Crank-Hank Geschrieben 16. Juli 2019 Teilen Geschrieben 16. Juli 2019 Die Scheibenbremsen Forklings von Sacci sind super Wenn auch nicht ganz günstig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 29. September 2019 Autor Teilen Geschrieben 29. September 2019 So....weiter mit der wilden Fahrt. Bremserei wäre da. Ich broichte so ein Werkzeug für den Einbau der Federn. Vielleicht hat das jemand leihweise für mich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 1. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Am 19.10.2018 um 19:58 hat maik3009 folgendes von sich gegeben: Müsste auch ein DL200 sein. Wenn nicht sogar Electronic. Rahmen TV175? Motornummer ist SX200. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 1. Februar 2020 Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Rasantes Tempo bei beiden Projekten, die in diesem Topic erwähnt wurden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 1. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Nun ja, die Bremserei ist komplett da und die fehlenden Kleinteile gerade bestellt. Mit etwas mehr Elan könnte das in den zwanziger Jahren dieses Jahrhunderts laufen. Der Motor bereitet mir aber einiges an Kummer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 1. Februar 2020 Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Was ist das Problem ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 1. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Ich weiß nicht was ich als Setup nehme. Wie irgendwo in diesem Topic mal erwähnt soll der Motor raus im Tausch gegen ein neues Gehäuse und andere Motorkomponenten. Mir fehlt einfach der Überblick was man da an Zylindern hernehmen kann. Das müsste ich eigentlich analog zueinander machen....also raus, demontieren und dann direkt in das neue Gehäuse umbauen. Ich denke das wird sonst nix da es meine erste Lahmbretter ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 1. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Das ist das Zeug für die Bremserei: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 1. Februar 2020 Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Ein paar Vorschläge zum Brainstorming. Was willst du mit dem Roller machen? Rumprollen bis zur Eisdiele? 4000km Eurolambretta-Tour? Nur zur Arbeit durch die Stadt? Ab und zu mal Landstraße aber mit Kurvenhatz ? Alpenpässe? Autobahn? usw. Was ist wichtig bei deinem Motor? Zuverlässigkeit ? vmax? Drehmoment? Drehzahl? absolute Höchstleistung? Spritverbrauch? Was sagt dein Bankkonto? Wie sind deine schraubertechnischen Fähigkeiten? Und das nicht nur beim Zusammenschrauben des Rollers ? Ich finde das ein Gehäusewechsel heute nicht mehr unbedingt nötig ist. Ein gut gemachter Imola zb. ist immer noch besser als ein mittelmäßig montierter TS1. Wenn es denn schon ein Membranmotor werden soll. Die Geschichten hier im Forum ähneln sich oft. Jahrzehntelang PX mit Malossi gefahren und dann muss eine Lambretta her. Hier reicht aber oft nicht die Einstiegsvariante sondern eher "Alles was geht". Das Resultat ist ein unzuverlässiger Roller (was nicht am Fahrzeug an sich liegt) und ein genervter, verarmter Besitzer. "Lambretta ist immer eine Diva" ist noch das freundlichste was man so hört. Nur mal so als Anregungen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 1. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Hmm....ich dachte an den TS1. Schrauber gibt es bessere. Das soll natürlich zuverlässig fahren, 120kmh, 25-30 Pferde. Geld habe ich nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DR. Cut Geschrieben 1. Februar 2020 Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 vor 1 Minute hat kobaltblau folgendes von sich gegeben: Hmm....ich dachte an den TS1. Schrauber gibt es bessere. Das soll natürlich zuverlässig fahren, 120kmh, 25-30 Pferde. Geld habe ich nicht. Letzteres bei Lambretta eher schlechtere Voraussetzung. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 1. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Stimmt doch gar nicht. Das Zeug kostet nicht mehr als vergleichbarer Vespakram. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 1. Februar 2020 Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 (bearbeitet) TS1, 35TMX (je nach ansauger evtl. auch einen 30er TMX oder phbh), TSREVO, 60 oder 62er welle.....wollte ich schon lange mal wieder schreiben. bei kleinem block imola oder quattrini. Bearbeitet 1. Februar 2020 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 1. Februar 2020 Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 vor einer Stunde hat gravedigger folgendes von sich gegeben: bei kleinem block imola oder quattrini.... vor 5 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben: Ich finde das ein Gehäusewechsel heute nicht mehr unbedingt nötig ist. Ein gut gemachter Imola zb...... vor 8 Stunden hat kobaltblau folgendes von sich gegeben: Motornummer ist SX200. Also TS1 wie schon angedacht und gut ist's. Damit ist auch das gesteckte Ziel 25-30 Pferde und 120 km/h realistisch erreichbar. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 1. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 1. Februar 2020 Der Auspuffbausatz den ich habe sollte für den TS1 mit Bearbeitung am Auslass gut passen. Das andere Gehäuse sollte wohl auch kommen wurde mir heute gesagt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 12. Februar 2020 Teilen Geschrieben 12. Februar 2020 (bearbeitet) Am Saturday, February 01, 2020 um 12:22 hat kobaltblau folgendes von sich gegeben: Hmm....ich dachte an den TS1. Schrauber gibt es bessere. Das soll natürlich zuverlässig fahren, 120kmh, 25-30 Pferde. Geld habe ich nicht. TS1 ist ja o.k. Allerdings kommen dann eben i.d.R. weitere Notwendigkeiten, wenn man 25-30 Ferde auf der Koppel will, die anschließend vor der Kutsche laufen und das dauerhaft und ohne großen Probleme zuverlässig tun sollen. Der kleine Onkel vom TÜV will dann meist schon zusätzlich ne Scheibletten-Bremse sehen, die Kupplung verlangt dann auch nach mehr Haltbarkeit (ganz am Horizont lacht ggf. eine Liedolsheim-Kulu), die Kurbelwelle sollte kein 08/15-Schlegel sein etc. pp. Das alles kostet, außer - und dazu rate ich - du trittst einen dieser blasierten Lambretta-Bachelor-Typen in einer dunklen Gasse vom Roller, verscharrst den Frauenversteher an Ort und Stelle und schlachtest seine metallic-farbene TS1-Lambretta und nimmst dir was du brauchen kannst. Das wäre britisch und hätte style. Bearbeitet 12. Februar 2020 von Dirk Diggler 1 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friseur Geschrieben 12. Februar 2020 Teilen Geschrieben 12. Februar 2020 So als Tipp, Hr. Diggler hat soweit mir bekannt einen Ts1 seit Jahren im Regal liegen (als Geldanlage für Nutten und Koks). Da könntest du ja mit dem Vorschlag von selbigen anfangen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leichtzumerken Geschrieben 12. Februar 2020 Teilen Geschrieben 12. Februar 2020 Am 01.02.2020 um 12:22 hat kobaltblau folgendes von sich gegeben: ...Geld habe ich nicht. vor 56 Minuten hat Friseur folgendes von sich gegeben: So als Tipp... Mein Tipp: Ich habe gerade einen TS1, gebraucht, gut, mit Kolben & Kopf abzugeben, für Bausparer. Also wenn das nichts ist, dann weiss ich es auch nicht... Siehe mein VK Topic. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 12. Februar 2020 Teilen Geschrieben 12. Februar 2020 Genau DER Motor ist mir auch gleich beim lesen eingefallen Ob das das richtige für Bausparer ist: dafür bin ich sicher der falsche Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 13. Februar 2020 Teilen Geschrieben 13. Februar 2020 vor 20 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben: So als Tipp, Hr. Diggler hat soweit mir bekannt einen Ts1 seit Jahren im Regal liegen (als Geldanlage für Nutten und Koks). Da könntest du ja mit dem Vorschlag von selbigen anfangen. Das war mal so. Es lag bei mir im Regal längere Zeit ein TS1 und sollte in den blauen Klaus (GP) wandern. Aber ich haderte lange und verkaufte schließlich den TS1. Und später auch den blauen Klaus. Ich bin daher trockener TS1-Alkoholiker und auf Methadon-Mugello. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 14. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 14. Februar 2020 Am 12.2.2020 um 13:48 hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben: TS1 ist ja o.k. Allerdings kommen dann eben i.d.R. weitere Notwendigkeiten, wenn man 25-30 Ferde auf der Koppel will, die anschließend vor der Kutsche laufen und das dauerhaft und ohne großen Probleme zuverlässig tun sollen. Der kleine Onkel vom TÜV will dann meist schon zusätzlich ne Scheibletten-Bremse sehen, die Kupplung verlangt dann auch nach mehr Haltbarkeit (ganz am Horizont lacht ggf. eine Liedolsheim-Kulu), die Kurbelwelle sollte kein 08/15-Schlegel sein etc. pp. Das alles kostet, außer - und dazu rate ich - du trittst einen dieser blasierten Lambretta-Bachelor-Typen in einer dunklen Gasse vom Roller, verscharrst den Frauenversteher an Ort und Stelle und schlachtest seine metallic-farbene TS1-Lambretta und nimmst dir was du brauchen kannst. Das wäre britisch und hätte style. Da ist nur ne normale HU nötig. Alle benötigten Eintragungen sind schon sehr großzügig gemacht worden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 14. Februar 2020 Autor Teilen Geschrieben 14. Februar 2020 Gerade geschaut....TS1 oder TS1 mit Wasser, 20kW, 96p Standgeräusch, 34er Gaser, 140kmh, Scheiblette, Rayspeed oder so was, keine Blinkers. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 16. Februar 2020 Teilen Geschrieben 16. Februar 2020 (bearbeitet) Am 14.2.2020 um 13:40 hat kobaltblau folgendes von sich gegeben: Gerade geschaut.... Nicht nur schauen, sondern bauen! Sonst wird's auch 2020 nix mit Fahren. B.t.w.: Das gilt freilich auch für den Bazi, dessen TS1-Motor fertig, abgedrückt und Prüfstands-gerollt in der Werkstatt liegt. Bearbeitet 17. Februar 2020 von T5Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 7. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 7. April 2020 Nun ja.... ....es scheint was zu passieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 7. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 7. April 2020 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 7. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 7. April 2020 Alles in allem sieht es nach viel Arbeit aus. Die fehlenden Teile für die Gabel habe ich auf Abruf im Warenkorb. Das ist jetzt mal das erste was gemacht wird....danach kommt die Motorgeschichte dran. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M210 Geschrieben 7. April 2020 Teilen Geschrieben 7. April 2020 Alter. Ist das noch ein Battlax?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 7. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 7. April 2020 Hab nicht geschaut.....aber gegen Porto kann ich dir diesen historisch wertvollen Reifen gerne zusenden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 13. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 13. April 2020 Kann es sein das im Gehäuse ein ca. 1cm dicker Spacer verbaut ist? Wenn ja für was ist das?  Hier wäre das.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yamawudri Geschrieben 13. April 2020 Teilen Geschrieben 13. April 2020 Beim herrichten bitte auch gleich die kesselriffbleche austauschen, ist ja ein schweroelbrenner. rlg und gutes werken christian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden