Schaut gut aus. Hast du den Koti auch entlackt, oder ihn "gefunden"?

Koti hat Kebra hier aus dem Forum beigesteuert, muß ich aber noch mal dran. Die braunen Stellen gefallen mir nicht. War aber wohl vorher nicht gelackt.

Kotflügel!

Kotflügel!

Da die Post allen was bringt, nur nicht mir....

Hab ich die Zeit genutzt und mal den Motor eingehängt. ( Suche immer noch einen Tank und einen Seitendeckel in giallo chromo... )

jo,

dann will ich auch mal meinen beitrag leisten:

http://picasaweb.google.com/alexander.karls/VespaV50DieRestauration?feat=directlink

Moin Moin

@ absolut : guckens ist das die farbe die du suchst???

meld dich am besten mal per PN

mfg tommy

jo,

dann will ich auch mal meinen beitrag leisten:

http://picasaweb.google.com/alexander.karls/VespaV50DieRestauration?feat=directlink

oooohhh ,du willst das ding doch hoffentlich nicht neu lacken oder doch ????

oooohhh ,du willst das ding doch hoffentlich nicht neu lacken oder doch ????

doch, gleiche farbe wie original. der alte lack hat schon durch den vorbesitzer gelitten.

Könntest Du Dich dann evtl. von der Nummernschildhalterung im O-Lack trennen?

Moin Moin

@ absolut : guckens ist das die farbe die du suchst???

meld dich am besten mal per PN

mfg tommy

PM schon unterwegs, vielleicht noch ein Photo ohne Staub?

Könntest Du Dich dann evtl. von der Nummernschildhalterung im O-Lack trennen?

nein, leider nicht

@absolut...Ist Heute fast wie Weihnachten

Seitendeckel sieht doch auch nach O-Lack aus...

Sam

@absolut...Ist Heute fast wie Weihnachten

Seitendeckel sieht doch auch nach O-Lack aus...

Sam

Naja Ostern tuts auch.

Leider hat sich bei genauerer Betrachtung das Gelb des Deckels als zu grell entpuppt.

Aber dein Tank allein ist schon sehr geil.

Morgen steht die "Nachpatinierung" des Kotflügels an.

Naja Ostern tuts auch.

Leider hat sich bei genauerer Betrachtung das Gelb des Deckels als zu grell entpuppt.

Aber dein Tank allein ist schon sehr geil.

Morgen steht die "Nachpatinierung" des Kotflügels an.

Zum Nachpatinieren hätte ich dir was. Da ich bei meinem Job Neuteile poliere haben wir 3000er Schleifpads.

Mit denen kannst du eine schöne mattierung hinbekommen die du dann wieder aufpolieren kannst.

Schick ich dir mit dem Hupengummi.

Grüße Bertram

"You are my sunshine, my only sunshine, you make me happy, when skys are....

Ganz lieb, danke schön.

ich finde die kisten mit altem ranz dran echt schick !

nein, leider nicht

Tausch auch ausgeschlossen?

Es gibt neue Bilder:

http://picasaweb.google.com/alexander.karls/VespaV50DieRestauration?feat=directlink

Tausch auch ausgeschlossen?

Jop. Ist schon angeschliffen

so ich stelle mal mein fast fertiges winterprojekt vor

fertigstellung wird noch 2 monate dauern da schlüsselbein bruch ..

V50 Special komplett original mit folgendem motor

M1L (großer einlass) 130/190

Könige welle laserverschweißt

2.56 Primär + GSF Repkit + DRT 27 Ritzel

XL2/Polinizei Kupplung

DRT Getriebe ink Schaltklaue

Vespatronic

LTH Road

30 Mikuni

das alles ungeschweißt..motor hat *schon* 200 test km drauf

Steuerzeit sind etwas zu viel für den LTH da für franz gedacht aber ich bin kein GEPÄCKFACHMÖRDER

eigentlich fehlt nurnoch die fahrwerksanpassung (für original gabel) und fernlicht scheinwerfer

(foto ist noch mit originalmotor)

Bearbeitet 2. Februar 201016 Jr. von vnb1t

Hi

Beim Franz kannst du doch ein Segment drehen und ihn dann als D&F fahren beziehungsweise im Zirri Silent Stil verlegen.

Gruß Martin

ja hast recht aber der franz ist fertig geschweißt und pulverbeschichtet da der motor am anfang in meiner pk war

so ich stelle mal mein fast fertiges winterprojekt vor

fertigstellung wird noch 2 monate dauern da schlüsselbein bruch ..

Schöner Roller, irgendwie passen sogar die Blinker dazu.

Gruß Tensch

Schöner Roller, irgendwie passen sogar die Blinker dazu.

dito!!

fertigstellung wird noch 2 monate dauern da schlüsselbein bruch ..

wie....???...schon wieder übel zugerichtet ?

Sam

So, und wieder ein Update, heute war der vierte Tag.

Und zugleich auch der beschissenste! Zuerst lies sich der Lackierer bitten und betteln. Hoffe, er hat jetzt verstanden, dass ich die Karre am Wochenende wieder zusammenbauen will! Glücklicherweise kamen heute wenigstens die bestellten Teile an. auch wenn viele auf sip schimpfen, aber ich bin von der Versandgeschwindigkeit immer wieder begeistert. Na ja, nachdem das Blech beim Lackierer war dachte ich mir, dass ich die Lenksäule nebst neuem Dämpfer und Bremsen fertig machen kann. Das die Bremsbacken fast nicht runtergingen war ja noch normal. Aber als ich beim Zusammenbau dann das Nadellager vernichtet habe hat mir dann schon den nächsten Dämpfer verpasst. Als nächstes hab ich mich dann mit dem Motor beschäftigt. Neue Dichtungen sind Pflicht, also rein damit. Als Finish wollte ich dann noch den neuen Kickstarterhebel verbauen. Dabei hat sich erstmal beim entfernen des alten Hebels die Schraube verabschiedet. Ausbohren? Keine Chance. Also her mit Flex und Meissel. Nach 1 Stunde hatte ich den alten dann endlich weg, nur um dann festzustellen, das der neue Hebel nicht grad die beste Wahl war (RMS). Beim eindrehen der Schraube brachen 2 Gewindegänge. Also zurück an die Werkbank. Nach viel Action hab ich jetzt ne Gewindebuchse und eine Schraube aus V2A drin, das passt und hält sicher mehr, als der Billigdreck, der in der Tüte war. Tja, das wars für heute, Bilder sind wie immer unter

http://picasaweb.google.com/alexander.karls/VespaV50DieRestauration?feat=directlink

zu finden?

Jetzt brauch ich erstmal ne Menge Bier und dann noch mehr Geduld. Am Donnerstag kann ich dann hoffentlich schon den Füller schleifen.

M1L (großer einlass) 130/190

Steuerzeit sind etwas zu viel für den LTH da für franz gedacht aber ich bin kein GEPÄCKFACHMÖRDER

löblich, löblich (bzgl. gepäckfach)!

auch sehr stimmig vom optischen eindruck her. gefällt gut!

der LTH Road ist ja eher auf 170-180° ausgelegt. meinen polini DoA hab' ich daher auf 177° gefräst, mal schauen, wie das so geht (wenn's mal geht).

franz bausatz vor 2 wochen im forum gekauft im frühling wird dann gewickelt und geschweißt zum D&F

Hier ist mein Projekt für dieses Jahr. Rahmen wurde direkt nach dem straheln grundiert und kommt noch in dem Blau. Motor ist original Pv mit PK-Zündung. Der Rahmen ist von einer Spezial.

Bearbeitet 3. Februar 201016 Jr. von Samotti

@ Samotti

Schöne Farbe macht sich bestimmt gut an deinem Roller!

Gruß

Bearbeitet 3. Februar 201016 Jr. von tensch