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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!


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vor 2 Stunden schrieb PhilLA:

Ich dachte allen ERNSTes dass ist 1K Lack und Du rollst die Ratte in funkigem Wehrmachtsgrau :-D

 

gHeil! ghute idee. so mit friedenskreuzen drauf.  :repuke:

 

vor 2 Stunden schrieb karren77:

das ist SONNENblumenöl! :-D 

 

jo, kenn ich von polini aluprimärs :)

by the way: bin sehr überzeugt von der sonne. tolle kupplung.

 

Bearbeitet von pedalo
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vor 2 Stunden schrieb konrektor:

falls du pfingsten zum see fährst - kannst gerne Zwischenstopp in Braunschweig einlegen 

Oh oh. Weißt du auf was du dich da einlässt? Ich zitiere mal aus Wikipeidia

 

Zitat

Kieler, der:

Reisewütiges, meist bärtiges Fabelwesen der nordischen Küstenmythologie. Tritt häufig in Rudeln von ein bis sieben Individuen auf. Durch die schlechte Kraftstoffversorgung des nördlichen Bundesgebietes fällt der Kieler oft mit leerem Tank seines Vehikels aus. In selteneren Fällen kann es auch zu Defekten des Individualfahrzeuges kommen. Dies ist jedoch häufig auf eine Konstellation der Sterne zurück zu führen, weshalb der Kieler seine große Wanderschaft zu den Balzgebieten des Bodensees erst kurz vor der Pfingstnacht antritt. Dies scheint die Ausfallwahrscheinlichkeit jedoch höchstens im einstelligen Promillebereich zu reduzieren.

Prägnantestes Kennzeichen des Kielers: Er ist stets mindestens vier Stunden später als angekündigt am Zielort. Weiterhin ist mit einer Fluktuation von bis zu 70% der angekündigten Individuen zu rechnen.

 

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  • 2 Wochen später...

ich warte auf *luftanhalten* alufelgen. und ne eingebung. und nen lottojewinn. es ist schon bedingt realistisch, dass der eimer zum kieler anrollern am 22.04. fährt. da muss ich leider fürs braunschweiger anrollern passen, auch wenn nicht nur das wetter reizvoll ist.

Bearbeitet von pedalo
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  • 2 Wochen später...

geil. die sonne scheint, der hobel läuft endlich wieder. zwischen mofa und motorrad hab ich fast vergessen, wie unvergleichlich das vespafahren ist.

 

leider klappt bei mir der bilderupload nicht. weil speicherplatzerweiterungsverlängerungsbuchungbestätigung nicht hinhaut. ich hoffe das problem vor Stockach geregelt zu bekommen

 

nun. was bislang geschah:

 - neue PIS alufelgen, schlauchlos, mit nagelneuen heidenau k58! danke für die aufziehhilfe @matzmann

 - neuer ersatzradhalter, wassergestrahlt und atomsicher

 - feinsäuberlich frisch bezogene sitzbank mit angepasstem höcker. schlägt das schnöde holzbrett in optik und komfort um welten! danke @Dannyjoe #qualitätfürsgerät

 

und auch sonst stand einiges an kleinkram an wie rostschutz, den ein oder andren zug wechseln usw.

 

der motor ist *surprise* ne leistungsschwache bastelbude. irgendein 133er zylinder, 2.42 aluprimär, 19er welle und ein aus mehreren wracks zusammengeschraubtes polrad. dazu wie immer 30er dello und pm40. läuft ganz ok, noch ein bisschen rumdüseln bis auch reso da ist - morgen ist anrollern, aber bis stockach ist ja noch zeit :)

 

der bock optisiert besser als je zuvor.

 

soweit viele grüße und zwischenprost

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    • Hier nun mein Update.  Koffer läuft sehr schön. Leider nen kleinen Rückschlag da Polini zylinder sein Zylinderhemd verloren hat, beim ankicken, ists nun ein BGM geworden. Bin aber zufrieden damit.  Zündung steht, Gaser soweit abgedüst und es macht Freude.    Finales Set up:   177 BGM pro  24 Gaser SI 60er Mazzu conversion E Starter Polrad CDI BGM Polini box Steuerzeiten : Drehschieber 110/51 Überstrom 123 Auslass 173 Kanäle angepasst und Einlass ovalisiert    Anbei noch n Bild vom kaputten Polini und vom fertigen Produkt vorher nachher 
    • Hat hier jemand zufällig eine Dichtung von der Vforce4 eingescannt? 
    • Ich verkaufe das o.a. neuwertige klassische Rundinstrument (Beschreibung hier).   Standort: 45894 Gelsenkirchen, vers. Versand via DHL inklusive (Deutschland), bei Versand Zahlung via PayPal an privat.   Zur Ware gehören: Drehzahlmesser Instrument, Halterung, Geschwindigkeitssensor, Magnete, Stecker mit Kabelschuhen (Gegenstücke), Minitaster, Gummidichtung zur Lenkerverkleidung und die Lenkerverkleidung (ohne Löcher) alt selbst (Neuteil vom SC); Beschreibung gibt es frei unter dem o.a. Link. Zum Anschluss sind Kenntnisse in der elektron.  Verkabelung notwendig. Zur Anzeige der Drehzahl am Zündkabel ist ein weiterer Sensor erforderlich (z.B. MG oder SIP). Das Produkt ist voll funktionsfähig.   Preis: 350 Euro inkl. Versand. 340 Euro bei Barzahlung per Übergabe hier.        
    • Ich frag regelmäßig per Mail und wenn ich mit SIP telefonier nach Neuigkeiten vom Zylinder. Da kommt überhaupt keine Aussage (mehr).
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