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Kleine Video Premiere Vespa Sprint 150


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Danke für die Blumen Jungs  :rotwerd: !

 

Hier noch ein paar technische Infos zum Motor was gemacht wurde:

 

PX 200 

 

Dellorto SI 24 mit Spacern an der Schwimmerkammer

 

Kurbelwelle Standard PX 200

 

Malossi 210ccm Plug&Play

 

SIP Road

 

neue Lager

 

neue Semmeringe

 

neue Dichtungen

 

neue Kupplungsbeläge

 

neue Bremsbeläge 

 

hatte am Prüfstand noch zu fett bedüst 15,1 PS

 

 

Bin mit dem Setup sehr zufrieden, sind diesen Sommer mit der Sprint auf Corsica gewesen und hatten auf den ganzen knapp 3000 km keine Zwischenfälle.... (Video wird evtl. auch noch eins geben....)

Einziges Manko was ich jetzt noch angehen muss, ist die undichte Verbindung Zwischen Malossi Auslass und SIP Road... da muss wohl noch ein Viton-Flansch ran.

 

@Bernd: Merci freut mich! Chapeau dein Tourroller Topic hat mich sehr beeinflusst. Es war mir eine Wonne das zu verfolgen!  Dir auch gute Fahrt.  :cheers:

Bearbeitet von Dadicated Follower
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wahnsinns film ! trifft genau mein geschmack !

 

habe großen respekt vor deiner arbeit und die mühe die du dir gemacht hast,

schau ich mir gleich nochmal an !

( na ja, wer orangina trinkt und ne fein bohrmaschine besitzt,  da kann nichts schlechtes bei raus kommen )

grüße yafo

Bearbeitet von yafo
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Tolles projekt, professionelle Umsetzung und schönes video.

 

 

 

 

 

...aber (wie immer) stört mich der PX Kickstarter am Oldie. Bei dem ganzen Gebastel und Geschraube wäre es sicherlich kein Akt gewesen ein Oldie Kickstarterritzel mit passenden Kickstarter zu verbauen.

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Super Video, schon sehr professionell (hab´s mir gleich 2x angesehen) u. O-Lack-Restauration sowieso (vor allem sehr fein gearbeitet). Freu mich schon, wenn meine Werkstattneueinrichtung fertig ist u. ich meine Winterprojekte anfangen kann.

 

 

:thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup: :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  

 

Greetz, STANI :cool:

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Hallo

 

ein wunderschöner Film. Da bekommt man direkt Lust das nächste Projekt zu beginnen. In den nächsten Tagen habe ich mein Projekt Vespa Sprint aus 1972 auch vollendet.

Ich war schon erstaunt, wie gut der 150-er Motor doch geht und beim Gas-geben sogar nach oben steigt.

Weiter unten habe ich dann das Motoren-Update gelesen. Dennoch ganz toll.

Glückwünsch zur Sprint.

Viele Grüße

Wenne

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Tut echt gut zu lesen, das es so gut ankommt!

Wollte eigentlich immer ein Topic dazu aufmachen hab mich aber nie dazu durchgerungen war bis jetzt hier immer nur stiller Mitleser...

 

Euer Lob geb ich an meine Freundin weiter, die hat das ganze nämlich gefilmt und geschnitten! 

 

Kleines Statement zum Thema PX Kicker: hab den PX Kicker bewusst dran gelassen aus zwei Gründen :

 

1tens steh ich dazu nen 200er PX Motor eingebaut zu haben. Und das darf man auch sehen.

                                                                                                                                                                       

2tens  find ich das der formal eigentlich gut zum Roller und dem kantigem Design der Sprint passt.

 

 

Ist Geschmackssache... mein Geschmack ist halt so und ich würds auch wieder so machen. Technisch hätte ich das bei der ganzen Motorrevision schon hinbekommen.

 

Die Anbauteile Felgen und Abdeckungen sind auch nicht im Orginal silber lackiert sondern in einem warmen Grauton (Kiesel 13) der wie ich finde viel besser mit dem wunderschönen

grünblaugrauen O-Lack harmoniert.

 

Ist alles Geschmackssache und hab da für jeden Verständnis der da anderer Meinung ist. Also nix für ungut.  :cheers:

 

 

@eins-zwo: Kann ich ehrlich gesagt nicht genau beantworten hab den hier im Dez 2012 beim SIP bestellt: 

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+malossi+210ccm+_11000000

 

ist das neu oder alt? Läuft auf jeden Fall nach Korsika und zurück...

 

 

 

@Wenne: Das mit dem "Wheelie" war schon auch ein bisschen Übungssache.... das sieht nach mehr Leistung aus als die gute Dame wirklich hat.  ;-)

 

Beste Grüße Philip

Bearbeitet von Dadicated Follower
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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