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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

3.Sommerfest des Lambretta Club Deutschland zusammen mit Mad Hornets SC Kronach und Vespavirus Roller-Club Kulmbach


03. - 05.05.2013. in Kulmbach-Untersteinach

 

Anreiseplan: http://goo.gl/maps/FMTN2


Dieses Jahr startet der Sommer früh deshalb freuen wir uns euch wieder ein Treffen der Spitzenklasse (drunter gehts halt nicht) anbieten zu können!


Nutz also das lange Wochenende nach dem ersten Mai um euch von uns leiblich, musikalisch und auch sonst verwöhnen zu lassen.

Kulmbach liegt im schönen Frankenland ca. 80 km nördlich von Nürnberg und somit quasi in der Mitte Deutschlands.


Wie dieses Jahr bieten wir euch wieder tipp-topp Sanitäranlagen mit warmen Duschen und sauberen Toiletten an.

Ebenfalls gibt es - neben Spezialitäten vom Grill - am Samstag auch wieder einen Fränkischen Míttagstisch!


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Freitag 03.05.:
12:00 Start des SF2013

ab 14:00 Meet 'n Greet und Fränkische Spezialitäten vom Grill

20:00 Nighter

 

Samstag 04.05.:
9:00 Frühstück
12:00 Mittagessen auf Vorbestellung und fränkische Spezialitäten vom Grill

14:00 Ride Out durchs Frankenland
Händler und Prüfstand, Eis
17:00 Fungames
20:00 Nighter mit Verlosung des SUPER-MONZA-Motors, Pokalverleihung


Sonntag 05.05.:

9:00 Frühstück
12:00 Abreise

 

 

 

Entfernungen:
Hamburg - Kulmbach: 570km
Paderborn - Kulmbach: 380km
Köln - Kulmbach: 450km
Leipzig - Kulmbach: 200km
Frankfurt - Kulmbach: 260km
Stuttgart - Kulmbach; 300km
München - Kulmbach: 260km
Salzburg - Kulmbach - 400km

___

Weitere Informationen folgen in Kürze.

___

Es handelt sich um ein Treffen für alle klassischen Blech- und Schaltroller (-fahrer),
egal ob Lambretta, Vespa, IWL... überparteilich, hygienisch, konfessionsfrei

Bearbeitet von Innocenti-71
Geschrieben

Sind von Paderborn aus sogar nur 320km - und das sogar durch ne schöne Gegend..

Werd mir das doppelt dick in den Kalender und ganz nach oben auf die Liste schreiben!

:cheers:

  • Like 1
Geschrieben

in meiner oberfränggischen heimat oberfranggn... -> pflichttermin!!! :thumbsup::wheeeha:

stellt scho mal den jacky kalt... dann sind mir auch die eisheiligen wieder wurscht :cheers::-D

  • Like 1
Geschrieben

immer gerne, ich sitze seit zwei tagen entführt in einem modrigen keller und muß für ein chinesisches unternehmen aufblasbare globen zusammenschweißen. aufgrund der hohen pcb belastung setzt meine linke gehirnhälfte teilweise aus. ich habe mit obigen text versucht euch meine genaue position mitzuteilen.

täglich hoffe ich auf den duft von frisch verbrannten zweitaktöl.

aus dem ziegelsteinloch ein leises "ciao"

Geschrieben

und raus. an diesem wochenende ist in bamberg soulweekender. euch viel spaß!!

Wir können halt terminlich leider nicht anders.

Beide Veranstaltungen sind mehrtägig. Da kann man eigentlich beides mitnehmen wenn man möchte.

Die Publikumsüberschneidungen fand ich bei meinem letzten Besuch auf dem Nighter in Bamberg überschaubar.

Weekender in Bamberg ist ja doch mehr so eine (zugegeben sehr schöne) Souliesache.

Wie schon gesagt: Geht leider nicht anders.

Gruß Gregor

PS: Gute Besserung :-D

Geschrieben

ach mir gehts eigentlich ganz gut. hatte nur keine lust mehr auf die " meine kulu trennt immer!" topics. da bin ich eben hier aktiv geworden.

ist wohl wie immer im leben, irgendwo muss man seine prios setzen, und die sind bei mir eben klar auf soul.

(was das sommerfest nicht schlechter macht)

damit ist das thema aber auch hinreichend diskutiert.

es darf wieder über schlafsäcke geredet werden.

:cheers:

Geschrieben

Also zum Sommerfest will ich auf jeden Fall. Werd am Freitag aber den Zwischenstop in Bamberg machen, der Weekender war die letzten Jahre immer Pflichtprogramm. Komm so auch gut aufgewärmt zum Sommerfest :-D

  • Like 2
  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

nachdem die jungs aus kulmbach gezeigt haben das sie die strecke kulmbach-aachen mehrfach an einem tag abreißen können, ist es mir schon peinlich das ich auf dem weg zum sommerfest einen zwischenstopp eingelegt habe. ich habe aber einige entschuldigungen. 1. ich bin 20 jahre älter. 2. mein mitstreiter konnte erst ab 14.00 los. 3. die 23ps vespa des vorgenannten wurde auf der bahn doch sehr zurückhaltend bewegt. 4. bei einem vespa-verbrauch von knapp 10 litern haben wir eigentlich mehr zeit fürs tanken gebraucht als fürs fahren selber. 5. sein geschoss braucht auf der hinfahrt regelmäßig eine technische wartung. dafür hat er aber den preis für die weiteste anreise eingesackt! repekt!

alleine wegen der lustigen und untehaltsamen fahrt ist der termin auch dieses jahr wieder gesetzt!

mal sehen ob es 2013 in einem rutsch klappt.....

Bearbeitet von clash1
  • Like 1

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    • Mega, danke dir! Das hilft mir schon weiter. Leider ist mir der Rest ach absolut unklar! Eventuell könnten du mir hierbei weiterhelfen. Gerne auch privat, dann könnten wir Nummern austauschen.  
    • Ich habe da mal auf die schnelle was aus nem bestehenden Schaltplan umgbastelt. Das schwarz/rote Kabel was zur Zündspule geht läuft natürlich auch über´s Kabelkästchen und wird dort mit dem grünen Kabel was zum Kill-Schalter geht zusammengeschloßen. Der Rest dürfte ja klar sein, oder!?    
    • Ja…..nachdem die mich jetzt letzte Woche wieder völlig problemlos über den Stelvio und Gavia gebracht hat bleibt sie. Brings nicht übers Herz. 
    • Deutsche Sprint in diesem selten guten Zustand sehe ich bei über 6k 
    • Aus meiner Sicht macht die Malle Membran was sie soll und übermäßig laut ist sie auch nicht. Die Membranzungen sind standfest, was bei der V-Force nicht unbedingt gegeben ist. Ich habe da keine Messungen vorliegen, aber die RD finde ich auf keinen fall leiser und wüsste auch nicht warum sie mehr Leistung abwerfen sollte, die hat eher weniger Fläche. Folgende Dinge würde ich bei der Malle-Membrane immer prüfen: Die Gummierung kann partiell untem Blech, dass die Membranzuge fixiert angebracht sein. Kann dafür sorgen dass die Zunge nicht einwandfrei ansteht und ein kleiner Spalt zwischen Zunge und Block ist. Einfach die Gummierung wegschleifen und die Passung prüfen. Die Schrauben sind gerne nicht mal Handfest eingedreht, Kontrolle und ein wenig Schraubensicherung ist da nicht verkehrt... Ansonsten einbauen und vergessen. Wenn da irgendwas vibriert wie Sau, könnte das viele andere Ursachen haben als das Gummi. Ich hab auch auf MRP Metallrüssel umgebaut, weil ich die Befürchtung hatte dass sich der Schlauch bei Vollgas zusammenzieht.    
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