vor 6 Stunden schrieb Snakeroller:

im originalen Farbton neu lackieren...

Erszamal willkommen! schönes Gerät hast da! lese doch bevor lackiert wird mal das O-Lack-Topic in Technik allgemein nach bevor , der aus der Ferne betrachtete O-Lack, für immer zerstört wird. Nur so als Tipp, aber machen darfst Du freilich was Dir gefällt, und investiere ein paar Taler in den Vortrieb, zB. nen 102er Polini. Gibt's hier im Verkaufe Vespa-Teile immer günstig.

vor 4 Stunden schrieb sukram:

Kommt mir ziemlich bekannt vor....

 

Mir auch.

vor 7 Stunden schrieb Snakeroller:

Hallo zusammen,

ich  bin neu hier im Forum, nach langer Abstinenz bin ich wieder auf die Vespa gekommen. In meiner Jugendzeit hatte ich eine PX danch noch eine Schwalbe...

Mir schwebte schon länger wieder eine ältere Vespa vor! Dann bin ich durch Zufall auf meine jetzige gestoßen. Eine PK 50 s BJ 84. im originalen Zustand. Ein paar Kleinigkeiten mussten gemacht werden, Reifen ,Zündung,Blinkerschalter und ein paar kleine Roststellen. Jetzt werde ich erst einmal den Sommer genießen und im Herbst sie wahrscheinlich einmal zerlegen ,alle Verschleißteile neu und sie im originalen Farbton neu lackieren...

 

 

Kann mich den Vorrednern nur anschließen. Überleg dir das mit dem neu lackieren. Du inverstierst Geld um:

a) eine "neue" Vespa ohne Geschichte zu haben

b) wenn die Arbeiten nicht top ausgeführt werden in kurzer Zeit den gleichen Zustand wie jetzt zu haben mit dem Unterschied dass es nie mehr so gut ist wie die originale Lackierung

c) deine Vespa im Wert zu mindern (original Lack ist immer wesentlich mehr wert als nachlackiert)

 

Polier sie doch besser schön und konserviere sie gut, je länger du sie hast desto mehr Freude wirst du mit der Entscheidung haben.

Überlege auch schon länger wegen der Lackierung, von unten sieht sie halt nicht so schön aus,obwohl nur Flugrost. Und halt auch so ein paar kleinere Stellen .

Wie konserviert ich den polierten Lack am besten?

 

Kann mir jemand die sie kennen ein paar Infos zur Geschichte geben? Gern per PN

http://www.ebay.de/itm/like/151385346388?lpid=106&chn=ps&ul_ref=http%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover%252F1%252F707-134425-41852-0%252F2%253Fmtid%253D1676%2526kwid%253D1%2526crlp%253D39222490782_563361%2526itemid%253D151385346388%2526targetid%253D101175479862%2526rpc%253D0.18%2526rpc_upld_id%253D68463%2526device%253Dc%2526mpre%253Dhttp%25253a%25252f%25252fwww.ebay.de%25252fulk%25252fitm%25252flike%25252f151385346388%25253flpid%25253d106%252526chn%25253Dps%2526adtype%253Dpla%2526googleloc%253D1004536%2526poi%253D%2526campaignid%253D171277542%2526adgroupid%253D9412115262%2526rlsatarget%253Daud-94881732102%253Apla-101175479862%2526srcrot%253D707-134425-41852-0%2526rvr_id%253D1020529761372&ul_noapp=true

Damit Konservieren speziel für Dunkle Lacke sehr gut. Da deine noch sehr gut aussieht würde ich die auch nicht Lackieren. Wenn schlechter warum nicht. Und ganz echt was soll immer der Quatsch mit Geschichte. Die eh keiner kennt wenn die Kiste 10 vorbesitzer hatte. Meine meinung.

Danke für den Tip.

Ich werde sie mal gründlich aufpolieren, versiegeln und den hoffentlich tollen Sommer genießen.

 

Und ganz echt was soll immer der Quatsch mit Geschichte. Die eh keiner kennt wenn die Kiste 10 vorbesitzer hatte. Meine meinung.

 

Man liest die Geschichte aus dem Zustand des Blechs, des Lacks und dem Rest... Der Roller erzählt die Geschichte. Die musst du nicht zwangsläufig kennen.

Aber jeder wie er will.

Der eine liest gerne Bücher und regt damit seine Phantasie an und der andere schaut gern Pornos und regt damit... naja, du weißt schon.

In diesem Sinne, jeder soll auf seine Art glücklich sein 

Seit heute wieder in Betrieb, der offizielle Reserveroller mit Reserve Motor.

83er 80 S, im verlebten Zweitlack mit ein oder zwei Aufklebern.

Blech eher mittelmäßig aber machbar.

Motor geht so. 

Bremse geht garnicht, Fahrwerk noch Serie.

Das wird sich morgen ändern.

 

Noch ein Foto von dem Haufen.

Man beachte bitte die Hebel farblich passend zum nicht sichtbaren Nummernschild. 

vor einer Stunde schrieb dreckige13:

Noch ein Foto von dem Haufen.

Man beachte bitte die Hebel farblich passend zum nicht sichtbaren Nummernschild. 

 

Geile Mopete! Beim ersten Bild wollte ich noch nach der Sitzbank fragen, nun eher nicht so :D

 

Baust auch die YSS Dämpfer ein? Ich fahr die ja nun seit ein paar Tagen und kann die nur empfehlen, ab ner gewissen Fahrergewichtsklasse auch vorne, der ist schon hart... Ich hab ihn auf ganz weich und empfinde ihn mit meinen 110 kg als ideal, einem 60 kg Hipster schlägt das Ding wol die Zähne aus :D

 

 

Apropos Sitzbank: Kann jemand eine Sitzbank empfehlen, die bequem ist (ohne Federn wie die originale) und für 2 Personen taugt, ohne das es eine Yankee oder King&Queen ist?

 

Bearbeitet 28. April 201610 Jr. von Kotzerider

Ich finde die ganz gut zu fahren zu zweit etwas enger aber noch gut besser als eine Corsa!

Welche ist das? Die gefällt auch optisch

Nach gefühltem ewigen Gebastel und Umprojektierung endlich bereit für die große Reise von Kiel nach Stockach.......

vor 20 Minuten schrieb lokalpatriot:

Welche ist das? Die gefällt auch optisch

Corsa MK2 laut Sip gibt es aber auch bei den ein oder anderen Händler!

@Kotzerider: 

Ist auch eigentlich für die V50 Rahmen.

Ist da nur drauf weil flach genug.

Bequem ist die nicht...

 

Nein, von yss bin ich geheilt.

Hatte ich auf drei Karren, war von zu hart bis okay, die haben nie lange gehalten und waren halt sehr different.

Jetzt ist vorne schon das BGM pro drin und hinten kommt das demnächst auch rein.

Aktuell ist da ein RMS Ori Ersatz drin, das ist genau richtig mit 95 Kilo.

 

 

seit 2005 wieder auf der straße, ich freu mich auf diese saison.

am ring beim KK hat sie schon standhaft bei schnee ihre wiedererstehung bestanden!! 

nummer ist jetzt wieder weg.

gruß harry

Super schöne Karre Harry

Der Kotflügel und die Kaskade sind allerdings Geschmackssache  

Ich find eher den Luftfilter ausm Rahmentunnel guckend Geschmackssache

Ich finde der Fahrer ist Geschmacksache  

 

 

                            

Der Hobel wurde in den 90igern gebaut und ich finde den seither schön. Die Front ist halt mal mehr geschmeidiger als ne PX mit T5 Koti + Kaskade. In den Luftfilter kann man halt fahrenderweise reinpinkeln.

Hab ihn zwar schonmal hier gepostet aber seitdem hat sich doch ein bisschen was getan! Heute war dann die erste Ausfahrt mit dem neuen Herz

Bearbeitet 7. Mai 201610 Jr. von lokalpatriot
Ging eigentlich ums Bild

Ich bin auf der Suche nach ner Briefkopie mit 133/136 oder mehr ccm.

 

villeicht hat von euch ja einer was.

145 könnte ich bieten

@Barnosch, da hab ich auch Interesse, bitte PN.

Hat jemand noch 2 sehr gute originale PK-Felgen rumliegen?

 

 

 

Schönes grün.

 

vor 7 Minuten schrieb dreckige13:

Schönes grün.

 

 

ist für mich einer der schönsten O-Lacke der PK 

Möchte in den nächsten Wochen den Lack noch etwas aufarbeiten. 

Hat was.

Wobei der Lack auf den Bildern jetzt schon sehr solide wirkt.

 

PKs schönste Farbe, steht echt gut da die Mopete!