vor 27 Minuten schrieb Heinz 80:

Also ich wuchte meine Schlauchlos-Räder, mit Bremstrommel und BGM Felgen. 

Und ja, ich finde, das merkt man ab ca. 100 km/h zumindest beim Vorderrad recht deutlich... 

 

Ja, denke ich auch, aber die BGM haben sowieso keine ABE, richtig?

vor einer Stunde schrieb P81:

 

 

Welcher Buchstabe ist da jetzt verkehrt?

Ich kann nicht mehr ahhhhhhhh

Wenn man bedenkt, dass manche Bremstrommeln bis zu 65g Unwucht haben, braucht man sich bei Schlauchlosfelgen erstmal keine großen Gedanken machen, WENN die gut auf der Trommel zentrieren!

Und halt beides zusammen wuchten. 

vor 1 Minute schrieb Deichgraf:

Und halt beides zusammen wuchten. 

Besser jedes Teil für sich wuchten, denn dann ist es egal wo ich die Felge anschraube!
WENN die Felge auf der Trommel gut zentriert!!!

 

vor 7 Minuten schrieb Deichgraf:

Und halt beides zusammen wuchten. 

 

Guter Punkt, danke für die Denkanstöße. Ich werde die Räder samt Trommel (hintere) mal auf den Wuchtbock legen. Vorne ist zu viel Akt, da Scheibe. Ich muss aber eh eine alte Trommel nehmen, da ich noch keinen Adapter für die kleine Wuchtachse habe.

Erstmal gut zu wissen, dass es erstmal zur Not auch ohne ginge.

Ich danke Euch fürs Teilen Eurer Erfahrungen.

Bearbeitet 8. Juli 20241 J. von P81

vor 10 Stunden schrieb P81:

ABE

Die ist ja dann eh hinfällig wenn Du wuchtest,  in der ABE steht ja dürfen nicht gewuchtet werden. Warum auch immer. 

Siehe mein Beitrag eine Seite vorher.

Danke für den nochmaligen Hinweis.

 

vor 18 Stunden schrieb P81:

Neue Felgen und Reifen bestellt, gekämpft und nicht ganz unverletzt gewonnen. Die Kampfspuren werde ich ausbessern und ja, ich habe gewonnen. Beide Reifen gingen drauf. Jetzt lasse ich mal 3 bar drin und schaue morgen, ob sie das gehalten haben und annähernd halten.

 

Meine Frage nun, weil ich die Schlauchreifen bei 120 leicht gemerkt habe, gehen die SIP tubeless 2.0 noch ohne Wuchten, oder sollte man doch wuchten?

 

Edit: Erledigt! Kein Wuchten zulässig. (Siehe ABE, Auflagen)

 

 

vor einer Stunde schrieb P81:

Hinweis

Und wenn in der Zulassungsbescheinigung hinter K nichts steht ist die Abe auch hinfällig und die Dinger müssen eingetragen werden. Dann steht zumindest nichts mehr irgendwo das die Dinger nicht gewuchtet werden sollen. 

Das ist auch ein Hinweis, denn bei mir steht da auch nichts.

Da meine PE aber sowieso von fast oben bis fast unten neu gestrickt ist, gehe ich sowieso davon aus, dass der Prüfer das ganze Ding als §21er einträgt, wenn überhaupt… 

Dann kann er die Räder auch gleich eintragen, macht’s Huhn nicht mehr fett.

K wäre die EU-Typengenehmigung… gabs die 1981 überhaupt schon? Glaube, die kam sehr viel später erst.

Schränkt die Modelle, die die Felgen mit ABE fahren dürfen dann auch ein, oder?

vor 1 Stunde schrieb P81:

gabs die 1981

Dann kommt hinter K die ABE Nummer diese steht auch meist in der ABE der Zubehörteile hinter dem entsprechenden Fahrzeug. Entspricht das Fahrzeug keinen z.b PX80 mit 200er Motor muss das ganze eingetragen werden. Stimmt wenn der TÜV eh dabei ist kann er das gleich mit eintragen hat er bei meiner lusso auch beide SIP Felgen als erste Version und zweite , BGM Fahrwerk und Scheibenbremse mit Spieglerleitung 

Nein, keine ABE Nummer, da steht nur ein -

War vor 10 Jahren, als ich sie angemeldet habe eigentlich original eine P200E.

Mittlerweile halt eine P221E, na mal sehen. 

wie gut halten bei Euch denn die schlauchlos Räder die Luft?

 

Ich habe 2 Stk 2,50-10 mit Heidenau K80 in Betrieb und bin da alle paar Wochen am Nachfüllen.

Spülitest hat soweit augenscheinlich keine Undichtheiten gezeigt...

Ewig, wie beim Auto. 

vor 6 Stunden schrieb polinist:

die Luft

Ja sehr gut , hatte aber mal zwei die Deutlich Luft verloren haben. Die undichtigkeit war dann das Ventiel wo es in die Felge geschraubt wird. Nachgezogen alles gut. Ventileinsätze nachdrehen bringt auch oft etwas , sollte bei neuen Ventilen immer gemacht werden .

Ventileinsatz ist bei den Sip-Felgen oft lose. Entweder nachschrauben oder neuen reinmachen. Kosten paar Cent

Stimmt, jetzt wo du's sagst, ich hab da damals auch gleich neue Ventile (EDIT: Ventileinsätze) rein machen müssen, weil die anfänglich den Druck nicht hielten. 

Bearbeitet 11. Juli 20241 J. von Deichgraf

vor 17 Stunden schrieb HELL:

Ventileinsätze nachdrehen bringt auch oft etwas

 

vor 16 Stunden schrieb zimbo:

Entweder nachschrauben oder neuen reinmachen.

 

Danke - das werd ich jetzt mal als erstes machen