Da achtet im normalen Verkehr niemand drauf. Die Massenabfertigungs-Buden (reifen.com & CO) schon gar nicht. Selbst mein kleiner kuschel-KFZtti macht das nicht....

Alles klar. Danke

Gibts hier einen Trick wie ich einen BGM Sport 3.50 TL dazu bewege sich auf einer SIP 2.10 Felge ordentlich zu setzen?

 

Montage auf 2 Felgen ging relativ problemblos, nur bekomme ich die beiden Teile ums verrecken nicht zum setzen. 

Weder mit Kiloweise Reifenmontagepaste, Kompressore zu Hause noch an der Tankstelle mit mehr Druck. 

 

Hab sie eben ne Stunde in die Sonne gelegt und danach wieder ordentlich eingeseift aber keine Chance ... 

 

Jemand noch ne Idee?

Was hast du denn gemacht um ihn dazu zu bewegen?

Auch klassisch mit niedrigem Druck hüpfen lassen?

Manche Reifenbuden haben so "Kanonen" (Drucklufttank mit großem Hebel) um nen Autoreifen ins Bett "zu schießen" / springen zu lassen. Macht man bei eigentlich zu schmalen Reifen für eigentlich zu breite Felgen...

vor 53 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Was hast du denn gemacht um ihn dazu zu bewegen?

Auch klassisch mit niedrigem Druck hüpfen lassen?

Manche Reifenbuden haben so "Kanonen" (Drucklufttank mit großem Hebel) um nen Autoreifen ins Bett "zu schießen" / springen zu lassen. Macht man bei eigentlich zu schmalen Reifen für eigentlich zu breite Felgen...

Wie gesagt, ordentlich eingeseift. Mit Kompressor daheim und mit großem Kompressor an der Tankstelle. Reifen ordentlich warm gemacht.

 

Denke auch werd mal zu ner Reifenbude gehen und schauen ob die sowas haben. Kenne so ne Boost Bootle nur vom MTB aber das hat zu wenig Volumen. 

 

Bremsenreiniger und Feuer geht auch 

vor 2 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Bremsenreiniger und Feuer geht auch 

Auch schon gelesen, klingt mir aber sehr abenteuerlich 

Gerade eben hat Flowson folgendes von sich gegeben:

Auch schon gelesen, klingt mir aber sehr abenteuerlich 

Utube kann da einiges 

Weiß nicht ob die Methode bei mir hilft.

 

Die Reifen liegen ja schon am Felgenhorn an und hält die Luft, nur eben nicht der letzte cm, d.h. Ich seh auf beiden Seiten diesen umlaufenden Strich nicht und kann die Felgen sobald die Luft draußen ist mit der Hand wieder in die Felgenmitte drücken. 

Also er hält die Luft aber springt nicht komplett an den Felgenrand?

 

Wie viel Bar hast da drauf gegeben?

vor 18 Minuten hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Also er hält die Luft aber springt nicht komplett an den Felgenrand?

 

Wie viel Bar hast da drauf gegeben?

Genau, hab alles probiert an Luftdruck. Sogar kurzzeitig 8-9 bar 

Weiter hoch gehen. Viele Kompressoren schaffen ja nur 10 Bar. Geh mal in LKW Bude. Die haben meist mehr am Start. Frag dort ob du den Reifen aufpumpen darfst, bis es PLOPP macht 

vor 9 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Weiter hoch gehen. Viele Kompressoren schaffen ja nur 10 Bar. Geh mal in LKW Bude. Die haben meist mehr am Start. Frag dort ob du den Reifen aufpumpen darfst, bis es PLOPP macht 

 

Wird zuviel Druck nicht irgendwann blöd für den Reifen?

 

 

vor einer Stunde hat Flowson folgendes von sich gegeben:

 

Wird zuviel Druck nicht irgendwann blöd für den Reifen?

 

 

Kurzfristig sollte das keine Probleme machen 

Pump den Reifen auf den Druck auf den Du eben schaffst, stell ihn aufrecht hin und hau mit nem schweren Hammer drauf. Die kurzfristige Drukspitze sollte das Thema lösen. Mach genug Flutschi auf die Stellen, wo er rauf rutschen soll. 

Luft ablassen. Spanngurt eng drum und dann aufpumpen

Werde ich alles noch mal testen bevor ich in die Werkstatt fahr 

 

Danke euch 

Hat leider beides nicht funktioniert. Die Reifen ploppen zwar auf beiden Seiten aber bin der Meinung er liegt noch nicht ganz am Felgenhorn an. Hab mal ein paar Bilder eingefügt 

 

 

Das ist ok... seh da keinerlei Probleme!

Ich auch nicht...

Ok, war nur verwundert weil ich auch den Reifen wenn die Luft raus is wieder mit der Hand ins Felgenbett drücken kann. Kenne ich so nicht, kann aber auch an dem Kilo Montagepaste liegen das zwischenzeitlich drauf war 

Hallo

passt die

https://www.mrp-racing.de/MRP-Sparewheelbox-Stahl-schwarz-pulverbeschichtet-Gepaeckbox-im-Ersatzrad-PX-T5

in das Alurad rein ?

Will es nicht bestellen und zurücksenden müssen weil es gar nicht passt.

 

Danke

Mit gebastel sicher.

 

Hab mir im Baumarkt mal m8 6 Kant geholt um die Alufelge als Ersatzrad zu montieren.

 

Da kannst dir dann sicher was passendes machen.

 

 

Das SIP Alurad habe ich schon als Reserverad dran, ich meinte ob die MRP Sparewheelbox bei entfernter Batteriehalterung in das Alurad rein passt !?

Oder ob man rumdoktoren muss bei vorhandener SIP Felge?

Alternative wäre eine LiFePO4 Batterie rein und den Rest des Batteriefachs als Gepäckbox zu optimieren.

 

Wenn das keiner so hat, so wird das Batteriefach optimiert demnächst.

Bearbeitet 11. November 20223 Jr. von Grubi_67

Gibt es Erfahrungen zur BGM Alufelge schlauchlos?

600g Mindergewicht finde ich ein Argument im Vergleich zur zweiteiligen Felge. 

vor 2 Stunden schrieb Tom:

Gibt es Erfahrungen zur BGM Alufelge schlauchlos?

600g Mindergewicht finde ich ein Argument im Vergleich zur zweiteiligen Felge. 

Schlauch sind ja nochmal 400g 

vor 1 Stunde schrieb Sieger Bitburg:

Schlauch sind ja nochmal 400g 

eben, somit 1000g pro Rad Gewichtseinsparung. Frage mich ob der Unterschied spürbar ist: Weniger rotierende und ungeteerte Massen...

Meiner Erfahrung nach macht weniger ungeteerte Masse sauschnell...

Und was ist dann mit den Federn? So ohne Teer ist das doch nicht lustig.

Am 12.6.2022 um 14:41 schrieb Flowson:

Hat leider beides nicht funktioniert. Die Reifen ploppen zwar auf beiden Seiten aber bin der Meinung er liegt noch nicht ganz am Felgenhorn an. Hab mal ein paar Bilder eingefügt 

 

 

Warum wird hier gesagt das passt so? Spürst beim fahren ein leichtes hüpfen? Ich behaupte der hat sich nicht richtig gelegt, der schraffierte Rand soll gleichmäßig sein. Habe selbes Problem.