Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Johann]

Oje, ich sehe gerade, dass oben der Schirm tatsächlich länger ist. Was ist das für ein Lenker? Hab den vorherigen mal dran gehalten. Die Nuttiefe zur Vorderkante ist identisch zum alten Lenker.

[IGCH]

Si si, der Werfer ist oben Welten zu weit drin  

Fehlen die 2 Nutten?!?

[Johann]

Also die Nut ist von der Vorderkante gemessen am alten wie am neuen Lenker  etwa 13mm von der Vorderkante. Allerdings hat der neue Scheinwerfer etwa 1mm weniger im Durchmesser und oben so eine Schirmverlängerung . 
 

Würdet ihr das Klammerblech des Scheinwerfers im Bereich des Einstellbleches wegflexen oder gibt es andere Ideen?
 

Ich habe gerade nochmal gemessen, der Durchmesser beim Alten beträgt etwa 117mm. Beim Neuen nur 115,5 mm - 116mm .

 

Danke euch

Bearbeitet Donnerstag um 18:45 von Johann
Messung ergänzt

[IGCH]

13mm klingt nachvollziehbar.

Mir scheint, beim neuen Lenker ist nicht das "Schirmchen' länger, sondern der Hinterschliff" darunter. Das ist aber nebensächlich.

Ich kenne das Prob nur von der Led-Scheinwerfer-Gschichte für v50 - v50 Led 

Wenn du da nicht exakt in die Nuten triffst oder auch die Blechnasen am Werfer zu weit vorstehen  ist Feierabend. Das Ding geht nicht gscheit rein.

[Rolando]

Ich musste die Laschen sehr klein feilen, damit der gesamte Scheinwerfer in den Lenker ging. Bei mir ist der Lenker wohl Piaggio und der Scheinwerfer neu. Brauchte Fernlichtausführung.

Bearbeitet Donnerstag um 21:18 von Rolando
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[Insomnia]

Habe das sip legal 125ccm Kit zum

umrüstrn meiner v50 Special 4 Gang gekauft mit neuem Motorgehäuse.

Ich brauche nun noch einmal den ganzen Getriebesalat, da ich den 50er Block komplett lassen wollte.

wie sind denn da die Unterschiede in Sachen originale Getriebe? Alle v50 4 Gang gleich? Lieber was von 125er Modellen?

 

Motor soll später 10 ps haben.

Nichts verrücktes.

 

primär ist 2.56 dabei

 

danke,

 

[hiro LRSC]

Im Wiki sind die getriebabstufungen aufgeführt. Grundsätzlich nicht viel Unterschied, bisnauf die Exiten. Ob 4 Gang V50 oder 125er ist wurst

[robertundsophie]

Das österreichische 4-Gang Getriebe ist zu lang untersetzt. Ansonsten ist das alles gleich. Vielleicht macht ein kurzer vierter Gang auf der Nebenwelle oder als einzelnes Gangrad schon Sinn.

[Spiderdust]

vor 56 Minuten schrieb Insomnia:

Alle v50 4 Gang gleich?

Nein, aber fast:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getriebeübersetzungen_Smallframe_Original

 

Du kannst V50 und PK nehmen. Wenn gebraucht, schau dir die Schaltklaue an und tausche sie ggf.

Ebenso sollte man die Eingriffe der Gangräder checken.

[Friesstyla]

Unterschiede in der Antriebswelle wären vieleicht noch zu beachten. Unterscheiden sich bezüglich Länge und Gewinde, nur dass du dann die richtige Scheibe und Mutter hast. M14 / M16

[hiro LRSC]

Und das pk / v50 Bremstrommel, Grundplatte mit Welle nicht beliebig gewürfelt werden können.

 

 

 

[Insomnia]

Also einfach Innenlebend passend zur Trommel mit entsprechender Scheibe/mutter und dann ist alles entspannt. Prima danke 👍🏻

[hiro LRSC]

Ja.

 

Grundplatte und Trommel zusammen auf jede Welle.

 

PK Trommel passt auf V50 Grundplatte. 

V50 Trommel passt  nicht auf PK Grundplatte.

 

Freigang Bremstrommel zum Kulu Deckel muss gegeben sein.

 

 

Bearbeitet Freitag um 17:35 von hiro LRSC

[passarati]

Kann mir jemand sagen welcher zylinder das ist?! 
ist ein kundenmotor! 

 

[Polinizei]

Das müßte ein 4268F in Grauguss sein.

Bearbeitet vor 7 Stunden von Polinizei

[Spiderdust]

Am 9.9.2024 um 00:32 schrieb Dr.Tyrell:

Für die 15/69 habe ich das hier verbaut. Keine Geräusche, alles gut damit:
https://www.sip-scootershop.com/de/product/primaerzahnrad-z-16-16-69-431-drt-fuer-50-75ccm-zylinder-fuer-vespa-pk50-s-xl-v5x3t_4043329?usrc=16 69

Ich muss da nochmal drauf zurück kommen.

 

Ich hab' das Ritzel 4043329 im März erfolgreich bei 'nem Kundenroller verbaut, lief top. keine Geräusche.

 

Jetzt habe ich wieder eine XL2 hier, auch original 15/69, bei der das Ritzel schon im Montageständer beim bloßen durchkicken von Hand extrem laut ist. Wie kann das?

[Capitino]

Hallo zusammen,

 

hab mal kurz ne Frage zu den Bodenblechen die verkauft werden.

habe eine v50 Special 3-Gang

ist das Blech falsch was ich hier habe, oder sind die Bleche alle so?

das Blech ist doch zu kurz, da wo es um 90* abgewinkelt ist

sonst würde der Rest passen 

 

wenn das falsch ist, welcher ist der richtige?

 

Bearbeitet vor 2 Stunden von Capitino

[Dr.Tyrell]

Am 28.6.2025 um 14:32 schrieb passarati:

Kann mir jemand sagen welcher zylinder das ist?! 
ist ein kundenmotor! 

 

4268F sollte PK125S sein mit Präfix VMX5M. Den hab ich mit L und ohne oberen L-Kolbenring schon von Motoren runtergebaut.

4518F sollte ETS sein mit VMS1M und manchmal ist der 4518F auch auf dem PK125XL Motor zu finden mit VMX6M. 3-Loch ASS, 2-Zug Schaltung. Wohl auch auf der 125XL2 drauf.

Bearbeitet vor 1 Stunde von Dr.Tyrell

[Dr.Tyrell]

vor 5 Stunden schrieb Spiderdust:

Ich muss da nochmal drauf zurück kommen.

 

Ich hab' das Ritzel 4043329 im März erfolgreich bei 'nem Kundenroller verbaut, lief top. keine Geräusche.

 

Jetzt habe ich wieder eine XL2 hier, auch original 15/69, bei der das Ritzel schon im Montageständer beim bloßen durchkicken von Hand extrem laut ist. Wie kann das?

Also ich habe das Zahnrad auf einem PK50S Lusso Motor verbaut, der eine 15/69er verbaut hatte.

 

Ob es da jetzt noch Unterschiede zwischen PK50S Lusso und XL2 gibt...keine Ahnung...könnte aber sein, weil die Lusso ja noch keine XL2 Kupplung hatte.