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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Von Kotzerider
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

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  • hiro LRSC
    hiro LRSC

    echt jetzt? ich soll dir ne stecknuss raussuchen? ist dein internet kaputt oder hast du keinen nusskasten? ein baumarkt ist auch nicht in der nähe? wir sind alle am arsch, MSS-Nivea-wir-sinken. was so

  • Spiderdust
    Spiderdust

    @Servus_wie_gehts Wäre es machbar, dass hier möglichst auf Mundart verzichtet wird?   Wenn die Sachsen, Schwaben, Friesen, Kölner usw. alle damit anfangen, wird's irgendwann ziemlich unverst

  • StefanVespa
    StefanVespa

    Kaltmetall würde sich da anbieten. LG

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
Am 10.8.2023 um 08:35 schrieb Kosmoped:

 

Wenn die beiden Schrauben nicht gleichmässig angezogen sind,

können die Benzinhahnküken siffen!

Das muss daher nicht zwangsläufig an der Dichtung liegen.

Es sei denn sie wurde,weil zu fest angezogen,bereits dadurch zerrieben/beschädigt.

Das Hahnküken daher auch nicht zu fest anziehen.

Ist auch nicht nötig,da ja alles drucklos ist.  ;-)

 

Wenn es ein billig Benzinhahn ist,

dann auch mal das Hahnküken auf eventuelle Fertigungsfehler prüfen.

Nun ist es erledigt.. danke!!hab eine neue Dichtung drin, und den Hahn ein wenig verschoben. - zwar sifft jetzt der vergaser, aber das ist eine andere Baustelle ;) danke euch!!!

Geschrieben

Frage zu den Zwischenscheiben einer V50 4 Scheiben Kulu mit Revolver Federn: Sollten alle ZS absolut plan sein oder eine in der Mitte leicht gebogen? 

 

(Sollte bei anderen Smallframe Kupplungen wie Egig One Finger Clutch, 3 Scheiben ori, Fabbri etc. die gleiche Situation sein)

 

Geschrieben

Moin Moin,

weiß einer von euch, ob bein Siem Glasscheinwerfer zwischen Glas und Reflektor eine Dichtung ist?

Kann in den Shops nur Scheibe und Reflektor finden...

 

Danke und Grüße

Bearbeitet von DeNiro

Geschrieben

@DeNiro Da ist so eine Art Gummiabdichtung drin, soweit ich mich richtig erinnern kann, ich glaub, dass das aber so eine Art Silikon-Dichtmasse ist. Primär wird das aber von den Blechlaschen gehalten.

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Motovespa Motorcode 74M. Sieht aus wie ein Primaveramotor, weiß jemand zufällig welches Modell genau?

    c3ba5eca-bad8-4b49-b568-4fff0fb64182.jpeg

    Geschrieben

    Der sieht eher nach PK aus.

    Trommel + Gehäuse sehen ja nicht gerade wie PV aus ;-)

    • Like 1
    Geschrieben

    Pk 50, der Stecker zwischen Fahrzeug und ZGP. 
    von der ZGP ist ja der Gummischlauch, der auch die eine steckerseite vor Wetter schützt. Vom Fahrzeug kommen die Kabel im bougierohr aus dem Rahmen, da ist dann die andere Seite vom Stecker und WAS ist da dazwischen?:blink: Was schützt die Seite vor Wetter? Such mir nen Wolf und komm nicht drauf…

     

    danke,

    jan

    Geschrieben
    vor 17 Minuten schrieb Garelli-Capri:

    20230820_154226.thumb.jpg.c35cf69de5c208ffb3cb88b617bbf4dd.jpg

    Danke dir! 
    so, und jetzt die Preisfrage @all:

    das Teil ganz rechts im Bild. Wie heißt das ding jetzt bzw. Wo find ich es???:alien:

    Geschrieben
    vor 4 Stunden schrieb freerider13:

    Danke dir! 
    so, und jetzt die Preisfrage @all:

    das Teil ganz rechts im Bild. Wie heißt das ding jetzt bzw. Wo find ich es???:alien:

    Ich meine, das gibt's nicht neu zu kaufen 

    Geschrieben

    Eine bescheiden dumme Frage

     

    PK50XL mit SHB 16 15 F Vergaser

    Genügt zur Abdichtung der O-Ring oder kommt da noch ein gefetteter Filzring rein?

    Geschrieben

    Das dachte ich mit auch aber warum ist bei zwei dieser Motoren die ich hier liegen habe ein Filzring montiert? Haben das die Vorbesitzer aus Unwissenheit gemacht oder kann es einen vernüpftigen Grund dafür geben?

    Geschrieben
    vor 3 Stunden schrieb DADN454:

    vernüpftigen Grund

    Nein. Es sei denn, sie stehen auf Falschluft. Mit Filzring kann der O-Ring nämlich nicht mehr richtig dichten, wenn's doof läuft. Denn dann passt der Vergaser nicht mehr so weit auf den ASS, dass der O-Ring mit drüber geschoben wird und dichten kann.

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Ich hab nochmal ne doofe Frage…

    die V50 stand ein Jahr draußen unter einer Plane, lief sauber. Jetzt lief sie natürlich nicht mehr… Tank rostig, vergaser dicht usw. Tank / benzinhahn neu, vergaser auch neu. Allerdings, wie auch mit rostigem Tank / schmutzigen vergaser zündet sie wenn überhaupt einmal, das war’s. Funke ist da, kräftig blau. Neue Kerze auch drin, elektronische Zündung. Das einzige was mir komisch auffällt ist, dass sie bei den Kick versuchen am Luftfilter recht laute zisch Geräusche macht. Außerdem nebelt sie aus dem Luftfilter „zerstäubten“ Sprit. 
    was meint Ihr? Abgesoffen? Ohne Kerze habe ich etwa 20-30 mal gekickt. Irgendwelche Ideen? Mein Tüv Mensch wartet auf mich… ^^
    112 ccm Drehschieber und Shbc 19.19 sind verbaut. Auch bremsenreiniger in den lufi bringt nichts.

    Bearbeitet von Moppi_V50
    Ergänzung

    Geschrieben
    Am 20.8.2023 um 18:42 schrieb schalte:

    Kann mir jemand sagen welche Blinkerinnenrohre ich bei einer 50R verwenden kann?
    Die China Blinker fliegen raus und die Motogadget sollen richtig verbaut werden.

    Passen diese? https://www.scooter-center.com/de/lenkerblinkerinnenrohr-fuer-gasrohr-vesparatur-vespa-v50-spezial-v50-elestart-vsp024g


    Ich habe noch Originale mit Hella Blinker von einer Special liegen. Bei Interesse schreib mir. 

    Geschrieben

    Aber passen die oder bekommt man die an die 50er Rundlicht angepasst?

     

    Aussage vom SCK war die aus dem Link passen nur bei Special und Elestart

    Geschrieben
    vor 6 Minuten schrieb Moppi_V50:

    Ich hab nochmal ne doofe Frage…

    die V50 stand ein Jahr draußen unter einer Plane, lief sauber. Jetzt lief sie natürlich nicht mehr… Tank rostig, vergaser dicht usw. Tank / benzinhahn neu, vergaser auch neu. Allerdings, wie auch mit rostigem Tank / schmutzigen vergaser zündet sie wenn überhaupt einmal, das war’s. Funke ist da, kräftig blau. Neue Kerze auch drin, elektronische Zündung. Das einzige was mir komisch auffällt ist, dass sie bei den Kick versuchen am Luftfilter recht laute zisch Geräusche macht. Außerdem nebelt sie aus dem Luftfilter „zerstäubten“ Sprit. 
    was meint Ihr? Abgesoffen? Ohne Kerze habe ich etwa 20-30 mal gekickt. Irgendwelche Ideen? Mein Tüv Mensch wartet auf mich… ^^
    112 ccm Drehschieber und Shbc 19.19 sind verbaut. Auch bremsenreiniger in den lufi bringt nichts.

    Wenn die Düsen sauber gemacht wurden und die Zündung funktioniert, einfach im 2. anschieben und Meter machen, bringt mehr als 30 mal Kicken...

    Geschrieben

    Jo, Düsen sind sauber, ist nen neuer vergaser. 
    oki, dann werd ich morgen mal „joggen“ gehen :)

    Geschrieben
    vor 35 Minuten schrieb Moppi_V50:

    Ah, ok.. - sorry, völlig überlesen. Glaube die sind zu lang. 

    Wenn's nur zu lang sind und die Aussparungen an gleicher Stelle sind, könnte man die ja kürzen. Hab nur leider keine Special zum Vergleich da...

    Geschrieben
    vor 36 Minuten schrieb schalte:

    Wenn's nur zu lang sind und die Aussparungen an gleicher Stelle sind, könnte man die ja kürzen. Hab nur leider keine Special zum Vergleich da...

    Ich könnte die Rohre mal ran halten und ein Bild machen, wenn es Dir helfen sollte. 

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Kann doch nicht sein, dass trotz der ganzen Setups in der Tabelle das keiner fährt:blink::

    PK 50 Motor (V5X1M), 75 DR, BGM Pro Welle, 16er Pinasco Ritzel - Rest Original. (Abdüsung 16/15 Gaser kommt noch)

     

    welchen ZZP soll ich hier einstellen (blitzen)???

     

    danke,

    jan

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