Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)

[blechnase]

Ja hatte ich auch im c200 Gehäuse hab es an der Unterlegscheibe der Schraube gemerkt. 

[blechnase]

Hab es erst auf die Schaltklaue geschoben aber in dem neuen Gehäuse c200 passt es 

[primavera27]

Ich hatte das auch schon mal. Mit der piaggio war es aber wieder normal. 
letztens neue Fa. verbaut in neuen C2 Gehäuse, die war dann mittig. 

[lukulus]

vor 1 Stunde hat primavera27 folgendes von sich gegeben:

Ich hatte das auch schon mal. Mit der piaggio war es aber wieder normal. 
letztens neue Fa. verbaut in neuen C2 Gehäuse, die war dann mittig. 

 

Also sitzen einige Fa arme zu hoch...

 

[primavera27]

vor 48 Minuten hat lukulus folgendes von sich gegeben:

 

Also sitzen einige Fa arme zu hoch...

 

Das war mein Eindruck damals.

[sinko]

8 std. magny cours im einsatz

schon eingelaufen

höhe stimmt auch nicht aber da ist das gehäuse schuld (ori. piaggio klaue gleich hoch)

der untere arm de fa ist ach dicker und somit streift es bei der zu hohen klaue

bilder sagen alles

[lukulus]

vor 4 Stunden hat sinko folgendes von sich gegeben:

8 std. magny cours im einsatz

schon eingelaufen

höhe stimmt auch nicht aber da ist das gehäuse schuld (ori. piaggio klaue gleich hoch)

der untere arm de fa ist ach dicker und somit streift es bei der zu hohen klaue

bilder sagen alles

 

Ja.. die dinger sind kaugummi.

Hab mal die bgm klötze geordert.

Mal sehen wie hart die sind.

Hab zum glück noch einige org piaggio da, weil ich die alten schaltarme immer in ein karton gebe. 

 

[RobKBoh]

Ich hab auch grad nen Motor mit der FA Schaltgabel zerlegt. Verschleiß nach ein paar wenigen Saisons nicht ganz so krass wie oben vom sinko. Laufleistung ist mir aber leider nicht bekannt. Allerdings hat dieses Teil die Schleifspuren OBEN . Somit kann man wohl nicht von einer serienmäßigen Abweichung ausgehen. Lief in Kombination mit einer BGM-Schaltklaue auf einer PK-Hauptwelle.

[lukulus]

vor 15 Stunden hat RobKBoh folgendes von sich gegeben:

Ich hab auch grad nen Motor mit der FA Schaltgabel zerlegt. Verschleiß nach ein paar wenigen Saisons nicht ganz so krass wie oben vom sinko. Laufleistung ist mir aber leider nicht bekannt. Allerdings hat dieses Teil die Schleifspuren OBEN . Somit kann man wohl nicht von einer serienmäßigen Abweichung ausgehen. Lief in Kombination mit einer BGM-Schaltklaue auf einer PK-Hauptwelle.

 

Der hie wäre einstellbar gewesen.

Neue harte klötze rein, und durch distanzieren des unteren shims und dünnere beilage oben .

 

Luk

[Smallframefan]

Am 12.11.2022 um 13:24 schrieb lukulus:

 

Kann die dinger ja mal unter härtemess gerät legen..

Im vergleich zu piaggio.

Hat sich da was ergeben?

[Smallframefan]

Hole das Thema noch Mal hoch. Gibt es hier Erfahrung mit den bgm klötzchen? Habe die verbaut und wollte am WE den Motor zu machen...  Habe aber noch drei sätze Piaggio liegen mit ganz minimaler Abnutzung? Tauschen oder lassen?

[McGregor]

Vlt in dem Fall unbegründet, aber ICH würde sie tauschen.

BGM Teile in Getrieben ging bei mir schonmal gut, aber auch mal nicht

 

[vnb1t]

vor einer Stunde schrieb Smallframefan:

Hole das Thema noch Mal hoch. Gibt es hier Erfahrung mit den bgm klötzchen? Habe die verbaut und wollte am WE den Motor zu machen...  Habe aber noch drei sätze Piaggio liegen mit ganz minimaler Abnutzung? Tauschen oder lassen?

ich würde die originalen drinnen lassen .. 

[McGregor]

Sind ja nicht drin

 

[lokalpatriot]

Ich würde einfach mal fahren!

[lukulus]

vor 14 Stunden schrieb Smallframefan:

Hat sich da was ergeben?

 

waren genug hart .  ja.

[pfupfu]

Also was jetzt? FA Italia lassen, BGM, SIP Eigenmarke oder doch lieber den Original Piaggio für 22,70€ pro Stück?

[Spiderdust]

vor 18 Minuten schrieb pfupfu:

Also was jetzt?

@lukulus bezog sich auf die BGM, wenn ich das richtig verstanden habe.

Was mich doch beruhigt, da ich die grade verbaut habe...

[lukulus]

vor 21 Stunden schrieb pfupfu:

Also was jetzt? FA Italia lassen, BGM, SIP Eigenmarke oder doch lieber den Original Piaggio für 22,70€ pro Stück?

 

Bgm waren hart genug .   wo gibts denn die org für 23 euro / st.    , ist ein witz,,, oder?

 

luk

[lukulus]

Am 24.3.2023 um 10:49 schrieb Smallframefan:

Hole das Thema noch Mal hoch. Gibt es hier Erfahrung mit den bgm klötzchen? Habe die verbaut und wollte am WE den Motor zu machen...  Habe aber noch drei sätze Piaggio liegen mit ganz minimaler Abnutzung? Tauschen oder lassen?

 

 

wenn die wirklich org sind , rein damit!

[vespaschieber1]

Ich verbau immer die von MD racing und hatte noch keine Beschwerden/Auffälligkeiten: MD racing Klötze

[pfupfu]

vor 10 Stunden schrieb lukulus:

 

Bgm waren hart genug .   wo gibts denn die org für 23 euro / st.    , ist ein witz,,, oder?

 

luk

[Smallframefan]

Aus aktuellem Anlass biete ich sowohl Piaggio als auch bgm schaltklötzchen an. Weitere Infos gerne per PN.