:heul:

Was hastn da zwischenbekommen???

keine ahnung, kolbenclips warn beide da. hatte mich nur gewundert warum die karre so scheisse läuft und immer voll versoffen is.

Und wie siehr die Wange aus??

sieht etwas besser aus. aber trotzdem schrott.

drehschiebbärfläche, gott sei dank "nur" v50.

...der einzige grund auf membran umzurüsten :grins:

Endlich ma Einer, der weiss was man mit ner LF machen muss!!!

,..pennah!

"... mit ner PX ..." wolltest sagen?

oder?

Ok, stimmt.

,..pennah!

Michi würde jetzt sagen "Die ist doch noch gut - da kann mann doch noch...."

Michi würde jetzt sagen "Die ist doch noch gut - da kann mann doch noch...."

...dann würde ich dem Michi zustimmen!

pk 50 xl2

kolben fest und zerbrochen, pleuel gerissen und zylinder + motorblock durchschlagen :plemplem:

Der sieht doch aus wei neu!!

WOW is ja geil...wirklich übel!

:heul: Übel

Mist! Ich seh nix hier auf Arbeit! :grr:

,..pennah!

krass...! Wo hast denn den wieder ausgegraben?

den kann man Schweißen

den kann man Schweißen

AAAAAAAAAAAAAH .... Huber! der russisch award nimmt seinen lauf!

schweissen is viel zu teuer. aluspachtelmasse und gut is.

aber geiles kolbenfenster haste dir da reingefahrn

Hups, falsches Topic erwischt

In dem Fall: Schau mal ins Kolbenreibertopic... Bisschen Ätznatron und gut ist

Bearbeitet 27. Februar 200521 Jr. von Flameboy

aber geiles kolbenfenster haste dir da reingefahrn

ich fahr garantiert keine pk 50! :grr:

@red-polo: hab ich nich ausgegraben... is ne stuttgarter kiste...

Bearbeitet 27. Februar 200521 Jr. von px150

ich fahr garantiert keine pk 50!  :grr:

@red-polo: hab ich nich ausgegraben... is ne stuttgarter kiste...

Das ist jetzt aber nicht die Kiste aus dem Westen, oder...? Deine "Auftrags-Dankeschön-Reparatur"?

Das ist jetzt aber nicht die Kiste aus dem Westen, oder...? Deine "Auftrags-Dankeschön-Reparatur"?

genau das isse!

Hi!

Kurbelwelle mit Pleulresten zum Huber, der schweißt dir das, Kolben entgraten und weiter fahren, andere bezahlen Geld fürs Kolben kürzen. Zylinder und Block mit Kaltmetall sauber verschließen. Ich bin mir sicher das hält noch ein paar tausend Kilometer.

Gruß

Johannes

Käme auf nen Versuch an...

pk 50 xl2

kolben fest und zerbrochen, pleuel gerissen und zylinder + motorblock durchschlagen  :plemplem:

Heilge Scheiße; Deans Kiste??

Oh Scheisse, wie kann denn ein originaler Zylinder so Samba tanzen... Unfassbar!

Oh Scheisse, wie kann denn ein originaler Zylinder so Samba tanzen... Unfassbar!

ohne öl gefahren?

r

ohne öl gefahren?

r

laut aussage der pilotin war da wohl die korrekte menge öl im sprit... ich kann es mir sonst aber auch nicht erklären.

@slr: ja!