Ich würde an mein neues V50 Projekt gerne ein Handschuhfach montieren. Jetzt stehe ich vor der üblichen Frage auf welcher Höhe ich das Teil montieren soll.

 

Mit dem Bügel an der unteren Schraube kommt mir das zu tief vor, schöner im Beinschild sitzt es zwischen den beiden Bohrungen. Auf Bildern hab ich hohe und tiefe Positionen gefunden. Wie sind hier die Erfahrungen? Gibt es ein Richtmaß vom Lenklager oder Schloss runter?

 

Hier noch 2 Bilder:

Hatte das gleiche Problem.

Hab es an der unteren oder oberen Schraube montiert, aber die Rundung vom Fach paßte überhaupt nicht zum Beinschild.

Da es drauf bleibt, hab ich die Halter so montiert, daß die Rundung schön anliegt.

Ist genau zwischen den Ersatzradschrauben.

Wollte eigtl. nicht bohren, geht aber wohl nicht anders.

Hab die untere Schraube verwendet. 

Ein Kumpel von mir hat zwischen drin ein neues Loch gebohrt. Würde ich auch so machen, wenn ich nochmal eins verbau. 

Kann man da nicht einfach einen Adapter hinbauen, um das Bohren zu vermeiden?

Wenn du nicht dazwischen bohren willst dann mach einen kleinen zusätzlichen Halter. Ein kleines Flacheisen das auf beide Löcher passt , und in der Höhe wo der Halter hin soll ein Gewindestift anschweissen. 

 

Gruß Benny

Oben muss man ja sowieso bohren

Oben könnte man auch einen Halter anfertigen der mit zB doppelseitigen Klebeband befestigt wird. Natürlich nicht in 10min erledigt,  aber nicht unmöglich. 

Einfach seitlich die Kontur des Faches an die Kontur des Beinschildes anpassen, sodass der Abstand überall annähernd gleich ist.

Am 20.6.2018 um 21:45 schrieb benny.79:

Oben könnte man auch einen Halter anfertigen der mit zB doppelseitigen Klebeband befestigt wird. Natürlich nicht in 10min erledigt,  aber nicht unmöglich. 

.....und sicher keine Dauerlösung, da

sich das Klebeband nach einer weile

selbst auflöst....

Was gibts als weitere Ideen für die Befestigung? Unten könnte ich wie bei der PX mit Löchern und Schraube von außen leben. Oben Einnietmutter mit Bügel? Schrauben anschweißen ist nix für mich

Habe meine ich die obere Befestigung benutzt. Niet Mutter ging oben nicht. Zu wenig Platz zwischen Blech und Lenksäule. Habe ein drehteil mit Gewinde eingeschweißt.

Bearbeitet 22. Juni 20187 Jr. von ++Hardy++

vor 6 Stunden schrieb Kebra:

.....und sicher keine Dauerlösung, da

sich das Klebeband nach einer weile

selbst auflöst....

Für ne Dauerlösung kann man auch bohren. Weil wenn es eh dran bleibt, ist es ja Wurst.

Aber ein Versuch wäre es mir wert. Hab mit dem 3M Klebeband gute Erfahrungen gemacht. Eventuell probiere ich es Mal. Hab noch ein Handschuhfach rumliegen.

Und dann einen Unfall bauen weil einem das Ding während der Fahrt entgegen kommt? Halte das für fahrlässig.

ah hier haben schon einige gelitten, mir ging es letztes jahr genauso:

 

 

 

 

 

jetzt muss ich mir sowas nochmal antun auf meiner anderen sf, die basis hab ich mir grad zugelegt:

 

 

leider diesmal keine bügel dabei, da muss ich mir den scheiss wohl zurechtbiegen - kosten horrende preise im shop (8.- pro stk.)

vor 11 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

8.- pro stk.

Wenn es um € geht wären das 11008 Groschen.

vor 23 Minuten hat nasobem folgendes von sich gegeben:

Wenn es um € geht wären das 11008 Groschen.

 

 

 

22016,48 um es genau zu sagen....

Bearbeitet 19. April 20206 Jr. von Motorhead

Gibt es hierzu noch andere Lösungen?

Ich steh gerade vor dem gleichen „Problem“🤔vor allem für die obere Befestigung…

Mir fallen da spontan ziemlich starke Magneten ein. Ich würde da 3 Stück verwenden. Einer auf und jeweils links und rechts am Rahmentunnel oben. Das kann dann auch auf Dauer halten. Oder auch ne Idee wäre links und rechts, vom einem stabilen U-Profil ausgehend, Schrauben zum Verklemmen anzubringen. Also zwei von den Gewindeschrauben mit ner Metall-Platte, die vielleicht mit nem Placken Gummi/Plastik versehen ist plus Magnet. Hier von Ikea von einer Lampe:

 

Hier mal kurz in Powerpoint zusammengeklickt. Das sollte funktionieren ohne Bohren. Eigentlich sogar unten, aber da kann man ja was mit den Ersatzradschrauben bauen. Der Magnet hätte den Vorteil das alles schön positionieren zu können, bevor man es seitlich festschraubt:

 

Bearbeitet 17. Januar 20251 J. von Dr.Tyrell

Oder die Befestigungsposition markieren und Stehbolzen aufkleben. Bin kein Experte in Sachen Kleber aber da gibt es bestimmt was geeignetes.

Irgendwann mal den Kleber entfernen kann dann auch Spuren im Lack hinterlassen aber immerhin keine Löcher im Blech.

 

Die Idee mit den Magneten hatte ich auch schon und hab mir Spiegelmagneten aus der Arbeit mitgenommen zum testen.

Danke euch…

 

Für die obere Halterung: Klebeband VHB von 3M. Sowas wie das RP+230GF

Penibel vorgereinigt und vollflächig den Halter verklebt, bewegt sich da gar nichts mehr.

 

Bleibt reversibel (Heißluft) und da ist keine Bewegung drin, die mit Magneten den Lack zerkratzt.

 

Ich hab damit schon viele Dinge geklebt, man kennt das Zeugs von den GoPro Halteplatten, oder im KFZ Bereich bei diversen Anwendungen.

 

Da hätte ich absolut gar keine Bauchschmerzen, wenn der obere Halter sauber am Tunnel anliegt.

Wenn unten geschraubt und oben geklebt ist, fängt die Verschraubung die Scherkraft ab, auf Zug 90° zur Klebefläche ziehst Du das Klebeband niemals ohne sehr hohen Kraftaufwand weg.

Bei meiner Restauration hab ich vorsorglich ein Gepäckfach angepasst und mitlackiert. 

Oben habe ich den RAhmen geöffnet und ne Mutter dahinter gesetzt. 

Sonst haben wir immer ne Nietmutter gesetzt.

 

Wobei das kleben ev auch ne Idee wäre, kann ja im schlimmsten Fall ned weg und kippt maximal auf die Knie. 

Bearbeitet 21. Januar 20251 J. von pv211

Ich habe hoben immer ein 7er Loch gebohrt und ein M8 Gewinde reingeschnitten. Hält bis heute...