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VMC ET7 135ccm

Von egig
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Fahr ne ETS Drehschieber Welle...

67 zu 124

123 zu 183

28er PHB 

PM Curly 

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  • Henrik Y
    Henrik Y

    Hello! I don't have a scooter but I do have an ET7 cylinder on my Suzuki GP125. The GP125 has a rotary valve so the scooter cylinders are pretty much the only modern made option when it comes to air

  • MarkusThVespa
    MarkusThVespa

    Update: Erich @egig hat sich mit VMC in Verbindung gesetzt und diese haben entschieden, mir das Zylinderkit zu ersetzen. Ich danke dafür und danke an Erich für den Support.  Ich wünsche euch alle

  • Barnosch
    Barnosch

    Montiert ist ein ET6-135, darf ich trotzdem hier mitmachen?  Drehskibär und Jonas. Als leiser Stadtmotor gedacht.  Mal sehen wann ich das fertig bekomme   

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Um den Zylinder zu montieren ist es ja notwendig den oberen Bogen am Lüfterradsteg abzunehmen.

 

Da die Dichtfläche ja auf diesem Absatz davor aufliegt, muss das wohl maschinell abgeplant werden, um Dichtigkeit zu erreichen, richtig?

 

Oder habt ihr den kleinen Absatz einfach runtergefeilt?

Geschrieben
vor 29 Minuten hat steven folgendes von sich gegeben:

Um den Zylinder zu montieren ist es ja notwendig den oberen Bogen am Lüfterradsteg abzunehmen.

 

Da die Dichtfläche ja auf diesem Absatz davor aufliegt, muss das wohl maschinell abgeplant werden, um Dichtigkeit zu erreichen, richtig?

 

Oder habt ihr den kleinen Absatz einfach runtergefeilt?

Ich hab den Lürabogen am Überströmer aussen angepasst (ausgefräst), mit der Fudi zum Pleuelausgleich (105er Pleuel) musst ich an der Dichtfläche selbst nix machen.

Bearbeitet von skinglouie

    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 27 Minuten hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

    Ich hab den Lürabogen am Überströmer aussen angepasst (ausgefräst), mit der Fudi zum Pleuelausgleich (105er Pleuel) musst ich an der Dichtfläche selbst nix machen.

    Oh oh, das wird leider nix. Bei mir kommt ein 97er rein.

    Geschrieben

    Ich hab das gefeilt, mit genügend Bier und Zeit wird beides dicht.

    Bearbeitet von zowizo
    lrs?

    • Like 2
    Geschrieben
    Am 14.2.2022 um 20:31 hat zowizo folgendes von sich gegeben:

    Ich hab das gefeilt, mit genügend Bier und Zeit wird beides dicht.

     

    Danke für den Hinweis. Abfeilen hat gut geklappt.

    IMG-20220216-WA0004.jpg

    •
    • Like 1
    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    Neulich bei mir aufm prüfstand.

    Vmc alu 3 teiler

    Gehäusegesaugt

    58mm

    54 hub

    Gesteckt

    30phbh 

    Parmakit ansauger

    Big bertha auspuff

     

     

    20220319_153358.jpg

    •
    • Like 4
    Geschrieben
    vor 9 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben:

    Neulich bei mir aufm prüfstand.

    Vmc alu 3 teiler

    Gehäusegesaugt

    58mm

    54 hub

    Gesteckt

    30phbh 

    Parmakit ansauger

    Big bertha auspuff

     

     

    20220319_153358.jpg

    Kurze frage dazu: Wo wurde der mehrhub ausgeglichen bzw welche steuerzeiten haben sich ergeben?

    Geschrieben
    vor 2 Stunden hat torpedo80 folgendes von sich gegeben:

    Kurze frage dazu: Wo wurde der mehrhub ausgeglichen bzw welche steuerzeiten haben sich ergeben?

     

    Puhh.. muss ich fragen. 

    Er war nur aufm prüfstand zu besuch. 

    Geschrieben
    vor 14 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben:

    Neulich bei mir aufm prüfstand.

    Vmc alu 3 teiler

    Gehäusegesaugt

    58mm

    54 hub

    Gesteckt

    30phbh 

    Parmakit ansauger

    Big bertha auspuff

     

     

    20220319_153358.jpg

    und welche Übersetzung hat er?

    Geschrieben
    vor 5 Minuten hat MKFL folgendes von sich gegeben:

    und welche Übersetzung hat er?

    Kann ich auch fragen. Ok

    • Thanks 1
    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    Welche Zündkerze fahrt ihr auf dem ET7?

    Geschrieben
    vor 22 Stunden hat steven folgendes von sich gegeben:

    Welche Zündkerze fahrt ihr auf dem ET7?

    Ich fahre die NGK BR9ES funktioniert bei mir super.

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Haben eben zum ersten Mal gesteckt.

     

    Quetsche liegt bei 1,4mm.

    Auspuff ist ein Franz mit 30er auf Membran.

     

    Lieber unten etwas abdrehen lassen?

     

    Screenshot_2022-04-07-20-46-56-848_com.android.chrome.jpg

    Bearbeitet von steven

    Geschrieben
    vor 5 Stunden hat steven folgendes von sich gegeben:

    Haben eben zum ersten Mal gesteckt.

     

    Quetsche liegt bei 1,4mm.

    Auspuff ist ein Franz mit 30er auf Membran.

     

    Lieber unten etwas abdrehen lassen?

     

    Screenshot_2022-04-07-20-46-56-848_com.android.chrome.jpg

    Lieber gleich mit 105er Pleuel anfangen, dann geht das meiste mit Fuß- und Kopfdichtungen...:-D

    Geschrieben
    vor 5 Stunden hat steven folgendes von sich gegeben:

    Haben eben zum ersten Mal gesteckt.

     

    Quetsche liegt bei 1,4mm.

    Auspuff ist ein Franz mit 30er auf Membran.

     

    Lieber unten etwas abdrehen lassen?

     

    Screenshot_2022-04-07-20-46-56-848_com.android.chrome.jpg

    naja.. unten abdrehen würd die ÜS doch deutlich reduzieren... mit dem 3tlg. Auslass wäre mir das mit dann geschätzt 120 ÜS zu wenig Füllgrad

    die 191!! wirklich gesteckt out of the box?? hab 5 oder 6 solcher Motoren gebaut.. die lagen meist mit 51/97 bei 184-186....

    würd nochmals nachmessen... mit Gradscheibe.. 

     

    Bearbeitet von nauticstar

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Welche Stehbolzen werden hier für den Auslass verwendet?

    Geschrieben
    Am 10.4.2022 um 12:51 hat steven folgendes von sich gegeben:

    Welche Stehbolzen werden hier für den Auslass verwendet?

    Hab M8 gewinde reingeschnitten.. und mir selber Stehbolzen gemacht. 

    Alles andere hat bei mir einfach nicht gehalten. 

    Je nach auspuff musst du evtl. M7 mutter nehmen und M8 gewinde reinschneiden.

    • Thanks 1
    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    So hab den Fräser bissl schwingen lassen und hab die Nebenauslässe bis zum durchbruch zum Stehbolzen aufgefräst, Auslass hab ich hochgezogen bis 196grad.

    Auspuff hab ich jetzt ein VMC Anaconda...

    Was sagen die Profis zu der Kurve? 

     

    20220528_220838.jpg

    •
    • Like 2
    Geschrieben

    196 Grad Auslass ist halt auch ne Ansage! Soll das auf der Straße laufen? Dann würde ich über einen anderen Auspuff nachdenken. Mir wär das auch zu spät.

    Geschrieben

    Für die Leistung brauchts halt auch keine 196° Auslass.

    Wie viel Überströmsteuerzeit liegt da an? Und was ist mit dem Einlass? Membran?

    Geschrieben

    Ich will das es dreht wie sau 😅 

    Das das alles spät kommt macht nicht so viel aus ✌️

    überströmer sind bei 132°

    Ja läuft mit der kleinen vmc Membran, hab aber eine 8 Klappen vforce verbaut.

     

    Geschrieben

    Bin den zyl. Aus der Box gefahren und da hab ich knappe 19ps zamgebracht... und ist nicht wirklich so viel früher gekommen..

    Geschrieben

    Der Auspuff ist nichts für den Zylinder ;-) Spreche da aus Erfahrung...

    Geschrieben

    In welchem sinne ist nichts für den Zylinder ? An was mangelt es? Auslassfläche?

    Geschrieben

    Zumindest das Original, welches hier als Vorlage für die Produktpiraterie für diesen Anaconda/Kifly genommen wurde, wurde auf Highend Zylindern mit mindestens 2-3 teiligen Auslasskanälen mit entsprechenden Querschnitten entwickelt.

    • Like 2
    Geschrieben
    Am 13.2.2022 um 10:08 hat Rö! folgendes von sich gegeben:

    Fahr ne ETS Drehschieber Welle...

    67 zu 124

    123 zu 183

    28er PHB 

    PM Curly 

     

    Hallo,

    Kannst noch ein paar Daten raushaun bzgl. Bedüsung, Übersetzung, Kupplung usw.

    Wie bist zufrieden und vor allem findest du die Welle optimal? (Bzgl. Sz)

    Wär super, hab noch nen PM liegen und möcht jetzt nen Motor machen. Wollte erst Polini Evo, aber denke Preis/Leistung sollte beim VMC überwiegen.

    Mfg

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