Blöde Fragen:

 

- Was sind die kleinen Doppelbohrungen in der Platte?

 

- Passt der Kolbenbolzen vom M200 auf in die gemeine Lamy Welle mit 16´er KoBo ?

 

- Welche Pleuellänge wird ca. geraucht ?

 

--> wann läuft der 1. Motor ?     

 

 

MfG   FOX 

 - Was sind die kleinen Doppelbohrungen in der Platte?

 

 Ich hab in die Platte die Befestigungslöcher für gerade und leicht gedrehte Montage gebohrt. 

Blöde Fragen:

 

- Was sind die kleinen Doppelbohrungen in der Platte?

 

- Passt der Kolbenbolzen vom M200 auf in die gemeine Lamy Welle mit 16´er KoBo ?

 

- Welche Pleuellänge wird ca. geraucht ?

 

--> wann läuft der 1. Motor ?     

 

 

MfG   FOX 

 

der Quattrini hat einen 16er KoBo, passt also zumindest mal vom Bolzendurchmesser

 

wenn man den Quattrinikolben nimmt, wird man wohl oder übel ein 125er Pleuel nehmen müssen. Ich seh da auch keinen Nachteil, außer dass es so eine Welle nicht von der Stange gibt. Mit befräsen vom Zylinder kommt man vielleicht auf ein 120er, wird aber knapp denk ich. Von der Befestigung mal ganz abgesehen.

 

Wann meiner läuft kann ich noch nicht sagen, ich hab im Moment kaum Zeit dafür. Da ich den Zylinder wieder zurückschicken muss, möchte ich zumindest mal die "Machbarkeitsstudie" abschließen. Mit den Erkenntnissen kann ich besser befähigte Personen beauftragen mir eine saubere Befestigung anzubiedern

Sieht schon mal sehr vielversprechend aus

Der Zylinderkopf hat da aber schon noch Platz? Das sieht auf dem Foto verdammt eng aus....

gibt es schon neuigkeiten????

jede Menge.

Lief auch schon mit reichlich Druck.

Ist aber streng geheim.

 

 

upsi, falsches Topic.

Kurven? Bilder?

Verbrauch ? Lautstärke ?

ist das schniedels schwester ?

Meine Freundin, Alda.

Schniedel, mein Schwager in spe, wir müssen reden.

EdWalt: Kacke. Zu spät gelesen.

Schniedel, mein Lochschwager in spe, wir müssen trinken

Bearbeitet 26. März 201511 Jr. von Lambrookee

Meine Freundin, Alda.

watt nen wonneproppen , gönn ich dir von ganzen herzen mein gutester !    

der lambrocken hat schon seine biene maja....

Immer wiederkehrend die selben Fürze, welche in anfangs guten Techniktopics abgelassen werden. Ich schau mir nun das Teil nochmals bei PO in natura an und beteilige mich an der ersten CNC- Adapterplatte. Also weiter Labern ... ich erspar mir ab jetzt auch die anderen zugemüllten Topics anzusehen, schade um die Zeit.

Da hat wohl einer auf der Boxerzeitung gschlafen?

Ne Ne, da hat er Recht.

Genau, in zwei Jahren wird hier gefragt ob das denn so passt und man hätte keine Lust 100 Seiten zu lesen.

skandal , lesen bildet !

jau, besonders selektiv

im Moment keine wirklichen News, ausser dass mir ein anderer Kolben mehr gefallen würde, weil er 1:1 passt aber 35mm Kompressionshöhe hat. Damit kann man mein Lieblingspleuel verbauen, das auch einfach und günstig zu bekommen ist. Ist halt eine Kostenfrage, aber den ori-Kolben könnte man ja an smallframer weiterveräussern

Der originale Kolben ist mit VK um 180€ übrigens sündhaft teuer. Da wäre es kein wirklicher Nachteil etwas anderes zu verbauen...

puh...um das bekomme ich Kolben, Pleuel und umpressen der Welle

im Moment keine wirklichen News, ausser dass mir ein anderer Kolben mehr gefallen würde, weil er 1:1 passt aber 35mm Kompressionshöhe hat. Damit kann man mein Lieblingspleuel verbauen, das auch einfach und günstig zu bekommen ist. Ist halt eine Kostenfrage, aber den ori-Kolben könnte man ja an smallframer weiterveräussern

 

 

Das ist das Wössner-Dingen? Wenn's die Möglichkeit gibt, den Motor mit einer evtl. sogar vorhanden Welle zu Testen wär' das auf jeden Fall super.

Der Kolben den ich meine ist ein Yamaha IT 175, den hab ich ein paar mal in 200er TS1 verbaut. Gibt es je nach Baujahr mit 30 und 35 Kompressionshöhe, wobei die ringpins nur bei der Kombination mit 35 KH passen. Pleuel wäre dann KTM EXC/SX 200. Kolben und Pleuel gibt es je nach Ausführung schon ab ~120€ zusammen, wobei ich den TKR den ich liegen habe nicht wirklich verwenden werde, da soll schon was gutes rein.

top !

Ist halt eine Kostenfrage, aber den ori-Kolben könnte man ja an smallframer weiterveräussern

 

Meines Wissens verkauft Quattrini auch Zylinder ohne Kolben. Würde ich mal beim User "Vespatronic" anfragen.

Der Kolben den ich meine ist ein Yamaha IT 175, den hab ich ein paar mal in 200er TS1 verbaut. Gibt es je nach Baujahr mit 30 und 35 Kompressionshöhe, wobei die ringpins nur bei der Kombination mit 35 KH passen. Pleuel wäre dann KTM EXC/SX 200. Kolben und Pleuel gibt es je nach Ausführung schon ab ~120€ zusammen, wobei ich den TKR den ich liegen habe nicht wirklich verwenden werde, da soll schon was gutes rein.

ich würde mir auch ansehen die Wössner für RD350

 

gibts auch im 67 mm und 36 mm KH

auf den kolben passen auch die ringpins

 

vorteil der ist noch billiger als die 175 kolben

 

lg

Truls

Wieviel Durchmesser braucht' s?

(Keinen Bock, den zugespammten Thread hier durchzulesen )

Einen Wössner RD Kolben hab ich hier noch liegen.

Bearbeitet 27. März 201511 Jr. von Lambrookee

Truls hat's eins drüber gerade geschrieben, 67mm.

Danke!

Dann ist mein Kolben zu dünn.

(Die 67 konnte ich auch grade noch erkennen, ob sich das aber nun in irgendeinem Bezug zur KH befand, oder ob es AUCH irgenwelche 67er Quattrinis gibt-DAS entzog sich aber meiner Kenntnis.)