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Quattrini 144 ccm

Featured Replies

Geschrieben

Hallo was muss man bedachten bei eine MF1197 - Zylinderkit QUATTRINI M1B-60-GTR 60x51 BOOSTER 144CC VESPA SMALL FRAME?? Kann man den einfach so verbauen oder muss man schweißen?

Geschrieben

Schweißen muss man nichts, aber der Zündungs-Staubschutz im Bereich der Zylinderdichtfläche muss weg.

 

Lies dir mal das folgende Topic zum M1-60 durch (Vorgänger vom M1B-60). Da ist alles beschrieben:

https://www.germanscooterforum.de/topic/241574-quattrini-m1-60-ohne-l-was-kann-der/

 

Zum M1B-60 gibt es auch ein Topic:

https://www.germanscooterforum.de/topic/357975-quattrini-m1b-60-ohne-l-was-kann-der/

  • 4 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

Hallo wollte heute den Zylinder montieren und jetzt passt er nicht auf den Motor drauf, er ist an der Seite zum lüfterrad zu dick. Dachte er wäre für ein smalframe. Gibt es da so viele Unterschiede?

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb Vesparo69:

jetzt passt er nicht auf den Motor drauf, er ist an der Seite zum lüfterrad zu dick.

 

Am 23.5.2019 um 10:47 schrieb jolle:

der Zündungs-Staubschutz im Bereich der Zylinderdichtfläche muss weg.

 

 

Am 23.5.2019 um 10:47 schrieb jolle:

Lies dir mal das folgende Topic zum M1-60 durch (Vorgänger vom M1B-60). Da ist alles beschrieben:

https://www.germanscooterforum.de/topic/241574-quattrini-m1-60-ohne-l-was-kann-der/

 

Zum M1B-60 gibt es auch ein Topic:

https://www.germanscooterforum.de/topic/357975-quattrini-m1b-60-ohne-l-was-kann-der/

 

Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb Vesparo69:

Hallo wollte heute den Zylinder montieren und jetzt passt er nicht auf den Motor drauf, er ist an der Seite zum lüfterrad zu dick. Dachte er wäre für ein smalframe. Gibt es da so viele Unterschiede?

ja.

Geschrieben

dir wurden oben (2x) zwei Topics verlinkt, vielleicht einfach mal lesen!

 

Bearbeitet von AK200

Geschrieben
  • Autor
vor 6 Minuten schrieb gertax:

 

 

 

 

Sagt mir nix, warum passt er jetzt nicht drauf? Das wollte ich wissen.

danke

Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb Vesparo69:

Kannst du mir das näher erklären?

das verlinkte von Gerhard lesen. erspart dir viel Ärger 

Geschrieben
Gerade eben schrieb Vesparo69:

Sagt mir nix, warum passt er jetzt nicht drauf? Das wollte ich wissen.

danke

das sind Links

 da musst du drauf klicken und dann lesen

 

Geschrieben
  • Autor

Kann nix finden was mir weiter hilft, wollte nur wissen warum der nicht passt.

Geschrieben
Am 23.5.2019 um 10:47 schrieb jolle:

aber der Zündungs-Staubschutz im Bereich der Zylinderdichtfläche muss weg.

 

Deswegen.

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb PhilLA:

 

Deswegen.

ne wegen dem Lüfterrad vermute ich:-D. Passt "nur" mit Vespatronic oder HP4 etc.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Vesparo69:

Sagt mir nix, warum passt er jetzt nicht drauf? Das wollte ich wissen.

danke

 

Die Stelle an welcher der Zylinder anstößt heißt Staubschutz. Das musst du am Gehäuse absägen und ggf. etwas anpassen. Dann passt der Zylinder drauf.

 

hier ganz abgesägt und plangefeilt (vergleiche die linke Seite mit deinem Gehäuse):

IMG_0115.thumb.jpg.189fb620b29fe15e9a6c58ec3d2ab11b.jpg

 

 

Geschrieben

welches „links“ Gerhard nun wohl meint :-D

Geschrieben
  • Autor
vor 2 Stunden schrieb gertax:

 

Die Stelle an welcher der Zylinder anstößt heißt Staubschutz. Das musst du am Gehäuse absägen und ggf. etwas anpassen. Dann passt der Zylinder drauf.

 

hier ganz abgesägt und plangefeilt (vergleiche die linke Seite mit deinem Gehäuse):

IMG_0115.thumb.jpg.189fb620b29fe15e9a6c58ec3d2ab11b.jpg

 

 

Danke aber das meine ich nicht

Geschrieben
  • Autor
vor 2 Stunden schrieb gertax:

 

Die Stelle an welcher der Zylinder anstößt heißt Staubschutz. Das musst du am Gehäuse absägen und ggf. etwas anpassen. Dann passt der Zylinder drauf.

 

hier ganz abgesägt und plangefeilt (vergleiche die linke Seite mit deinem Gehäuse):

IMG_0115.thumb.jpg.189fb620b29fe15e9a6c58ec3d2ab11b.jpg

 

 

 

Geschrieben
  • Autor

Das blaue ist Zuviel, kann man das weg fräsen? Aber die wand ist da ja nicht so dick.

Geschrieben

Ne.. :baaa: der Staubschutz vom Gehäuse muss weg..:sigh:

Noch schöner kann dir das der gertax eigentlich nicht beschreiben..

Bearbeitet von Gawain

Geschrieben
56 minutes ago, Vesparo69 said:

D3D23165-02EB-4BC2-A2AF-F473CA7720DC.thumb.jpeg.367691a11fab36e3c3e8c96b745876ab.jpeg

 

Möchtest du den Zylinder mit 19er Vergaser und 3kg Polrad (Kontaktzündung?) fahren oder ist das nur ein Beispielbild?

 

Das blau markierte bitte nicht wegfräsen, die haben das schon aus gutem Grund dahingegossen..

Bearbeitet von Manuel

Geschrieben

Sei so gut und bring das Ding bitte zu jemandem, der etwas davon versteht!

Geschrieben

Si...Miguel sollte es zu Alfonso bringen.

Bearbeitet von kobaltblau

Geschrieben

Bin extrem gespannt auf den Ausgang des Ganzen.

Am besten echt mal einfach viel lesen, dann sparst du dir nachdem das blech weggefräst ist auch die Frage warum das Polrad nicht mehr passt, da musste ich auch ordentlich was runter drehen.

 

Hätte da eher mit nem Polini oder nem DR mit Banane begonnen, nicht dass du dir den schönen Zylinder ruinierst.

 

Bearbeitet von gongzilla

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