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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Von StephanCDI
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Ich habe meinen PX125 Motor in dieser Bastelsaison auf Langhubwelle umgerüstet. Gefahren wird ein GG Polini 177 mit Malossi Kopf. Nun die Frage nach Dichtungen / Spacer um die 1,5 mm Mehrhub auszugleichen, ich würde zunächst mit einer 1,5 mm Kopfdichtung anfangen. Verbaut ihr die Aluminium Spacer einfach so, oder dichtet ihr zusätzlich noch ab? Falls ja womit, Hylomar?

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    Labrat XL

    Nimm die teuerste und kauf sie da wo sie am wenigsten kostet.

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb Feindi:

Werde wohl mal bei meinen Polossi Zylinder einen neuen Kolben brauchen. Da ist ein Malossi Alt Kolben drinnen. Ich finde ja nur noch den für die neuen Malossi zu kaufen (1 und 2 Ring). Kann ich die nehmen? Kompressionshöhe gleich? Wölbung gleich? Sonst noch was?

 

Danke!

 

Alles gleich. Ggf. Zylinder vermessen (GG-Polini? Raspelt richtig runter...) und Kolben gleich in der richtigen Größe kaufen für 11/100mm Kolbenspiel..

 

vor 27 Minuten schrieb irco:

Ich habe meinen PX125 Motor in dieser Bastelsaison auf Langhubwelle umgerüstet. Gefahren wird ein GG Polini 177 mit Malossi Kopf. Nun die Frage nach Dichtungen / Spacer um die 1,5 mm Mehrhub auszugleichen, ich würde zunächst mit einer 1,5 mm Kopfdichtung anfangen. Verbaut ihr die Aluminium Spacer einfach so, oder dichtet ihr zusätzlich noch ab? Falls ja womit, Hylomar?

 

Bei erstmalig verwendenten Aluspacern nehme ich nix zusätzlich. Danach ggf. DIRKO HT. Gibt aber auch andere Mittelchen diesr Qualität. Hylomar ist, soweit ich weiß, von der Konsistenz eher dünnflüssig (?).

Geschrieben

Kann mir bitte jemand sagen für was das "CAT B" und 11x33 auf diesem 125er PX Motor steht?

 

Finde dazu leider im Netz nix.

 

Merci.

 

.

motor-vespa-px-125-lusso-my-gebraucht~3.jpg

Bearbeitet von Vogelwild

Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Deichgraf:

 

Alles gleich. Ggf. Zylinder vermessen (GG-Polini? Raspelt richtig runter...) und Kolben gleich in der richtigen Größe kaufen für 11/100mm Kolbenspiel..

 

 

Bei erstmalig verwendenten Aluspacern nehme ich nix zusätzlich. Danach ggf. DIRKO HT. Gibt aber auch andere Mittelchen diesr Qualität. Hylomar ist, soweit ich weiß, von der Konsistenz eher dünnflüssig (?).

 

Danke!

Dann bau ich mal aus und messe!

Geschrieben
vor 33 Minuten schrieb Vogelwild:

Kann mir bitte jemand sagen für was das "CAT B" und 11x33 auf diesem 125er PX Motor steht?

 

Finde dazu leider im Netz nix.

 

Merci.

 

.

motor-vespa-px-125-lusso-my-gebraucht~3.jpg

 

Katalysator

    • Like 1
    Geschrieben
    Ich habe meinen PX125 Motor in dieser Bastelsaison auf Langhubwelle umgerüstet. Gefahren wird ein GG Polini 177 mit Malossi Kopf. Nun die Frage nach Dichtungen / Spacer um die 1,5 mm Mehrhub auszugleichen, ich würde zunächst mit einer 1,5 mm Kopfdichtung anfangen. Verbaut ihr die Aluminium Spacer einfach so, oder dichtet ihr zusätzlich noch ab? Falls ja womit, Hylomar?


    Am Kopf würde ich die grüne Dichtmasse von Opel nehmen. Habe die für ca 12€ gekauft.
    Geschrieben

    Motorgehäuse DN200 baugleich PX200?

     

    hab da ein neues angeboten bekommen

    was darf sowas kosten?

    1.jpg

    2.jpg

    3.jpg

    Geschrieben

    Habe ein DN Gehäuse hier liegen. Da passt Plug and Play keine PX Zündung rauf. Original war eine Femsatronic verbaut; muss also bearbeitet werden.



    Edit: ob das immer so war, kann ich nicht sagen.
    Geschrieben
    vor 23 Stunden schrieb Elbratte:

     


    Am Kopf würde ich die grüne Dichtmasse von Opel nehmen. Habe die für ca 12€ gekauft.

     

    Dirko HT dünn beidseitig auf die Dichtung

    Geschrieben

    Hätte mir gerade mal jemand ein Foto von einer Lusso 5-Kabel ZGP parat, auf dem man die Anlötstellen der Kabelfarben sehen kann. Grad´n Foto von oben drauf...

     

    Danke 

    Geschrieben

    Zufällig grade das Ding beim Lesen in der Hand gehalten :-)

    Ob Lusso weiß ich nicht, jedenfalls 5 Kabel PX:

    20161215_192854.jpg

    Geschrieben

    Cool danke!

    ok...Papier umwickelte Spule grün unten.und Pickup rot ...sehe ich das richtig? Blau und schwarz ist klar....weiß oben rechts auch klar

    Geschrieben

    Motor von einer Motovespa PX 125 My, ist der Motor Baugleich mit einem Piaggio-Motor?

     

    Passt dort z.B. eine Vespatronic (Befestigungslöcher) usw. rein?

     

    Merci

    Geschrieben

    Hatte die Vespa P 200 E mit Batterie immer das runde Blinkrelais verbaut? Bei mir ist ein Eckiges verbaut. Leider hat dieses keine Funktion. Nun habe ich in meiner Krimskramskiste noch eines gefunden. Damit blinkt es, allerdings, wenn man den Schalter auf neutral stellt, klickt das die ganze Zeit nach und die Anzeige im Lenker leuchtet orange. Da stimmt ja dann irgendetwas nicht.

    Geschrieben

    Hallo zusammen kurze Frage:

    Muss beim Motor Spalten (Px80) die Kupplung zuerst weg oder bekommt man die Hälften auch so auseinander?

    Danke schon mal

    Geschrieben
    Hallo zusammen kurze Frage:
    Muss beim Motor Spalten (Px80) die Kupplung zuerst weg oder bekommt man die Hälften auch so auseinander?
    Danke schon mal

    Geht auch so...sitzt ja nirgendwo im Weg.
    • Like 1
    Geschrieben
    vor 3 Minuten schrieb Elbratte:


    Geht auch so...sitzt ja nirgendwo im Weg.

     

    Alles klar. Danke dir.

    Geschrieben

    Leichte Schläge mit dem Gummihammer von der Rückseite auf die kleine Hälfte (Lüfterkanal) motivieren das Gehäuse sich zu trennen. Unten gibt es auch noch einen Punkt, wo man mit dem Hammer der kleinen Hälfte Bewegung beibringen kann.

    Geschrieben

    Hallo, 

     

    mein Kabelbaum wurde russisch repariert, alle Kabel des Strangs wurde durchtrennt, dann zusammengezwirbelt und Isoband drum. Habe mir jetzt hochwertige Stoßverbinder bestellt

     Kann mir jemand sagen, wohin der gelbe markierte obere Stecker führt ? Damit ich nach erfolgter Reparatur auf Durchgang messen kann.

    20161210_135601.jpg

     

    Vielen Dank.

    Gruss Matthias

    Geschrieben
    vor 15 Minuten schrieb Matt44:

    Hallo, 

     

    mein Kabelbaum wurde russisch repariert, alle Kabel des Strangs wurde durchtrennt, dann zusammengezwirbelt und Isoband drum. Habe mir jetzt hochwertige Stoßverbinder bestellt

     Kann mir jemand sagen, wohin der gelbe markierte obere Stecker führt ? Damit ich nach erfolgter Reparatur auf Durchgang messen kann.

     

     

    Vielen Dank.

    Gruss Matthias

     

    Blinkerschalter 

     

    Hier mal die Kabelfarben vergleichen 

     

    http://www.scooter-center.com/de/product/9520024

    Geschrieben

     

     

    Danke. Luigi hat ja nicht nur den einfach den Kabelstrang vom Blinker durchtrennt, sondern dann auch noch einen Stecker mit anderen Farben verbaut.

    Ich glaube, Elektrik war nicht so das Ding des Vorbesitzers aus dem süditalienischen Brindisi. Dafür hat die Kiste kaum Rost und alles ist Original.

    Gruss Matthias

    Geschrieben
    vor 54 Minuten schrieb CDI:

    Das ist jetzt aber ganz schön fies, wo er doch schon so viel Zeit und Arbeit investiert hat.

     

    Aber der zweite wäre es gewesen.

     

    Oder vielleicht doch noch? So zu Weihnachten?

     

    Mmhh weiß nicht.

    Ich hatte früher mal ne PX 80 mit verfummeltem Kabelbaum. In der Zeit wo ich damit nachts im dunklen irgendwo am Straßenrand gestanden habe, hätte ich lieber was anderes gemacht und die Damen nicht warten lassen.

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