Vespa v50L - geht immer wieder aus.

- 85 polini neu

- Banane

- 19/19 mit 82 Hd.

Tank ist auch neu, war komplett verdreckt. Vergaser ist gereinigt.

springt auf'n ersten Kick an. nimmt aber schlecht Gas an u geht aus.

Zündung passt.

bin grad ratlos auf meinen alten Tagen. danke!

während der fahrt oder im stand? nebendüse nochmal reinigen, ggfs. testweise mal lockern und dann kicken. gemischschraube wie eingestellt?

während der fahrt oder im stand? nebendüse nochmal reinigen, ggfs. testweise mal lockern und dann kicken. gemischschraube wie eingestellt?

 

Ins Fahren kommt er gar nicht, weil sie gleich ausgeht. Telefondiagnose. Ist die V50 vom Cousin und ich geben nur Anleitung vía Handy. 

 

Mittlerweile hat sich herausgestellt, dass er zwar den Tank erneuert und das Sieb im Vergaser gereinigt hat, nicht aber die Bedüsung bzw. das Innenleben des Vergasers. Auch wenn er´s zuvor behauptet hat. Grätzn, die Kloane ...

Gut, dass sollte es jetzt mMn gewesen sein. Schau mer mal ... ich fahr heut raus und seh´s mir persönlich an.

 

ND ist lt. Aussage übrigens eine 60er drinnen. Zu groß, wie ich meine. 45 sollte da reichen.

Bearbeitet 24. Mai 201313 Jr. von philhoc

Gibt es einen Adapterring o.ä. um einen 16/16 Vergaser auf einen 16710 Stutzen zu klemmen??

 

Der 16/10er ist defekt, der 16/16 zur Hand.

 

 

ND ist lt. Aussage übrigens eine 60er drinnen. Zu groß, wie ich meine. 45 sollte da reichen.

da hatter wahrscheinlich auf die choke-düse innerhalb der vergaserwanne geglotzt, die is 60. ND sitzt außen schräg am vergaser.

da hatter wahrscheinlich auf die choke-düse innerhalb der vergaserwanne geglotzt, die is 60. ND sitzt außen schräg am vergaser.

 

So. War gestern abends beim Junior. Du hattest recht, er hat die Choke Düse abgelesen. 

ND ist 42. Passt auch ganz gut so.

Und es war wirklich so, dass er zwar den Tank getauscht, das Sieb gereinigt aber auf das Innenleben "vergessen" hat.

 

Aber er lernt!

Hat sich selbst einen adäquaten Spritschlauch organisiert und auf die richtige Länge geschnitten, einen Schlauch beim Vorderreifen gewechselt, Kupplung- und Gangseil(e) selbst und noch dazu korrekt eingestellt. Braver Bua. Kommt ja doch was nach.

Salü zusammen,

 

die Geister streiten sich bzgl. einer Kurbelwelle mit Bohrungen vom Auswuchten,

zu machen oder so lassen...

 

Löcher 2x20mm 1x10mm

 

Was sagt ihr

 

Gruß

Bearbeitet 25. Mai 201313 Jr. von Princerules

Hey ich hab mal eine frage meine vespa v50 Motor spinnt sie dreht mal voll hoch und mal geht sie einfach aus.

Hab die Feder vom SHB 16:16 Vergaser mal überprüft die ist noch ganz was könnte sonst sein wäre für Tipps sehr dankbar.

Lg speeedy

bissal genauer? wann hoch / wann aus, was passiert wennde choke ziehst, motor original? welche düsen im gaser?

Also ich hab eine 74er Hauptdüse ist auch immer gut gelaufen die stand jetzt 4 Wochen.

Und wenn ich sie an mache gib ich kurz Gas dann dreht sie von alleine hoch und wenn ich nichts mache geht sie dann von alleine aus. Und bei Coke ist das gleich gegeben

Auch neben bei bemerkt wenn ich bei Regen fahre stottert sie immer.

Bearbeitet 25. Mai 201313 Jr. von Speeedy

schau mal ob der ansaugstutzen vom vergaser noch fest und dicht am motorblock verschraubt ist, sowie ob der vergaser fest auf dem ansaugstutzen sitzt (soll sich nicht verdrehen lassen). zündkerze mal rausdrehen, ankuggen und evt. nen foddo machn. ich geh ins bett...

Okay mach danke

Passt die Kunststoff-Schaltrolle aus einer PK/PX auf einen Special-Lenker? Muss man dabei was beachten bzw. braucht noch etwas an zusätzlichen Teilen?

passt so....mußt nur die Löcher für die Spange neu bohren

Kommt drauf an ob du eine zum aufs Schaltrohr draufsetzen momentan dran hast, oder eine zum ins Rohr reinstecken. Weiß nicht ob das bei der Special immer gleich ist, bei den Rundlichtern gibts beides. Wenns zum draufstecken ist gehts, dann musst du nur die Löcher für den Befestungssplint anpassen und evtl. ein bisschen die Breite bzw. den Durchmesser der Rolle anpassen. Wenn eine zum reinstecken dran ist gehts so nicht, da das Rohr dann zu kurz ist im Lenker.

Hi,

möchte meinen PK XL Tank ohne die elektrische Tankanzeige nutzen und das ganze Geraffel raus nehmen. Hat jemand einen Tipp wie man das Loch sinnvoll zu bekommt?

Vielen Dank vorab.

passt so....mußt nur die Löcher für die Spange neu bohren

Danke, dann werde ich das heute Abend mal angehen.

Kommt drauf an ob du eine zum aufs Schaltrohr draufsetzen momentan dran hast, oder eine zum ins Rohr reinstecken. Weiß nicht ob das bei der Special immer gleich ist, bei den Rundlichtern gibts beides. Wenns zum draufstecken ist gehts, dann musst du nur die Löcher für den Befestungssplint anpassen und evtl. ein bisschen die Breite bzw. den Durchmesser der Rolle anpassen. Wenn eine zum reinstecken dran ist gehts so nicht, da das Rohr dann zu kurz ist im Lenker.

Es ist die zum Draufsetzen montiert.

Moin,

 

ich benötige mal die Nummer vom Teilegutachten für die Bitubos für PK oder/und V50.

Kann mir die jemand geben?

 

Danke

hat jemand den abrollumfang eines michelin 2,75 x 9 zur hand ?

 

danke

Von wo bis wo misst man den die Länge eines vorderen Stoßdämpfers ?

 

Dankeschön 

Passt Vergaser+Ass incl Guskappe von einer XL1 auf eine Xl2?

Vergasergröße müsste ja beides 16/15F sein oder?

 

danke schonmal

bis auf den Choke ja.

gibts für die ETS Welle nen Exzenterzapfen ? Die Suche will nicht so wie ich will...

ja gibts. von drt.

ist der gleiche wie für 20/20 wellen.

 

http://www.lambretta-teile.de/Exzenterzapfen-Kurbelwelle-20mm-2mm-Hub-Vespa-PK-PV-V50

Bearbeitet 29. Mai 201313 Jr. von heizer

was ist der unterschied zwischen der ss repro banane (gps) http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+gps+ss5090+banane+_2412550

und den billigeren et3 facos und sitos? http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+faco+et3+banane+fur_24190000

 

dumpfer? unauffälligerer klang?

 

Danke

ich kann nur sagen, dass die gps etwas lauter (scheppernder / blecherner) als die originale et3 nane ist. na und die von faco / sito sind halt optisch der originalen et3 nachempfunden, wohingegen die gps offensichtlich nen anderen after hat (supersprint-mäßig)   

Also unterscheidet sich die GPS in ihren eigeschaften bis auf ihr aussehen nicht von den billigeren et3 facos und sitos?

Bei der SS Banane kannst du die Flöte nicht wechseln oder ausbauen.

wenn du auf unauffällig setzen willst führt kein weg an der originalen et3 banane vorbei, prägung dgm 30925 S.

die is am leisesten und hat gutes drehmoment unten rum. krümmer kann evt. von sito benutzt werden, da muss eh oft gewurstelt werden.

langhub / kurzhub beachten.

wenn du ne pk fährst muss, soweit ich das mitbekommen habe, das zwischenblech bearbeitet werden, weils im weg ist.

alternative: ets-banane. da möge sich jmd. weiseres zu äußern oder mal die suchfunktion fragen wie sie heute so drauf ist ob sie lust hat brauchbare ergebnisse zu liefern...?

Hallo

Ich suche den schwalbe raceman in 3.00/10 zoll.

Wollte ihn an meine v50 mit motorradzulassung montieren. Auvh wegen dem geschwindigkeitsindex.

Finde ihn aber nur in 3,50/10 zoll.

Gibts den gar nicht in 3.00?

Danke

Die vespe

x

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904