sähkö Geschrieben 5. Januar 2017 Teilen Geschrieben 5. Januar 2017 Tzzz, die Großkunden mal wieder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cpt.Howdy Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 Bei ebay gibt's den auch...Scheinwerfer hs1... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mediakreck Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 Servus! Hat jemand so einen 30mm 3Loch Polini Drehschieberstutzen montiert? Wie passt der so? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 vor 25 Minuten schrieb Cpt.Howdy: Bei ebay gibt's den auch...Scheinwerfer hs1... Müsste man nur die Variante mit den seitlichen Befestigungspunkten finden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SFMatze Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 Hier ein Foto der PK50S Lusso meiner Privaten Vorgesetzten ;) 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 O Lack? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Danty Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 Servus! Hat jemand so einen 30mm 3Loch Polini Drehschieberstutzen montiert? Wie passt der so? Ich hatte so einen montiert mit nem 24er gaser drauf passte ganz gut Gesendet von iPad mit Tapatalk 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SFMatze Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 O Lack? Jep olack ;) 5700km und alles original. Der komplette chromschmuck ist auch noch da. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 Dann mach doch mal einige Bilder mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
efendi Geschrieben 6. Januar 2017 Teilen Geschrieben 6. Januar 2017 Ja, mach mal Bilder, die PK/S gefällt mir immer besser. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SFMatze Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Hier nochmal paar Bilder der PKs. Der Sitzbankbezug ist mittlerweile neu gekommen ;) 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Barnosch Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Schick. Genau so hab ich damals "Vespa" kennengelernt. Sehr schöner Zustand. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Wo liegen die Unterschiede zwischen Lusso und S? Sind das Übergangsmodelle? Ich vermute auf SFMatzes Bilder das ETS Lenkeroberteil, wenn ja, wie sehen die Tachos aus? Gibt es gleiche Bauteile zur ETS? Mehr Infos bitte, im Netz fand ich nichts. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
efendi Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Die PK/S-Lusso hat eine Tankanzeige und einen großen Tacho, so wie die PX Lusso oder die PK XL. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 … d.h. so wie die ETS? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 vor 17 Minuten schrieb sähkö: Wo liegen die Unterschiede zwischen Lusso und S? Sind das Übergangsmodelle? Ich vermute auf SFMatzes Bilder das ETS Lenkeroberteil, wenn ja, wie sehen die Tachos aus? Gibt es gleiche Bauteile zur ETS? Mehr Infos bitte, im Netz fand ich nichts. Als Baugleiche Teile zur ETS fallen mir höchstens noch die Seitenklappen ein die PK 80 S Lusso müsste auch den ETS Lagersitz gehabt haben aber das bin ich mir nicht sicher. Sonstige Merkmale: 3-Loch Ansaugstutzen SHB 16.15F Vergaser Dicker Kurbelwellenkonus Tank mir Tankuhr aus Metall (nicht die aus Plastik von der XL1), Benzinhahn ohne Reservestellung (Achtung Halbwissen, stand in der Anleitung kann es aber nicht verifizieren) Das große Rücklicht Bremse vorne mit Schwimmnocke ETS Lenker mit Tacho in PX Lusso Optik (aber nur bis 60kmh) Teilweise gibt es Überschneidungen mit den späten normalen PK S Modellen, die Lusso hatte diese sachen aber definitiv. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 vor 2 Minuten schrieb sähkö: … d.h. so wie die ETS? Der Lenker der ETS und der PK S Lusso sind baugleich. Deshalb sieht man auch öfters mal eine ETS mit einer weißen Lenkkopfabdeckung Tacho entspricht optisch dem der ETS/PX Lusso, geht aber nur bis 60kmh. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Stimmt. Karosserietechnisch ist nur der Lenker ETS-spezifisch. Tacho der >50ccm-Varianten ist wie PX Lusso; die Fuffi hat nen 60 km/h-Tacho. Fotos sind aus dem ´86er Piatschoh-Prospekt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 vor 32 Minuten schrieb pfupfu: Als Baugleiche Teile zur ETS fallen mir höchstens noch die Seitenklappen ein die PK 80 S Lusso müsste auch den ETS Lagersitz gehabt haben aber das bin ich mir nicht sicher. Sonstige Merkmale: 3-Loch Ansaugstutzen SHB 16.15F Vergaser Dicker Kurbelwellenkonus Tank mir Tankuhr aus Metall (nicht die aus Plastik von der XL1), Benzinhahn ohne Reservestellung (Achtung Halbwissen, stand in der Anleitung kann es aber nicht verifizieren) Das große Rücklicht Bremse vorne mit Schwimmnocke ETS Lenker mit Tacho in PX Lusso Optik (aber nur bis 60kmh) Teilweise gibt es Überschneidungen mit den späten normalen PK S Modellen, die Lusso hatte diese sachen aber definitiv. Schwimmnocke an der Bremse und fehlende Reservestellung und das PK S-Rücklicht mit Bremslicht kann ich bei den mir bisher untergekommenen 50er Lussos bestätigen. vor 56 Minuten schrieb sähkö: Wo liegen die Unterschiede zwischen Lusso und S? Sind das Übergangsmodelle? Ich vermute auf SFMatzes Bilder das ETS Lenkeroberteil, wenn ja, wie sehen die Tachos aus? Gibt es gleiche Bauteile zur ETS? Mehr Infos bitte, im Netz fand ich nichts. Ist - wie gesagt - der komplette Lenker; nicht nur das Oberteil (passt ja auch nicht zusammen). Lusso und PK-Sparmodell (ohne S) wurden zeitgleich angeboten. Die Lusso hat die PK S abgelöst (was nicht heisst, dass nicht noch PK S-Reste bei den Händlern zu haben waren). vor 30 Minuten schrieb pfupfu: ... eine ETS mit einer weißen Lenkkopfabdeckung ... ist ein altes Bild. Inzwischen isse rot ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Danke @pfupfu & @t4. Ich mag den Look der ETS schon sehr, und manchmal überlege ich, meine 80/125 auf ETS zu pimp(f)en. ETS Teile sind rar gesät, daher sind das gute Neuigkeiten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 (bearbeitet) vor 56 Minuten schrieb sähkö: Wo liegen die Unterschiede zwischen Lusso und S? Sind das Übergangsmodelle? Ich vermute auf SFMatzes Bilder das ETS Lenkeroberteil, wenn ja, wie sehen die Tachos aus? Gibt es gleiche Bauteile zur ETS? Mehr Infos bitte, im Netz fand ich nichts. Der Lenker der Lusso-Modelle entspricht der ETS. Ansonsten (vom Kabelbaum und evtl. in der Serie geändertem Ansaugstutzen und Konus des Polrads abgesehen) sind PK S und PK S Lusso gleich. Allerdings wurden bei der Lusso viele Sachen eingeführt (wie zB Tankanzeige), die später bei der XL1 Serie waren. Edith merkt dass es da noch ne Seite gab und alles schon beantwortet ist. Bearbeitet 7. Januar 2017 von uLuxx Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 vor 14 Minuten schrieb sähkö: Danke @pfupfu & @t4. Ich mag den Look der ETS schon sehr, und manchmal überlege ich, meine 80/125 auf ETS zu pimp(f)en. ETS Teile sind rar gesät, daher sind das gute Neuigkeiten Das ist aber quasi unmöglich. Die ETS hatte hinten die Blinker der PK S Automatica und vorne schon die Schlitze für die Hupe wie später XL1 und XL2. Zudem ist das Handschuhfach glaub ich was spezielles also quasi nicht aufzutreiben. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 vor 2 Minuten schrieb uLuxx: Das ist aber quasi unmöglich. Die ETS hatte hinten die Blinker der PK S Automatica und vorne schon die Schlitze für die Hupe wie später XL1 und XL2. Zudem ist das Handschuhfach glaub ich was spezielles also quasi nicht aufzutreiben. ETS hat ja das Handschuhfach der XL1, aber mit Aussparungen für die Trittleisten die bis hinter das Handschuhfach gehen, also auch speziell 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 vor 7 Minuten schrieb uLuxx: Die ETS hatte hinten die Blinker der PK S Automatica ... ... des nicht-D-Modells. In (D) hinten immer Klötzchenblinker - auch noch an der 125 automatitsch XL1. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 vor 11 Minuten schrieb uLuxx: Edith merkt dass es da noch ne Seite gab und alles schon beantwortet ist. Wo? vor 8 Minuten schrieb uLuxx: Das ist aber quasi unmöglich. Die Blinker kenne ich. Ich nehm's da nicht so genau, ein Bastard reicht mir Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Moin! Wie das so ist im Leben, jetzt ist mir eine weitere PK in´s Haus gekommen, obwohl ich PK nicht sonderlich schön finde, eine 50er nicht gebrauchen kann, blaue Roller sowieso nicht mag und ja eigentlich abbauen will um Platz zu bekommen Aber die Parameter waren einfach zu gut, da musste ich zuschlagen: -sehr schöner O-Lack Kobaltblau (ist das eigentlich selten, ich sehe die Farbe nie in freier Wildbahn?!) -Alle Plastikteile ohne Risse -Alle Schlösser mit Schlüsseln -echte Österreicherin mit originalen Papieren -Bj. 1983, gefahren bis 1995, also eigentlich nur 12 Jahre alt Aber sehr wahrscheinlich werde ich die zusammenbauen und wieder verkaufen, keinesfalls schlachten (bevor hier Fragen aufkommen). Evtl. würde ich sie auch so zerlegt verkaufen, fragen kostet nix. Aber wer weiß, vielleicht überkommt es mich und es entsteht auf meiner Werkbank doch noch ein SKR Malossi Motor und findet dann da drin seinen Platz Gruß, Stefan 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gowengel Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Sehr schöner Roller, meine ist auch Kobaltblau. Ddas übliche Problem mit dem fehlenden Beinschildkeder macht aber das sonst gute Bild bei meiner kaputt. :( Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 (bearbeitet) Kobaltblau Kann man hier auch zur Rennroise verbasteltete Teile posten oder ist das hier nicht erwünscht? Gruß Chris Bearbeitet 8. Januar 2017 von kobaltblau Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Barnosch Geschrieben 7. Januar 2017 Teilen Geschrieben 7. Januar 2017 Klar hau rein. Solange das Grundmodell zum Topic Titel passt ist das voll okay, finde ich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 8. Januar 2017 Teilen Geschrieben 8. Januar 2017 war ich schon? egal, hier isse, mit 133er GG Polini auf Motorrad zugelassen 6 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden