mofa Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

[goofy841111]

ist das der polini cvf75?

[dolittle]

vor 2 Minuten hat goofy841111 folgendes von sich gegeben:

ist das der polini cvf75?

 

CVF ist grundsätzlich eine Malossi Nomenklatur..... 

 

Eventuell, wartest noch etwas und legst dir als erster hier den NEUEN Polini mit 4 Stehbolzen zu.... 

[goofy841111]

würde ich gerne machen, wenn ich den Preis von Malossi sehe  für die 4p Variante greife ich mir schon an den Kopf

[goofy841111]

der pinasco big bore 75 ccm sieht aber auch nicht schlecht aus

Edited December 6, 2022 by goofy841111

[danielniehaus]

den fahre ich auch, ist aber ziemlich teuer und auch nicht schneller als der polini

[goofy841111]

ist der Polini den ihr alle nutzt der Grauguss d46?

[polinist]

vor 13 Minuten hat goofy841111 folgendes von sich gegeben:

ist der Polini den ihr alle nutzt der Grauguss d46?

 

Jo - gibt von Polini ja keinen anderen mit 46mm Bohrung für 3 Stehbolzen

 

[polinist]

vor 18 Stunden hat danielniehaus folgendes von sich gegeben:

polini 46mm, hat am meisten Drehmoment und ist billig! Kannste auch mit 13er fahren

 

würdest Du den 46mm Polini einem 46mm Pinasco grey vorziehen?

[danielniehaus]

Ich finde, der Polini dreht besser aus als der Pinasco Silber. Tendiere also zum Polini. zur Haltbarkeit kann ich sagen, dass ich beim Pinasco schon die Beschichtung runter gefahren habe und beim Polini die Lauffläche bauchig gefahren habe, also mittig viel mehr Laufspiel hatte. Das geht bei den  Mofa Zylindern deutlich schneller als beim Roller 

[polinist]

Ich werd mich diesen Winter an einen Motor machen, wird was mit mehr ccm am Origehäuse, gefüttert mit 13/13 und Gianelli oriPower, Monoantrieb.

 

Jetzt sehe und lese ich davon dass viele bei "Einlaß öffnet ggü. Überströmer schließt" eine Überschneidung von 5-10 Grad machen.

Also Einlaß öffnet 5-10 Grad bevor die Überströmer schließen.

Frage dazu: ist das denn Usus und so anzustreben?

Von @momo hab ich hier mal gelesen dass er auf "getrennte Systeme" steht (wenn ich es richtig interprediert habe).

Danke schonmal im voraus für eure erFAHRungen!!

 

 

PS: geplant wären dann 180 Grad Gesamteinlaßzeit.

 

 

Edited December 9, 2022 by polinist

[dolittle]

vor 8 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben:

Ich werd mich diesen Winter an einen Motor machen, wird was mit mehr ccm am Origehäuse, gefüttert mit 13/13 und Gianelli oriPower, Monoantrieb.

 

Jetzt sehe und lese ich davon dass viele bei "Einlaß öffnet ggü. Überströmer schließt" eine Überschneidung von 5-10 Grad machen.

Also Einlaß öffnet 5-10 Grad bevor die Überströmer schließen.

Frage dazu: ist das denn Usus und so anzustreben?

Von @momo hab ich hier mal gelesen dass er auf "getrennte Systeme" steht (wenn ich es richtig interprediert habe).

Danke schonmal im voraus für eure erFAHRungen!!

 

 

PS: geplant wären dann 180 Grad Gesamteinlaßzeit.

 

Wo steht das? Und wieso sollte das so gemacht werden?

Bei SF macht man das auch so? Glaube eher nicht..... 

 

[polinist]

Am 17.4.2020 um 13:25 hat momo folgendes von sich gegeben:

Den Rest macht die Welle. Minimum 140 bis 200 grad läuft alles ok, wobei ich auf gegeneinander abgeschlossene Zyklen stehe also möglichst keine wilden Überschneidungen von offenem Einlass und offenen Überstrom-Fenstern. gerade bei Mono Motoren helfen kürzere Zeiten um untenrum sauber und kräftiger zu Beschleunigen. Bei Vario kann man da alles wild übertreiben, da die hohe Anfahrtsdrehzahl alles wegschminkt...

 

die Sache mit der Überschneidung wird in Ciao-Tuninganleitungen auf yt aufs Tapet gebracht, man kennt das ja aber auch von den LF und SF...

Edited December 10, 2022 by polinist

[Lameda]

Dank ein paar toller Mitglieder haben wir noch die Dichtungen für Zylinderfuss und Glocke aufgelegt. Ebenso für den Malossi MP ONE.

Bilder sind anbei.....

Die Tage pflege ich das in den Shop ein.

 

 

[danielniehaus]

Ist jemand heute beim ciaotreffen in Leverkusen dabei?

soll jetzt gerade losgehen, angeblich 150 Teilnehmer 

[Pennywise]

Gaeskits Dichtung fürs Getriebe passt auch top 👍

Edited December 18, 2022 by Pennywise
Bild vergessen

[Marsiflizz]

Moin. Welchen zzp/Abstand (Kontakt), welche zündkerze (ngk) nimmt man denn am besten bei einem 63ccm Motor mit angepassten Einlass und 13er vergaser? Vg

[danielniehaus]

w3ac von bosch, bei ngk wärmewert 9

[dolittle]

NGK9??? 

 

IST viel zu kalt 

 

NGK 7 höchstens.... zumindest wurde mir das hier empfohlen fürn 72cc Malossi 

Edited December 23, 2022 by dolittle

[Marsiflizz]

Hab noch bissel gelesen. Ngk7 wird hier meist empfohlen. Nur den Kontaktabstand für so ein setup finde ich nicht wirklich. Wird das Original 0,5 gefahren? Vg

[danielniehaus]

O,5 passt. Würde mich wundern, wenn irgend jemand einen Unterschied zwischen den Wärmewertenbeim Fahren merken würde

[Pennywise]

Was für eine Riemenlänge braucht man denn auf der Ciao wenn man Malossi Wandler und Malossi Vario fährt? 

[Pennywise]

Da hamma die Bescherung…

Kann mir jemand nen Tip geben, wie man das am besten repariert bzw. hat jemand ne gute Adresse dafür?

O-Lack sollte so weit es geht erhalten bleiben.

[goofy841111]

hat jemand Einwände diesen Zylinder zu kaufen bzw Erfahrungswerte? Ich besitze das MP ONE Gehäuse:

https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=11136&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc

 

Danke

[Marsiflizz]

vor 10 Stunden hat Pennywise folgendes von sich gegeben:

Da hamma die Bescherung…

Kann mir jemand nen Tip geben, wie man das am besten repariert bzw. hat jemand ne gute Adresse dafür?

O-Lack sollte so weit es geht erhalten bleiben.

Frag doch mal Blechmann. Super Arbeit und sehr netter Kontakt. 

 

 

[Marsiflizz]

vor 14 Stunden hat danielniehaus folgendes von sich gegeben:

O,5 passt. Würde mich wundern, wenn irgend jemand einen Unterschied zwischen den Wärmewertenbeim Fahren merken würde

Danke danke! Teste mich mal durch!