Schlüssel kannst du immer abziehen. Das ist normal.

Ach ja, Lenkerschloss tauschen. So oder so sind die Hot Topics für dich interessant.

FRAGE.: was ist ein Sekundärluftsystem KEIHIN beim Vergaser????

Habe die Kurbelwelle mit spitzem Konus getauscht gegen eine mit Stumpfem Konus. Nun brauch ich da ja auf der Lüra Seite eine M12 Mutter.

Kann ich da eine ganz normalle Mutter nehmen oder ist das was Spezieles?

Habe die Kurbelwelle mit spitzem Konus getauscht gegen eine mit Stumpfem Konus. Nun brauch ich da ja auf der Lüra Seite eine M12 Mutter.

Kann ich da eine ganz normalle Mutter nehmen oder ist das was Spezieles?

m12x1.25

http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/products/mutter+polrad+m12x125mm+_87270000

Sorry habe mich glaub falsch ausgedrückt.

Ist das eine normalle Mutter? Kann ich die bei mir um die ecke beim Eisenwahren Händler holen oder ist das was Spetzielles ( gehärtet andere Steigung) ?

ja, ist ein DIn Teil, und Steigung ist Feingewinde, steht ja schon oben , M12x 1,25

Hello,

What is the connecting flange diameter on a PM40 exhaust ?

EDIT: zu spät

Bearbeitet 22. Dezember 201114 Jr. von Mr-PX

Hello,

What is the connecting flange diameter on a PM40 exhaust ?

I think it is 31mm. because it is an english production it might be 1.2"

Hab ne Mazzu-Vollwangenwelle mit 20er Konus... Die M12/1,25 hab ich bestellt, passt aber bei mir nicht drauf.... Gewinde ist glaub ich feiner... Hab bis jetzt noch keine Passende Mutter gefunden.

lima: M12 x1,25

kulu: M12 x 1,5

1. schau mal , ob die mutter wirklich x1,25 ist

2. schau mal, ob das gewnide , also spez. der 1. oder 2. gang davon, beschädigt ist.

Kurbelwelle LIMA Seite

Jetzt ist das Gewinde etwas beschädigt da die "DRECKS" Mutter nicht gepasst hat.....

Dachte auch an 1 bzw 2 Gewindegang... das war aber nicht der Fall..... dfür hat die Mutter ein neues Gewinde...

Bearbeitet 22. Dezember 201114 Jr. von realgood

Wahr grad beim Eisenwahren Händler eine Mutter und eine Kronen U-Scheibe oder wie das heist hollen. Bei meiner Welle http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennwelle+mazzucchelli+fur_45090000

Ist es defenitif M12x1.25

gut Danke!!

Wenn ne Mutter bei einem so entscheidenden Gewinde schwergängig drauf geht, sollte man nicht fester, sonder einfach wieder runter drehen.

Beschädigte Gewindegänge einfach feilen.

Wie würdet Ihr den Auslass bearbeiten bei einem 130 Polini mono gg. mit GS Kolbenringe der nicht höher gesetzt ist?

überströmm sind angpasst. DS und Welle Einlasszeit ca 200°

Auspuff lth road

25 Vergasser

Primär 2.56 kein kurzer 4.

Malossi zylinderkopf auf Polini angepast W5

PK Lüra

ET3 Zündung

schön breit.

68% gehen gut

Marco empfiehlt

Nur in die Breite?

68% vom Kolbendurchmesser blicke da einfach nicht durch.

Nach dem was ich bis jetzt glesen habe würde ich auf beiden Seite ca 2mm in die Breite Schleifen und darauf achten das die radien nicht zu klein werden. Obere kannte schön rund halten.

Kann man das so machen

miss doch erstmal deine jetztigen steuerzeiten.

und miss die auslassbreite als sehne.

Zylinder ist noch montiert. Ich werde das erst im frühjahr machen.

Wenn ich es richtig verstehe muss ich den durchmasser 57mm mal 0,68% rechnen und das ist dann das gewüschte sehne mass. 38,76mm

Wie komme ich jetzt vom sehne zum Bogenmass?

Dann habe ich die Breite.

Dann denn auslass noch auf 180° Hochziehn.

Bogenmass währe 42.1mm Stimmt das so?

Mach's wie von Heizer angeraten: erstmal aktuelle Steuerzeiten messen und dann gibst du dem Heidewitzka die entsprechenden Maße und bekommst eine Schablone, mit der du recht narrensicher auf die optimale Auslassform kommst (vom Umriss her). Wie der Auslass im Inneren auszusehen hat, kannst du dir dann noch anlesen.

Danke für den Tipp.

Möchte aber drotz dem wissen ob meine überlegungen so stimmen.?

Hello,

What is the connecting flange diameter on a PM40 exhaust ?

31,8mm on mine (I just had the chance to measure quickly).

31,8mm on mine (I just had the chance to measure quickly).

Thanx !

Ist das der normale dr 75 mit 3üs

Der Zyli auf dem Bild ist die 6Travasi-Ausführung des DR75.

Sie ist die ältere 75er-Normalausführung und leistungsmäßig und auch von den Steuerzeiten her ziemlich identisch mit der neueren Variante mit nur noch 3 Kanälen in der Aufteilung 2 überströmer plus 1 Stützkanal.

Informationen zu beiden Ausführungen mit den internen #00013 (alt) und 00011 (neu) findest du auf der Seite:

http://www.motorpart...ORPARTS_web.pdf

auf Seite 115 (runterscrollen!)

bobcat

Bea hat ´s doch noch geschafft mit dem link!

Bearbeitet 24. Dezember 201114 Jr. von bobcat