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Vor der EL ist vor der EL Deutschland! 24. - 26.06.2016 Geiselwind


Empfohlene Beiträge

vor einer Stunde schrieb M210:

!! HABE HEUTE DIE NENNUNG ZUR POST GETRAGEN - MERKT EUCH DAS !!

Macht die Post denn auch ein Treffen? 

Und teilst du dir die Caps-Taste mit clash und dieses Jahr hast du die?

:-P

 

Bearbeitet von Innocenti-71
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vor 29 Minuten schrieb Motown1971:

Gibt es nun eigentlich eine limitierte Teilnehmerzahl ?

...

 

...nö... es gab und gibt kein Limit.

Die Teilnehmerzahl ergibt sich aus der Anzahl der Nennungen.

 

Bearbeitet von floryam
  • Like 1
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vor 18 Stunden schrieb px63:

Teilnahme nur mit Vespa ist aber weiterhin ok oder hat sich was geändert?

 

...nein, nicht ok. Daran hat sich auch nichts geändert. :rotwerd:

Allerdings ist es seit jeher akzeptiert dass mit markenfremden Zweirädern angereist wird.

 

Euroscomadi ...

 

Bearbeitet von floryam
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kacke.

ich bin gar nicht im Verteiler.

Muss was vergessen haben.

 

Frage an die Mitglieder: Wie ist die Atmosphäre in Club drinnen?

 

Wird da gaybarebacked oder is das mehr so die Safe- Schiene?

 

Hopps oder Drops?

 

also sollte man oder lieber nicht?

 

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Wieso sollte etwas ncht klappen?

 

edit:

 

Alle Teilnehmer erhalten nach Ablauf der Nennfrist (immer noch der 01.04.2016) eine Mail.

Wer dann kein Mail bekommt:

- hat die falsche Emailadresse angegeben

- ist nicht Mitglied im Club

- hat den Beitrag nicht überwoiesen

- hat die Nenngebühr nicht überwiesen

 

Bearbeitet von floryam
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Ja. Aber seine Bedeutung willst Du nicht wissen. Wirklich nicht.

 

Zurück zum Topic: Hat das Präsidium meine letzte elektronische Post zum Thema T-Hemdchen bekommen? Irgendwie ist da derzeit nur one-way-Kommunikation. In meine Richtung.

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vor 5 Stunden schrieb benji:

 

Zurück zum Topic: Hat das Präsidium meine letzte elektronische Post zum Thema T-Hemdchen bekommen? Irgendwie ist da derzeit nur one-way-Kommunikation. In meine Richtung.

Ja. Läuft.

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    • Bei Schilf geht fast ein jeder Fadenkopf in die Knie. Das ist die Belastung für den Faden einfach zu groß!  
    • Den Paten habe ich in Corleone nicht getroffen, auch die Loge in der Oper war leer.            
    • Ich hab jetzt beide PWK Topics (Keihin und Polini) durchsucht aber keine klare Aussage gefunden, also zum einen, Sind die Düsenstöcke (also die langen Teile in die die Düse geschraubt wird) vom Innendurchmesser alle gleich und es ändern sich nur die seitlichen Löcher? Wenn ja, mehr Löcher heißen fetter im gesamten Bereich oder nur im konischen Nadel Teil? Zum Zweiten, den Nadelsitz (also das Messing Teil das in den Ansaugbereich des Vergasers ragt gibt es in verschiedenen Längen. Wie wirkt sich das dann aus? Hintergrund ist das mein 30er PWK jetzt gut 10 Jahre lang recht problemlos auf meiner Lamy lief. Mit AFR eingestellt und eigentlich immer zuverlässig und sauber gelaufen. Seit letztem Jahr raucht die Kiste im Stand deutlich, die Abgase riechen auch sehr scharf und sie läuft untenrum eher ruppig nimmt schlecht Gas an, und überhaupt. Ab 6T u/min läufts dann wieder einwandfrei. Zuletzt hat sie jetzt auch Kerzen gefressen, also 2 innerhalb von 100km.  Meine Vermutung wäre Verschleiß im Nadelbereich, also Nadel, Düsenstock, Nadelsitz.  Hatte so Probleme auch schon wer? Von KR gibts ja einen gehärteten Nadelsitz.   Gruß Dave
    • ...und noch was zu Landschaft und Straßen auf Sicilia, um die Masseria Sant'Ippolito zu erreichen, muss man schon abenteuerliche Straßen fahren.           Daumenkino  
    • Hat so auch keinen Bestand mehr, funktioniert nicht mehr... Direkt am Zündkabel schon. Daher würde ich es nicht mehr empfehlen!!!
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