Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

[Freddo0711]

vor 2 Stunden schrieb hiro LRSC:

Rot/ Braun gehen zum Kabelbaum bzw. der Batterie.

 

Schwarz/Schwarz geht zur ZGP.

 

Auf der Produktseite in Bayern kannst du dir unter Downloads den Schaltplan anschauen.

 

https://www.sip-scootershop.com/download/article/1/pdf/8972d67d-8988-44a1-bef8-520b930ad494/Manual_ignition_SIP_PERFORMANCE_by_VAPE_2022-07-05.pdf?contentType=application-pdf

 

Danke. Habs gefunden👍

[Rita]

aber dann nur die 7,5A Sicherung statt der originalen 8A reinmachen

keine 10 oder 15A

 

Rita

[Sabcoll]

13 minutes ago, Rita said:

aber dann nur die 7,5A Sicherung statt der originalen 8A reinmachen

keine 10 oder 15A

 

Rita

Yep, 7,5A is drin!

[ksau]

Hallo Ihr,

 

ich baue gerade meine PX Alt auf einen Kabelbaum mit Mehrfachstecker unter der Kaskade um. Habe mir einen Lichtschalter gekauft, der den Kombistecker schon dran hat. Aber diesen Kombistecker kriege ich nicht an der Lenksäule vorbei nach unten, ist zu dick 🤔🤬 Sollte ein weit verbreitetes Problem sein... Eventuell geht's, wenn ich den Lenkkopf von der Säule löse und durch die Säulenbohrung nach außen fädele. Macht aber wenig Spaß. Muss das so!?

[zimbo]

Auspinnen vielleicht?

[ksau]

vor 11 Minuten schrieb zimbo:

Auspinnen vielleicht?

Entsprechendes Set hat der freundliche Chinese heute vorbeigebracht. Bin aber skeptisch, ob das gut funktionieren wird. Ist vermutlich weniger nervig als die Lenkerkopf-Idee.

[zimbo]

DAS ist der einfachste Weg für dich.... 

[benny.79]

Frage an die Profis

 

Ich möchte auf DC umbauen , bei welcher ist theoretisch mehr Strom zu erwarten?

 

 

Links: PX alt (ehemals 7 Kabel)

Rechts: Lusso ( ehemals 5 Kabel)

 

Bei der "alt"sind die ersten 2 Spulen mit dünnerem Draht gewickelt, Wiederstand 0,85 Ohm. (3. und 4.  0,52 Ohm ; Alle 4 gesamt 1,23 Ohm)

Bei der Lusso haben die ersten beiden Spulen 0,32 Ohm. (3. und 4.  0,39 Ohm ; Alle 4 gesamt 0,61Ohm)

Alles so gut es ging ,laienhaft gemessen. 

 

Kann man das überhaupt aus den wiederständen herleiten? 

 

Gruß und danke 

Benny 

 

 

 

Bearbeitet 19. April von benny.79
Antwort gefunden, Danke T5 Rainer (RIP)

[hiro LRSC]

@benny.79

 

Wenn es dir um viel Leitung aus der Lima geht dann nimm die Lusso. 

 

Die dann auf Masse frei umbauen und mit einem Vollwellenregler betreiben.

 

 

Bei der 7 poligen musst du erst noch die Spulen in Reihe verkabeln. Hier muss aber auch noch der Wickelsinn beachtet werden. Evtl. steht das was auf https://www.vespa-t5.org/

 

Ja, tut es https://www.vespa-t5.org/elektrik/stator-massefrei

 

 

Bearbeitet 19. April von hiro LRSC

[benny.79]

@hiro LRSC Danke,hab es gefunden. Der @T5Rainer hatte das schon einmal kommentiert das die unterschiedlichen Draht Durchmesser eher ungeeignet sind.

Warum weiß ich nicht und Rainer wird es uns nicht mehr beantworten. 

[hiro LRSC]

Weil durch die verschiedenen Durchmesser unterschiedlich viel Strom durch die Magneten  induziert wird.

[timo123]

Hat jemand eine Empfehlung für 2 und 3 polige Strecker zum crimpen?

[zimbo]

Wasserdicht? Flach - klein - gross ... welches Einsatzgebiet?

[timo123]

Geht um kontakt von Regler zum Motor und Benzinhahn reserveanzeige

[zimbo]

vor 1 Minute schrieb timo123:

Geht um kontakt von Regler zum Motor und Benzinhahn reserveanzeige

Da würde ich normale Flachstecker nehmen und dann einzeln isolieren mit Schrumpfschlauch (Stecker könnte beim ziehen vom Kabelstrang in den Rahmen Probleme machen) Das andere wäre doch eh nur ein Kabel von hinten nach vorne, oder?

[alter Wikinger]

Am 19.4.2025 um 20:40 schrieb hiro LRSC:

@benny.79

 

Wenn es dir um viel Leitung aus der Lima geht dann nimm die Lusso.

Cosa oder T5 Version hat 120 W (Piaggio 233871 / 290140) statt 80 W bei der Standard Lusso. Passenden Regler nicht vergessen. Der BGM 6690 ist kleiner als Original und hat zusätzlich noch einen DC Ausgang.

[hiro LRSC]

Das ist eher ein Mythos. Wurde schon drölf mal behandelt.

[msk_motori]

Maybe someone thought about it and i missed it. If yes, then I am sorry and please direct me to the correct thema.
But a quick question... Can this work? Or how would you modify it? Thanks.
 

[hiro LRSC]

I think this dosn't work, becous of the original "Rectifier". To open the B+ connector it will have an 12V Signal on Sense "C". So the USB Converter dont get 12V and can not give 12V to Recetifier.

 

A sort of this 4 Pole Rectifier should work.

But i dont how the behavor of this USB Defice is with an unstable Voltage on lower RPM. Maybe it crash over time.

 

https://www.scooter-center.com/spannungsregler-pin-bgm-pro-12v-acdc-universal/p-17570.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAAC-u6vWjfPPn1ZGq_mtc_U2kO8C1f&gclid=Cj0KCQjwt8zABhDKARIsAHXuD7av86IbXCvFS7uDBNntGQTKu0KQzFiY9Ylwl054qsCcLVNDKODhsNEaAuIuEALw_wcB

Bearbeitet 2. Mai von hiro LRSC

[msk_motori]

Ah, OK. So to open Sense I need regulated 12V DC? So if it was a battery it would be ok? Or could I use the 12V AC blue wire? I wanted to try this original rectifier because I already have it. But if it can't work, I'll use the BGM one.

 

[hiro LRSC]

AC dont work or not long or not in the right order and kill some things on the pcb.

 

there are some topics in the GSF /about to replace a batterie with a LiPo (or Otter typs) Batterie or with an capasitor (GSF Wiki). Im on on the run and cant search the links for you in time. maybe in monday.

 

..but this are other things in "solution in search of a problem"

 

Bearbeitet 2. Mai von hiro LRSC

[msk_motori]

Is this better? Can this work?

[hiro LRSC]

schematic, yes. 

 

but  i found this topic about the vape r54. The DC output at R54 is unstable. It's probably necessary to connect a capacitor in parallel.

 

 

[msk_motori]

The step-down has got a tolerance from 7 - 22 V, so I think that this unstability should be ok for only charging a phone. I will test it and see. Might add the capacitor. Thank you for your help! 

[hiro LRSC]

[doul]

vor 2 Stunden schrieb hiro LRSC:

schematic, yes. 

 

but  i found this topic about the vape r54. The DC output at R54 is unstable. It's probably necessary to connect a capacitor in parallel.

 

 

I wouldn't say the DC current was instable. In my tries the indicators worked well but I decided to invest another 20€ for the koso..just to be sure and not to blow the expensive Motogadget indicators.

 

The stability of the DC output for USB charging is another question...

[nop]

Hi.

 

Bin grade für https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/tachometer-sip am zusammenschreiben, wie der Lusso-Tankgeber angepasst werden kann/muss, um von den 0-310/330 Ohm für Veglia-Tachos auf die 0-250 Ohm für Koso/SIP zu kommen

 

Rechnerisch brauche ich einen 1 kOhm parallel, um für den SIP-Tacho passende Werte gegen leer zu bekommen.  Momentan ist mein Tank ca. 1/3 voll, ich messe ohne Widerstand 228 Ohm, scheint plausibel. Und nach dem Reinlöten eines 1 kOhm messe ich 187 Ohm, passt rechnerisch perfekt.

 

Allerdings: Der SIP-Tacho sagt immernoch "(fast) leer", das liegt denke ich daran, dass der Koso/SIP linear will und der Lusso-Geber eine Kurve gibt. wie auch Gravedigger & Co vor 200 Jahren schon bemerkt haben: 

Was habt ihr gemacht? Rantasten bis der SIP auch ca. 1/3 zeigt? 500Ohm verwendet?

 

Danke

 

 

Ed:

 

Zudem scheint mir, der Tacho von SIP verwendet Pin #3 im 4-poligen Stecker (Licht Reserverkontroller) nicht: Auch die leuchtet schon bei 1/3 Füllstand. Sollte die Leitung vom Geber wirklich verwendet werden, dann dürfte die Warnleuchte erst viel später kommen.

 

Ich befürchte, die Reserverleuchte berechnet der Tacho anhand des - falschen - Füllstands. Werde heute Abend noch mal durchklingeln: Ist am Tankgeber die Leuchte noch nicht durchgeschaltet - wovon ich bei der Menge Sprint im Tank ausgehe - dann ist es wohl so, dass der Tacho das Signal ignoriert. Wäre schade, wenn das so wäre.

 

Bearbeitet vor 15 Stunden von nop