hacki Geschrieben 15. April 2014 Teilen Geschrieben 15. April 2014 ich probier jetzt mal standard -Feder mit f 16 - hab ich in einer anderen Karre auch schon drin und bin zufrieden - bin abaer auch schon alt und steh mehr so auf komfort... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 15. April 2014 Teilen Geschrieben 15. April 2014 @polinist: bei dir sollte eine 180er gut passen. Hab ich so in einer GL Gabel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Bei GLs also VLA1T ist die Länge Baujahrabhängig, also besser nachmessen oder auf verdacht beide Längen bestellen vergleichen und einen retour. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Glaube ich eigentlich nicht: GLs haben O 190mm Federn wie frühe Sprints BJ 65 auchDie Sprint hat dann irgendwann 65 eine neue Gabel bekommen (Ring außen Ankerplatte nicht mehr einzelnd) mit 180mm Federn (weil sie die Aufnahme oben verstärkt haben) und da wurde die GL schon nicht mehr gebaut. Zudem hätten Sie bei der GL mit der Sprint Gabel den Ring nicht mit lackieren können: der war bei GL ja einzelndWo gibt es den Carbone Dämpfer zu kaufen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Eigentlich gehört ne 190er rein, richtig. Allerdings fährt sich die 180er angenehmer. Passen tun beide ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Fahre auch 180er in 190er GL Gabel: fährt Super und liegt optisch schön tief Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 (bearbeitet) Kann man auch ganz billig kaufen:http://bit.ly/1gHOD99Der Verkäufer schreibt die hätten O Länge.... Bearbeitet 16. April 2014 von Crank-Hank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 also wird empfohlen in ne zB Sprint 1977 mal ne 180 Stoffi anstatt der 190 zu testen ? wäre bestimmt auch beim Ainbau leichter.. ich reiß mir immer einen ab die 190 reinzuwürgen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schlosser Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Servus,Hat die Sprint Gabel nicht ne 165 Feder oder bin ich jetzt falsch.?Schlosser Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Servus,Hat die Sprint Gabel nicht ne 165 Feder oder bin ich jetzt falsch.?Schlosser glaub ich nicht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 16. April 2014 Teilen Geschrieben 16. April 2014 Die noieren Sprint Gabeln haben 165er Federn. Ab wann genau und ob es da überhaupt einen fixen Zeitpunkt gibt weiss ich nicht. Ich hab in eine 76er Veloce auf jedenfall kürzlich eine 165er gebaut ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 (bearbeitet) Nur GL und frühe 65er Sprints (haben auch GL Gabeln, Ring in azzuroSilber wie Roller lackiert) haben 190mm Federn: die Halterung oben ist nicht verstärktSprint ab Ende 65 dann mit 180mm und später zur Veloce mit 165mm (da dann Halterung oben massiv verstärkt als Dreieck)190/180 in 190er180 in 180er 165mm in 165er Gabeln Bearbeitet 17. April 2014 von Crank-Hank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 Ähmm ok.....da ist der F16 Dämpfer natürlich wirkungslos wenn der im Stand schon auf Block ist (und die Gabel springt)http://www.germanscooterforum.de/topic/287435-bgm-f-16-für-oldies-1-woche-benutzt-75/#entry1067808371180er Feder rein! Grüsse Hank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 (bearbeitet) Glaube ich eigentlich nicht: GLs haben O 190mm Federn wie frühe Sprints BJ 65 auchDie Sprint hat dann irgendwann 65 eine neue Gabel bekommen (Ring außen Ankerplatte nicht mehr einzelnd) mit 180mm Federn (weil sie die Aufnahme oben verstärkt haben) und da wurde die GL schon nicht mehr gebaut. Zudem hätten Sie bei der GL mit der Sprint Gabel den Ring nicht mit lackieren können: der war bei GL ja einzelndWo gibt es den Carbone Dämpfer zu kaufen? Eigentlich gehört ne 190er rein, richtig. Allerdings fährt sich die 180er angenehmer. Passen tun beide ... Fahre auch 180er in 190er GL Gabel: fährt Super und liegt optisch schön tief Nur GL und frühe 65er Sprints (haben auch GL Gabeln, Ring in azzuroSilber wie Roller lackiert) haben 190mm Federn: die Halterung oben ist nicht verstärktSprint ab Ende 65 dann mit 180mm und später zur Veloce mit 165mm (da dann Halterung oben massiv verstärkt als Dreieck)190/180 in 190err180 in 180er 165mm in 165er GabelnDanke Jungs, habe eine 63er GL wo ich den Daempfer ersetzt habe und der originale etwas kuerzer war wie der neue. Wuerde wohl auf 190er Feder deuten. Werde mal ne 180er verbauen, dann hab ich mehr Laenge fuer den Daempfer... Bearbeitet 19. April 2014 von polinist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schlosser Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 Nur GL und frühe 65er Sprints (haben auch GL Gabeln, Ring in azzuroSilber wie Roller lackiert) haben 190mm Federn: die Halterung oben ist nicht verstärktSprint ab Ende 65 dann mit 180mm und später zur Veloce mit 165mm (da dann Halterung oben massiv verstärkt als Dreieck)190/180 in 190er180 in 180er 165mm in 165er GabelnAlso ich hab eine 68 trapezsprint, und da is eine 165 Feder drin, hab noch eine Gabel Liegen da is auch eine 165 er drinSchlosser Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 Ähmm ok.....da ist der F16 Dämpfer natürlich wirkungslos wenn der im Stand schon auf Block ist (und die Gabel springt)http://www.germanscooterforum.de/topic/287435-bgm-f-16-für-oldies-1-woche-benutzt-75/#entry1067808371180er Feder rein!Grüsse Hank ja dacht ich mir - oben ist allerdings die dämpferaufnahme mit ´Dreieck´ verstärkt - direkt 165 Feder rein ?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grua Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 (bearbeitet) Wo gibt es den Carbone Dämpfer zu kaufen?PIS Artikelnummern 65022401 und 65022400. Beide Härte verstärkt Bearbeitet 17. April 2014 von grua Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 @Hacki: denke du brauchst eine 180er (bei 165mm liegt das zu tief und fährt scheisse)http://i1.wp.com/blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/seite-imp.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 ok, danke - grade bestellt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 18. April 2014 Teilen Geschrieben 18. April 2014 @Hacki: denke du brauchst eine 180er (bei 165mm liegt das zu tief und fährt scheisse)http://i1.wp.com/blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/seite-imp.jpg aktueller Nachtrag: auf dem Bild ist eine 165 Feder verbaut... denke es ist wie ich es schon mal bei einer Bajaj hatte, das der Dämpfer für die Bajaj Aufnahme zu lang ist... ( ori Bajaj Dämpfer ist ja kürzer) werde Morgen mal einen anderen Dämpfer probieren... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxmarra Geschrieben 18. Mai 2014 Teilen Geschrieben 18. Mai 2014 @Crank-Hank - hast Du den Dämpfer vom Tomm http://www.germanscooterforum.de/topic/284897-stoßdämpfer-f-vespa-1954-1972-30-härter-hammerpreis/?p=1067773340 erhalten ? Ich warte schon seit zwei Wochen drauf .... Grüße Max Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 20. Mai 2014 Teilen Geschrieben 20. Mai 2014 Neine Ich glaube mittlerweile ich hab vergessen zu überweisen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Amouka Geschrieben 12. Juni 2014 Teilen Geschrieben 12. Juni 2014 (bearbeitet) Morgen!Hab mir bereits nen F16 besorgt (Danke an Hacki) und wollte nun auch noch ne 30er Stoffi bestellen.Kann mir anhand des Fotos jemand sagen was ich für ne Länge brauche? Nach dem ganzen lesen wäre es ja möglich in ner 190er Version 180er zu fahren (wird ja sogar empfohlen) Also ist ja nur interessant ob 180er oder 165er. Da ich kein Auto besitze wird die Karre jeden Tag bei Wind und Wetter gefahren, oft auch mit der Alten drauf. Von daher wollte ich hinten auch aufrüsten.Mein Bruder hat noch nen Bitubo für hinten aus 2000 oder früher (?) rumfliegen , da wollte ich fragen ob der aus ner P200E so p&p in meine Sprint Veloce passt. Ggf. anderen Gummipuffer??? Und macht das Ding Sinn oder doch lieber so en BGM-Ding für 40€? Bearbeitet 12. Juni 2014 von Amouka Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 12. Juni 2014 Teilen Geschrieben 12. Juni 2014 Da Veloce würde ich 165er sagen ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 1. August 2014 Teilen Geschrieben 1. August 2014 Hallo in die Runde, Nach stöbern hier im Topic, habe ich ich mich dazu entschlossen den BGM F16 mit verstärkter Stoffi Feder zu verbauen.Großteil der Leute sind damit ja gut zufrieden. Heute erste Probefahrt und was soll ich sagen, das fährt sich ziemlich beschissen.Der Karren hoppelt über jede kleine Unebenheit und steckt nichts weg. Is ne Sprint Gabel, vorher war ne 165er Feder drinnen, Stoffi Feder also auch ne 165er.Jetzt die Frage ist das bei euch auch so ein gehüpfe?Evtl. den BGM Dämpfer mit alter original Feder kombinieren?Oder wo liegt der Hase im Pfeffer? danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
salvatorescilaci Geschrieben 2. August 2014 Teilen Geschrieben 2. August 2014 Wieviel Luftdruck haste im Reifen? Ich fahr dasselbe Setup mit 1,8 bar vorne und 2,0 hinten und bin zufrieden damit. Ist aber schon eine kleine Umstellung zum originalen Dämpfer. Gewöhnst dich aber dran. Find's mittlerweile richtig gut zu fahren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 2. August 2014 Teilen Geschrieben 2. August 2014 Hallo in die Runde,Nach stöbern hier im Topic, habe ich ich mich dazu entschlossen den BGM F16 mit verstärkter Stoffi Feder zu verbauen.Großteil der Leute sind damit ja gut zufrieden.Heute erste Probefahrt und was soll ich sagen, das fährt sich ziemlich beschissen.Der Karren hoppelt über jede kleine Unebenheit und steckt nichts weg.Is ne Sprint Gabel, vorher war ne 165er Feder drinnen, Stoffi Feder also auch ne 165er.Jetzt die Frage ist das bei euch auch so ein gehüpfe?Evtl. den BGM Dämpfer mit alter original Feder kombinieren?Oder wo liegt der Hase im Pfeffer?dankeHast du den Dämpfer überhaupt richtig eingestellt? Wenn er zu hart oder zu weich ist erklärt das das schlechte verhalten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grua Geschrieben 3. August 2014 Teilen Geschrieben 3. August 2014 (bearbeitet) Selbes Setup, vorne 1,5bar. Such dir eine Strecke mit Bodenwellen und Kanaldeckeln und fahr die mit unterschiedlichen Einstellungen immer wieder ab. Nach ein paar Testfahrten findest die korrekte Einstellung. Bei mir wars 2 Stufen von der Mittelstellung ins HarteIch hab die Feder sogar noch um 1 Windung gekürzt, ist also noch etwas härter, aber mir taugts Bearbeitet 3. August 2014 von grua Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Azur Geschrieben 26. August 2014 Teilen Geschrieben 26. August 2014 Hallo zusammen, Habe eine Sprint Veloce VLB1T0273XXX Erstzulassung 1976 Zum Fahrwerk optimieren wurden hier u.A. empfohlen:Stossdämpfer: http://www.germanscooterforum.de/topic/284897-sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer-f-vespa-1954-1972-30-h%C3%A4rter-hammerpreis/ und die Stoffi Feder. Länge der Feder muss sein 165mm? Ist das korrekt?Und wie lang soll noch mal der Bowdenzug der Vorderradbremse sein. Hatte es irgendwo gefunden und leider wieder verloren : ) Vielen Dank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crisu Geschrieben 29. Mai 2015 Teilen Geschrieben 29. Mai 2015 welcher dämpfer is nun der bessere, der sip performance oder der bgm f16? in meiner veloce hab ich die harte stoffi feder und so einen nachbaudämpfer mit plastikhülse. fahrwerkstechnisch inkl. bremsverhalten top. bremse sehr viel vorne in der gt ebenfalls harte stoffi feder, teurere variante des dämpfers, also mit alu oder stahlhülse. fahrwerkstechnisch, voll schrott. schluckt alles aber viiiiel zuweich und beim bremsen taucht der kack nur ein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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