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Geschrieben

Servus mitnand, 

Wollte hier auch mal was beitragen. 

Habe heute auch mal wieder nen Dichtheitstest gemacht. 

Druck fällt in 10min um 0,1 bar. Hatte ne minimale Undichtigkeit am Abdruckflansch.... Sonst passts, nirgendwo Blasen zu sehen. 

PS:

Normal verwende ich so wenig Dirko wie möglich, aber der Motor war ein Spezialfall.... :sneaky:

 

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Geschrieben
Am 30.3.2019 um 16:11 schrieb Ralle9:

Servus mitnand, 

Wollte hier auch mal was beitragen. 

Habe heute auch mal wieder nen Dichtheitstest gemacht. 

Druck fällt in 10min um 0,1 bar. Hatte ne minimale Undichtigkeit am Abdruckflansch.... Sonst passts, nirgendwo Blasen zu sehen. 

PS:

Normal verwende ich so wenig Dirko wie möglich, aber der Motor war ein Spezialfall.... :sneaky:

 

 

0,1 bar in 10 minuten sollte doch im grünen Bereich sein? das sind dann 100mmhg?

 

Geschrieben (bearbeitet)

Ja, die 0,1bar sind OK. Hatte ne minimale Blasenbildung an der Dichtung zwischen Krümmer und Abdruckflansch. Da kam der Druckabfall wohl her. Sonst war alles dicht. IMG_20190330_155151.thumb.jpg.e066ce61257174bc280cead7b50fdc97.jpg

Bearbeitet von Ralle9
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Quickshifter:

Mit was sprüht ihr den Motor ein?

 

Spüli (ordentlich), Wasser (nur so viel, wie nötig). So läuft es nicht zu schnell runter, und blubbert sichtbarer an undichten Stellen.

  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Quickshifter:

Mit was sprüht ihr den Motor ein? Spüliwasser? Glasreiniger? Urin?

 

Am ‎30‎.‎03‎.‎2019 um 16:11 schrieb Ralle9:

IMG_20190330_154449.jpg

 

  • Like 1
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Habe einen PX125er Lusso Motor gemacht.

Test nur über Auspuff, den DS habe ich wie folgt verschlossen:

 

Dichtungspapier und 0.8 Alublech  passend zurechtgeschnitten

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Dann Vergaser mit Wanne drauf = dicht

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Habe nen Aldi 28" Fahrradschlauch verwandt. ACHTUNG: der Schlauch war innen mit einem Pannenmittel versehen, das Zeuchs sollte raus, geht mit warmen Wasser aber einwandfrei.

Problem: ich habe den Schlauch nur mit roher Gewalt über den Stutzen bekommen. Ich denke, so ein Stopfen ist die bessere Alternative.

20190424_203449.thumb.jpg.3f58a42f65a3d68d6a0f49da621ed9ee.jpg

 

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Ergebnis: Druck wurde sauber gehalten (hatte Kulu und Lima Siris getauscht).

Testlauf im Ständer verlief gut.Bei mir kommt jedenfalls kein Motor mehr ohne Drucktest in die Karre.

 

Ansonsten geht der Aldi billich Glasreiniger super.

 

Gruss Matthias

 

  • Thanks 1
Geschrieben

Grad den Test gemacht. Nachdem ich zwei große Lecks abgedichtet habe, konnte ich auf 300 mmHg aufpumpen. Nach 1min waren es 280 mmHg. Nach ca. 5min sind es 266 mmHg, da bewegt sich der Zeiger kaum wahrnehmbar.
Ist das ok? Finden tu ich nämlich nix mehr.

Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb CDI:

@  Matt44: Ich habe da noch ein paar Fragen:

- Wenn man den Originalvergaser mit Vergaserwanne fährt, sollte man dann nicht auch zumindest mit der Vergaserwanne testen, d.h. Dichtung und Alublech in der Vergaserwanne anbringen?

Ein guter Vorschlag, mache ich beim nächsten Mal so.

vor 11 Stunden schrieb CDI:

- Was ist der Sinn des Behälters amerikanischer, koffeinhaltiger Limonade? Die einfachste Art den Schlauch luftdicht zu beenden?

Ein bißchen Stil beim Schrauben muss sein. Und tatsächlich passte die Schlauch perfekt über den Stutzen der Flasche

vor 11 Stunden schrieb CDI:

- Hatte der Motor mit der Cat B Besschriftung jemals einen Katalysator verbaut?

Koi Ahning ?? Ist das für mich wichtig ?

vor 11 Stunden schrieb CDI:

- Sind die Birkenstock Sicherheitssandalen zwingend erforderlich (zB falls die Zange abstürzt)?

Das siehst Du grundsätzlich falsch, das sind Aldi Hauspuschen.

Geschrieben
Grad den Test gemacht. Nachdem ich zwei große Lecks abgedichtet habe, konnte ich auf 300 mmHg aufpumpen. Nach 1min waren es 280 mmHg. Nach ca. 5min sind es 266 mmHg, da bewegt sich der Zeiger kaum wahrnehmbar.
Ist das ok? Finden tu ich nämlich nix mehr.
Kann dazu mal jemand sagen ob das ok ist?
Geschrieben (bearbeitet)
vor 12 Stunden schrieb Quickshifter:

Kann dazu mal jemand sagen ob das ok ist?

 

ja, passt. Bei mir wars auch ähnlich.

Bearbeitet von Ralle9
Geschrieben

Merkt man eigentlich einen defekten Wellendichtring am Leakdown-Test? 

 

Mein Motor hatte verdächtig wenig Motoröl drin, läuft aber ansonsten unauffällig - kein weißer Qualm oder so.

Geschrieben

Der kann auffallen, muss aber nicht.

 

Ich hatte auch schon einen Motor, der "statisch" dicht war, aber Symptome von Falschluft zeigte. Nach dem Wechsel des Wellendichtrings war alles ok.  Ich vermute unter Druck hat sich die Dichtlippe noch schön anlegelegt, bei Unterdruck hat die aber schön Luft reingelassen.

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    • Moin    Danke für deine Rückmeldung. Strom wird da nicht anliegen - keine umgebaute Stromversorgung oder sonstige Experimente. Und schwarz ist es auch nicht.  Die Fahrt war abends - klar war es warm aber danach stand der Roller in der Garage - also keine Sonne. Nehme das nachher mal runter und schau ob da was angelaufen ist -  evtl. hab ich mir mit dem Lima Siri die Schmierbohrung verschlossen ?   
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