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heuer soll in stockach ein rollertreffen sein.


gravedigger

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ja, dann können wir jetzt die uhrzeiten klar machen?

7 uhr in muc an der landsberger?

8.45 in lale am mc?

10.15 bei wörishofen an der tanke neben der autobahn?

15.30 markdorf an der esso?

17.15 stockach wahlwies :-D

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7 stunden für die strecke von bw nach stockach???? :-D du machst mir angst

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10 stunden pfümpfzehn minuten? ;-);-) ... bier gibts auch in spackach ... müst ihr nich so oft anhalten und trinken tun ... fahrt lieber zu! :-D

:-D

edit war wieder langsam mit lesen und schreiben und so! heut is wohl nich mein tag :-D

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
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ja, dann können wir jetzt die uhrzeiten klar machen?

7 uhr in muc an der landsberger?

8.45 in lale am mc?

10.15 bei wörishofen an der tanke neben der autobahn?

15.30 markdorf an der esso?

17.15 stockach wahlwies :-D

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Ähhhh wieviel km sind das nochmal??? :wasntme: Strecke 50:50 Autobahn??

Gibts Starter aus MUC bei der QM?

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10 stunden pfümpfzehn minuten?  :-D  ;-) ... bier gibts auch in spackach ... müst ihr nich so oft anhalten und trinken tun ... fahrt lieber zu! ;-)

:-D

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aber mal ehrlich wollt ihr unterwegs noch nen nickerchen halten,heiraten, ein kind zeugen oder gebären,dem neuen papst huldigen?????? das ist ja ewig !!!!!!!!!

wir haben letztes jahr nicht halb so lang gebraucht und waren auch nicht mit lichtgeschwindigkeit unterwegs :wasntme:

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:-D Nur 10 Stunden - das ist ja mal ein straffer Zeitplan. :grins: Da darf man sich diesmal keine Zündungsabraucher leisten. Ist auffem Sprinter noch Platz für ne Ersatz-GS? :-D

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OK; erster Vorschlag:

Sa. 14.05.05: 8.00 Allach Werkstatt. 9.00 Jet Tanke Landsbergerstrasse...

Ab der Jet können keine Terminierungen vorgenommen werden - bis LL McDo ists ein verdammt weiter Weg und viele Gelegenheiten zum Abrauchen. :-D

Bearbeitet von pxwasti200
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- 07.00 Die Rollerfahrer reusen los.

- 12.00 Jemand holt mich mit dem Sprinter ab

...

- 17.00 Die Rollerfahrer kommen an, bauen mein Zelt auf, stellen sich um Bier an.

- 17.15 Nehme alles in Empfang

- :-D

Brauche nen Anwärter! :-D

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- 07.00 Die Rollerfahrer reusen los.

- 12.00 Jemand holt mich mit dem Sprinter ab

...

- 17.00 Die Rollerfahrer kommen an, bauen mein Zelt auf, stellen sich um Bier an.

- 17.15 Nehme alles in Empfang

:-D

Brauche nen Anwärter!  :-D

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wie jan, kaum gehts weiter wie bis zur eisdiele . . . :wasntme: ;-)

ich möcht eigentlich scho etwas früher als 17.00 da sein, müssen ja noch unsere lounge aufbauen ;-)

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überhaupt nicht solidarisch mit den alten und kranken ?

wie jetzt ? Du posed doch hier die ganze Zeit rum, daß Du mit Deinem Düsenjet in kürzester Zeit da sein kannst und die Lahmen Berten immer Tage brauchen ?!??!? :plemplem:

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Ich fahr wohl lieber wieder im Corso mit... einfach unschlagbarer Teile-, Werkzeug- und dumme-Kommentare-Support :-D

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Da haste auch wieder recht. Muß noch eine Packliste schreiben was die Jungs alles mitnehmen sollen, falls bei mir wieder was abraucht. :-D

Bearbeitet von JOB
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Ich fahr wohl lieber wieder im Corso mit... einfach unschlagbarer Teile-, Werkzeug- und dumme-Kommentare-Support :-D

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da hast du recht witzig ist es auf jeden.......

ich schau mal wann ich aus dem bett getreten werde :wasntme: :-D

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    • Gesteckter BGM auf Px alt Motor mit Vape. Springt nur mit Sprit im Zylinder oder Bremsenreiniger im Ansaugtrakt an, läuft 10 Sekunden mit heftich Rauch, aus dem Rohr kommt Sprit und geht dann unwiederbringlich aus.   Zwei SI 20.20 probiert, Spritzufuhr am Banjo sprudelt, Zündung funktioniert (offenbar), Düsen gereinigt und getauscht. Immer das Gleiche.   Muss auch immer dreimal treten bis der Kick ordentlich antritt, das is aber wahrscheinlich normal bei 177 cc…   Jemand ne Idee, wie ich die zum Laufen krieg? 
    • Wenn Gleichrichterdioden aus der gleichen Produktcharge kommen, sind meistens auch die Unterschiede bei Reihenschaltungen technisch vertretbar. Es gibt ähnliche Gleichrichterschaltungen aus den frühen 70er Jahren, wo an jeder Diode ein 2MOhm Widerstand parallel geschaltet wurde. Chinesische Hersteller schalteten teilweise sogar 3 Gleichrichterdioden in Reihe und verzichteten auf hochohmige Ausgleichswiderstände.   https://www.motelek.net/andere/cdi/tj_zuendbox.png   Wesentlich gefährlicher sind mögliche Rückschlag-Spannungsspitzen im Mikrosekundenbereich (beispielsweise durch defekte Vorwiderstände im Zündkerzenstecker), dann stirbt naturgemäß die eingegossene Gleichrichterdiode im Zündschaltgerät.   https://www.motelek.net/andere/cdi/?file=motoplat2_def.png   Auch eine extern vorgeschaltete Diode als Notreparatur stirbt wieder, wenn im Zünkerzenstecker Vorfunkenstrecken auftreten. Mit einem zusätzlichen parallegeschalteten Varistor, wird die Gleichrichterdiode weitgehend unverwundbar!   https://www.motelek.net/motoplat/wartung/?file=schutzschaltung.jpg       
    • Kann ich nur zustimmen, bei mir sind es in den letzten 2-3 Jahren um die 200-300 gewesen, so ein Schaden ist noch unbekannt. Vor kurzem war ein Motor zur Revision da mit 10000km und FA Schaltarm, das sah auch noch gut aus.    Manchmal hat man mysteriöse Fälle die unerklärlich bleiben
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