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26ps bei 8300 24nm bei 7800  (Motor bei Betriebstemperatur von 100-110°)   Kein mogeln mit Lüfter abmachen oder sonstigen Hokus Pokus, das wird so bei jedem +/- 1ps & 1nm mit S

@karren77 bitte sage Erich sowas doch in Zukunft persönlich per PM. Uns interessiert das nicht. Zudem kam mir persönlich sein letzter Beitrag eher als Antwort auf das von Volker angesprochene Parmakit

Noch nie war der Jaufenpass so Menschenleer  Irgend wie Unheimlich...   Ich war erstaunt wie sauber die Bedüsung auf über 2000 Meereshöhe noch lief da diese ja sonst passend für 300-400 Mete

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vor 3 Stunden hat zowizo folgendes von sich gegeben:

@egighast du schonmal den taipan auf dem zylinder getestet? 

nein noch nicht

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@egig...ist in den letzten Postings untergegangen:

Wenn Du schreibst, das die 2,46er Primär und das originale Getriebe mit dem Egig170 funktioniert, meinst Du den 4. Gang mit 46/22 = 2,09?

 

/V

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genau ich hab es jeweils mit 4 original 22-46 getestet

 

2.56 und 2,46

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vor 10 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

genau ich hab es jeweils mit 4 original 22-46 getestet

 

2.56 und 2,46

Und der große Sprung in den 4. ist auch kein Problem? 

 

/V

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Ne merkt man gar nicht, ich kann sogar vom 4. gang aus 35km/h rausbeschleunigen 

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Gibts schon ein paar Infos zur Drehschieber Version ?  Was sagen die "Testfahrer" oder sogar der Prüfstand ?

Edited by Gaudix
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Wäre auch geil... wenn du ein komplettes EGIG 170 "Bundle" incl. Zylinder, Kurbelwelle, Membranstutzen etc. anbieten würdest...

:-D

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vor 14 Minuten hat Gaudix folgendes von sich gegeben:

Wäre auch geil... wenn du ein komplettes EGIG 170 "Bundle" incl. Zylinder, Kurbelwelle, Membranstutzen etc. anbieten würdest...

:-D

Dazu hat er schon mal was auf Facebook gepostet. Wird’s wohl so geben.

Edited by Bastik
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vor 35 Minuten hat Bastik folgendes von sich gegeben:

Dazu hat er schon mal was auf Facebook gepostet. Wird’s wohl so geben.

..bin jetzt nicht der Facebook Nutzer... ,... aber wenn dem so sei !!! Passt ja alles !!! Jetzt brauch ich nur noch das Glück....

wie einen 6er mit Zusatzzahl... um ein Set aus der 1. Charge zu bekommen... :-D Geduld ist leider nicht meine Stärke...

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vor 2 Stunden hat Bastik folgendes von sich gegeben:

Dazu hat er schon mal was auf Facebook gepostet. Wird’s wohl so geben.

 

Sobald ich soweit bin verlinke ich hierzu noch etwas , aber findet mann dann in meinem Onlineshop

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Ich kann mich bei Verwendung in einem PK Rahmen irgendwie nicht mit der Super Banana anfreunden. Wäre schön, wenn da mal ein paar Eindrücke mit anderen Anlagen eingefahren werden:-D

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  • 2 weeks later...
vor einer Stunde hat DAN folgendes von sich gegeben:

Gibt's schon was neues vom egig 170 auf Drehschieber? 


das würde mich auch interessieren..

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vor 6 Stunden hat DAN folgendes von sich gegeben:

Gibt's schon was neues vom egig 170 auf Drehschieber? 

wie oft wollt ihr das noch fragen?:whistling:

Hatte Egig eigentlich schon als Zuverlässigen abgespeichert, was zügige Antworten angeht!

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Posted (edited)

Da wird noch getestet aber eine Kurve und ein feedback kann der Besitzer gerne einstellen , aber war wie vermutet , dass der DS einiges an Leisungseinbusen mit sich bringt, so war es aber immer was ich so gesehen hab (da ich ja keine DS baue) 

 

 

Im generellen würd ich sagen kann man bei einem DS einfach viel mehr falsch machen als am Membraner und dies wird vielen zum Verhängnis

Edited by egig
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Posted (edited)

bin letzte woche mit dem erich seinen 170 moped in südtirol ca. 300km passe hoch und runter gefahren.

mein fazit zum moped:

durchzug von sehr tiefen drehzahl bis weit über 10000U/min kein problem.:drool:

mich hat es gewundert das trotz der langen übersetzung 28/69 und originalem getriebe es nie ein gang anschluss problem gibt.:thumbsup:

Kupplung butterweich,schaltung exakt, bremse top.

bis auf licht und lackierung:cool: alles pipifein

 

noch zum schluss.

ich hab nichts gratis oder sonst noch weiters vom erich bekommen falls jemand glaubt ich muss hier werbung machen.

soll nur ein erfahrungsbericht von mir sein

 

die edith fügt noch als setup 30dello vergaser.vmc zündung und superbanana hinzu:rotwerd:

Edited by sinko
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Ich vermute am DS könnte die Touring Banane besser laufen , wird sich zeigen

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vor 12 Stunden hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

Hier Mal ein Wurf aus dem Drehschieber-Bereich.

Wir müssen aber noch ein bisschen Freunde werden..

Was hängt da für ein Auspuff dran?

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vor 34 Minuten hat lehrbua folgendes von sich gegeben:

Was hängt da für ein Auspuff dran?

Die Superbanane Sport.

Ein Test mit anderen Anlagen, bzw. der Superbanane Touring steht noch aus.

 

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vor 1 Stunde hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

Die Superbanane Sport.

Ein Test mit anderen Anlagen, bzw. der Superbanane Touring steht noch aus.

 


Ich glaube , das wird schon noch ;-)

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Hat jemand den Zylinder schon mal mit dem Ares 130 ausprobiert? Wäre dann meine Kombination für der Gerät...:-) Wie fährt sich das? Setzt da die Leistung auch von so schön früh aus dem Keller ein oder braucht's dafür die Box-mäßige Super Banane? :sly:

 

Mein Kumpel hier würde es mit dem VSP Race versuchen wollen, - wir beide dann auf 180ccm mit 54mm Hub. ...also, wenn wir das Glück haben sollten, je einen der ersten Zylinder + Ansauger zu bekommen... :rotwerd: @egig...wieviele hast Du vor zu bestellen?

 

/V

 

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