Er nimmt 46er Zahnräder weil´s die um die Ecke gibt (indisch) und auch neue indische Spider für den Teil der auf der Nebenwelle sitzt.

Kurbelwellen will er mir auch verticken, 62er "cheaper then in shops", keine nähere Angabe

Die Distanzplatte / Dichtung ist meiner Meinung nach nicht dabei, werde aber noch danach fragen.

Kurbelwellen will er mir auch verticken, 62er "cheaper then in shops", keine nähere Angabe

gieb mir mal bescheid wennst da nen Preis und Qualität weist !!!!!

die lösung mit der kulu find ich ja interessant, aber bei den wellen bin ich schon skeptisch. da würde ich lieber die finger davon lassen.

@powes: apropos zylinder und kulu: reicht meine "normale" 6 scheiben kulu mit dem wunschgetriebe 19/46 auf LI150 oder muß ich mich auch mit japanischen falschtakter kulus ausstatten?

wäre dem aber eh nicht abgeneigt, teurer als die 6er wirds ja sicher nicht. gravie fräst den korb und die innereien kaufma beim japaner ums eck.

Also kopieren die deutschen dann die thailändischen Kupplungen? Und die Österreicher kaufen sie dann?

Hätte da auch Interesse an sowas. Die Herkunft der Beläge ist mit Gravies Nummern schon geklärt (wegen Nachkauf)?

19/46 auf LI 150, wird dann 4,11 im vierten

die lösung mit der kulu find ich ja interessant, aber bei den wellen bin ich schon skeptisch. da würde ich lieber die finger davon lassen.

@powes: apropos zylinder und kulu: reicht meine "normale" 6 scheiben kulu mit dem wunschgetriebe 19/46 auf LI150 oder muß ich mich auch mit japanischen falschtakter kulus ausstatten?

also..die KTM Kupplung hab ich mir für den Rotax Zylinder gebaut, alles andere hat bislang mit der 6-Scheiben wunderbar gehalten. Der Ritter hat einen KTM Zylinder von mir gekauft, da wird er auch ein wenig was handfestes brauchen.

Dein kommender Zylinder wird auch - erstmal - mit der 6-Scheiben gut versorgt sein. Demgegenüber wäre so eine Bike-Kupplung natürlich ein feines Gimmick um potente Zylinder mit eventuell kommenden potenzfördernden Oanlogen auch noch rutschsicher zu bewegen. Eine Gravie-Lösung, wo ich mir dann nur mehr Beläge von der Stange reingeben muss die ich in jedem Laden bekomme wär da natürlich der Oberhammer.

.......Demgegenüber wäre so eine Bike-Kupplung natürlich ein feines Gimmick um potente Zylinder mit eventuell kommenden potenzfördernden Oanlogen auch noch rutschsicher zu bewegen. Eine Gravie-Lösung, wo ich mir dann nur mehr Beläge von der Stange reingeben muss die ich in jedem Laden bekomme wär da natürlich der Oberhammer.

...dem ist nichts hinzuzufügen und Interesse hiermit bekundet ....

genau so isses!

nichtsdestotrotz reizt/interessiert mich mathias sein gummiband noch um einiges mehr.

Spacer mit integrierter Auspuffhalterung...

das hier ist ein muster in 2mm stahl um die passgenauigkeit zu testen. muss noch bei einigen löchern korriegiert werden.. wird nachher in 10mm alu gefertigt...

O

edith meint noch: spacer nur für eigenbedarf.. kein verkauf oder handel

Bearbeitet 7. Januar 200818 Jr. von Uncle Tom

Spacer mit integrierter Auspuffhalterung...

RB mit Franzosenpuff?

Spacer mit integrierter Auspuffhalterung...

das hier ist ein muster in 2mm stahl um die passgenauigkeit zu testen. muss noch bei einigen löchern korriegiert werden.. wird nachher in 10mm alu gefertigt...

O

....habenwill!

ne.. derzeit ist RB mit Reiseleiter geplant... Spacer liegt am bild seitenverkehrt....aber das ist glaub eh klar...

O

Bearbeitet 7. Januar 200818 Jr. von Uncle Tom

sehr feines teil onkel.

Bearbeitet 7. Januar 200818 Jr. von madmaex08

@onkkl: darf ich mal den zülinda befummeln kommen? so bei bier und so, bin ja gar nicht mehr auf dem laufenden ...

du darfst fast alles bei mir befingern ......

O

die sieht auch so aus... ist aber nur von ner MTX80....und das wäre dann ja eher nicht so der brüller !

E-gaynummer:

250203424278

O

die sieht auch so aus... ist aber nur von ner MTX80....und das wäre dann ja eher nicht so der brüller !

E-gaynummer:

250203424278

O

japp....ich hab auch schon "geforscht"...die Kulu aus der Lammi hat 8Nasen an den Belägen....die NSR 125,CB400 usw haben alle mindestens 10...denke die Körbe haben auch nen anderen Durchmesser....ich hab aber schon ein paar Fragen an die Verkäufer gestellt und warte auf Antworten....

Hat jemand gerade mal den Durchmesser von nem Lammikulukorb innen parat?

brrrr

Mein KTM Korb steht leicht über die 46er Verzahnung drüber von wegen Durchmesser und so...

mtx 80 hat

Außendurchmesser: 109 mm (bzw. 119 mm an der Verzahnung)

lambretta hat innen 121.5-122

Bearbeitet 7. Januar 200818 Jr. von gravedigger

....Hab die Antwort auch gerade erhalten: 120mm hat der MTX 80!....warte noch auf Antworten für den 450er und 250er Kulukrams....

Spacer mit integrierter Auspuffhalterung...

das hier ist ein muster in 2mm stahl um die passgenauigkeit zu testen. muss noch bei einigen löchern korriegiert werden.. wird nachher in 10mm alu gefertigt...

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edith meint noch: spacer nur für eigenbedarf.. kein verkauf oder handel

Onkel, soll das in 10mm Alu auch noch die Oanlogn halten oder ist das jetzt nur ein Test mit der Halterung??

Bin gespannt was bei dem ganzen Kupplungsszenario rauskommt, es läßt ja hoffen das der RB doch keine Grenzen gesetzt bekommt.

der spacer soll auch die anlage halten... so ist der masterplan . in 10mm alu sollte das passen. noch 2 flache silentblöcke dazu und dann wird das !

O

ich hab da mal was gefunden

http://www.jrbranson.com/HondaRacer/honda/..._clutch_kit.htm

Könnte dem Potschal sein Teil sein. Gesehen hab ichs ja noch nicht ( immo ist er ja Garagen-abstinent ) .............

Aber so eine Gravie/ Japsen Mixture wäre ja nicht so schlecht, wenn der Mann nur mehr Zeit hätte für die vielen Geistesblitze

zumindest sollten diese woche die ts1 ansauger für mikuni gummi und die ts1 wiseco köpfe fertig werden.

Bearbeitet 7. Januar 200818 Jr. von gravedigger