Skat mit "Geber setzt aus" oder Schwimmen / Knack könnte noch funktionieren. Oder ich bekomme ein Refresh meiner seit ca. 40 Jahren schlummernden DoKo-Kenntnisse ...
Ich fahre getze los zum Flo-Markt.
Die LLG Schraube sitzt (wenn du seitlich auf den vergaser guckst) auf der Seite mit dem Luftfilter. Dann regulierst du mit der Schraube die Luftzufuhr im Leerlauf. Somit heißt weiter raus = mehr Luft = magerer und weiter rein = weniger Luft = fetter
Sollte man einen vergaser haben wo die Schraube auf der Seite zum Motor hin sitzt ist es genau umgekehrt das es dann keine Luftregulierschraube sondern eine Kraftstoffregulierschraube ist.
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