Geh jetzt schrauben genug geschrieben

Stell auch gleich paar Bier kalt

Komme naher mit mehr Ps im koferaum wie unter der Haube

Das wird morgen glaub recht frisch, Bier oder sollen wir Glühwein machen ?

Hatte noch Rotwein vom Lidl der weg sollte ?

Glühwein

Nix Geheimnis

Geh jetzt schrauben genug geschrieben

Stell auch gleich paar Bier kalt

Komme naher mit mehr Ps im koferaum wie unter der Haube

 

Das wird morgen glaub recht frisch, Bier oder sollen wir Glühwein machen ?

Hatte noch Rotwein vom Lidl der weg sollte ?

 

 

Euch Muschiköpfe verheize ich morgen beim Warmfahren.....

Da hilft euch auch der Glühwein nix  

 

Duck und weg......

Ich will weder das Projekt, noch die beiden King Brüder runtermachen, ich finde es nur schade, weil ein entsprechender Auspuff sicher noch mal was drauf legen würde. Ich bin den beiden sehr dankbar, ohne ihre Hilfe wäre mien Projekt noch ein reines Hirngespinst

Wenns morgen Glühwein gibt komm ich auch! ;)

Ich will weder das Projekt, noch die beiden King Brüder runtermachen, ich finde es nur schade, weil ein entsprechender Auspuff sicher noch mal was drauf legen würde. Ich bin den beiden sehr dankbar, ohne ihre Hilfe wäre mien Projekt noch ein reines Hirngespinst

Hab ich auch nicht so vin dir verstanden. Bis auf den Auspuff, woher nehmen wenn nicht stehlen !

Viel mehr Leistung ist glaub eh nicht notig, nur effektiv damit Haushalten und ohne defekte einsetzen. Das ist wohl schwierig.

Morgen wird getestet beim Airportrace. Mal schauen was geht.

Gruss

Ich Kotze, erster Lauf 2ter Gang. What the fuck!

schwungrad war noch drauf ?

Vespatronic - ein teurer Scherzartikel.

Vespatronic - ein teurer Scherzartikel.

 

  was mich das scheissding schon geld gekostet hat.

Kannst du mir bitte mal erklären, wieso die Kühler so zusammen geschlossen sind, wie sie sind?

 

Danke, geiles Gebastel!!!!

war sie evtl verspannt montiert?  Der im editierten Bild markierte Bereich kollidiert leider meistens leider ohne Nacharbeit

Bearbeitet 13. Oktober 201312 Jr. von mika4real

Da koliedirt nichts haben uns alles genau angeschaut

Kannst du mir bitte mal erklären, wieso die Kühler so zusammen geschlossen sind, wie sie sind?

Danke, geiles Gebastel!!!!

Links unten rein oben raus rechts oben rein unten raus.

hmmmm!

 

Unten rein -> Warmwasser ------> oben raus kalt.

Wieso nicht dann wieder unten rein und oben raus?!?!?!

 

Danke

hmmmm!

Unten rein -> Warmwasser ------> oben raus kalt.

Wieso nicht dann wieder unten rein und oben raus?!?!?!

Danke

Keine Ahnung wie rum meine Pumpe läuft, wo rein und raus ist geraten (spätesten vom ersten in zweiten kommt deine Theorie ja dran) . Mir egal !

Bearbeitet 15. Oktober 201312 Jr. von Rally 221

Da koliedirt nichts haben uns alles genau angeschaut

Für den dritten und vierten Lauf hatte ich eine Ersatzplatte bekommen, Konnte also wie alle ein bisschen üben. War ja neben dem Spass auch unser aller Ziel.

 

Wir hatten alle Spass, und Ausreden für jeden Lauf     

 

hier fand ich meinen dritten Gang gegen Matze nicht    :

 

 

 

Und weitere geile schwarze Kärren waren auch da und machten noch mehr krach wie der Black Pearl z.B. :

 

http://www.youtube.com/watch?v=RLYrEbYzY0s

Vespatronic - ein teurer Scherzartikel.

 

hey, vespatronic is geil! zumindest wenn man den lüfter davon auf ein hp4 schnallt

Bearbeitet 15. Oktober 201312 Jr. von Motorhead

war sie evtl verspannt montiert?  Der im editierten Bild markierte Bereich kollidiert leider meistens leider ohne Nacharbeit

Was sollte man da im Speziellen nacharbeiten?

am besten den Spulenträger, leider ist an da meist auch das Kabel aus der Wicklung herausgeführt, so daß man kaum was abtragen kann. Oder vom Sirisitz am Gehäuse, aber da ist nicht viel Fleisch. Evlt. kann man auch mit Unterlegscheiben zwischen Spulenpaket und Frästeil ausdistanzieren, da müsste man aber drauf achten das es dann nicht im Lüra schleift.

 

Einfach mal die komplett montierte ZGP mit Hand aufstecken und schauen ob sie überall richtig aufliegt ohne zu kippeln, dann kollidiert nichts. Ansonsten checken wo es genau ansteht.

Zum Saisonabschluss beim Flugplatzblasen in Ulm/Elchingen vom oberen Kobolager und Petrus gestoppt worden. Naja, Zylinder ist heil nur der Käfig ist gebrochen.

Mit ein paar anderen Spassvögeln wars auf jeden Fall was es sein sollte, Spass und ErFAHRung

Bearbeitet 20. Oktober 201312 Jr. von Rally 221

Ahh jetzt hab ich zu nem GSF Nick mal wieder ein Gesicht

 

War n feuchtfröhlicher Tag würde ich sagen.

 

Danke für die Hilfe heute Mittag

 

Bye Jochen

du hast doch das 125mm ktm pleuel verbaut, oder?

ist es das originale lager zum pleuel, was da abgeraucht ist?

Ahh jetzt hab ich zu nem GSF Nick mal wieder ein Gesicht

War n feuchtfröhlicher Tag würde ich sagen.

Danke für die Hilfe heute Mittag

Bye Jochen

In dem Fall gut heimgekommen?

du hast doch das 125mm ktm pleuel verbaut, oder?

ist es das originale lager zum pleuel, was da abgeraucht ist?

Ist ein Kobolager aus dem Internet. Weis gerade die Durchmesser nicht, nur das es 3mm Rollen sein müssen und ich nur dieses eine Modell fand. Muss mir es mal genau ansehen in Ruhe was da gebrochen ist. Vielleicht der Käfig, ist von einer Agriafräse glaub, da muss der Käfig wohl weniger Beschleunigungskräfte aushalten

Christoph will da auch nochmal nach schauen, bin mir aber sicher dass es nur einen passender Kolben gab (Kolbendurchmesser, Kobodurchmesser und Komphöhe) und eben das Pleuel.

Naja, eh Glück das der Zylinder nix abbekommen hat.

Gruss

Moin,

scheiße mit dem Lager, gib mir doch mal die Maße durch, die du brauchst, dann schau ich mal, was sich finden lässt.

 

Eine ganz andere Frage, kannst du mir sagen, wie dich der Zylinderfuß unterhalb der Verschraubung ist? Bei meinem Zylinder sind das gute 26 mm, aber ich müsste den noch um gut 5 mm tiefer setzen und bin  mir nicht sicher, ob ich da Bauchschmerzen bei haben muss, oder nicht.

 

 

 

 

Gruß, Ralf

Moin,

scheiße mit dem Lager, gib mir doch mal die Maße durch, die du brauchst, dann schau ich mal, was sich finden lässt.

Eine ganz andere Frage, kannst du mir sagen, wie dich der Zylinderfuß unterhalb der Verschraubung ist? Bei meinem Zylinder sind das gute 26 mm, aber ich müsste den noch um gut 5 mm tiefer setzen und bin mir nicht sicher, ob ich da Bauchschmerzen bei haben muss, oder nicht.

Gruß, Ralf

Messe ich dir beides mal die Tage wenn ich einen Werkstattabend einlegen kann.

Gruss

Top! Die Lagermaße kennst du grad nicht? Du wirst wohl einen 18er Kolbenbolzen haben, oder? Mit den 3 mm Rollen hättest du ja dann ein 24er Pleuelauge?

 

 

Gruß, Ralf

Ich würde eher nach einem alternativen Kolben mit passendem Kolbenbolzen suchen (70mm gibt´s wie Sand am Meer) als irgendwelche Lager von exotischen Minderleistungsfahrzeugen zu suchen.

ich hab hier noch einiges an lagern für 18er kobo liegen.

also gib mal genaue maße und ich schau ob was für dich dabei ist.

 

welches pleuel ist denn jetzt bei dir verbaut?