Das mit der Gesamtübersetzung muss ich erst selber austesten, wichtig ist erstmal der Ganganschluss.

kurzer vierter gang ist dann in etwa so lang wie der originale, nur dass du durch den etwas längeren dritten besser einsteigst. ich find das perfekt so.

ist immer noch nicht lackiert?

Ne,denke mal noch 2 wochen oder so.

Der typ ist auf jedenfall sehr genau

Indischer Einhaar-Pinsel Maler?

beim 200 euro mal fix umme ecke lacker kommen doch nur tränen....

Hab mal die Membranplättchen geschnitten aber irgendwie liegen die nicht richtig an.

Soll ich da vielleicht noch so kleine Plätchen vor machen? Hab das mal irgendwo gesehen, finde es aber nicht mehr.

 

 

 

meinste das hier?

http://projectyz.jfn3.com/wp-content/uploads/2008/12/boyesen_reed_block.jpg

Hab mal die Membranplättchen geschnitten aber irgendwie liegen die nicht richtig an.

Soll ich da vielleicht noch so kleine Plätchen vor machen? Hab das mal irgendwo gesehen, finde es aber nicht mehr.

 

IMG_20130422_173904_243.jpg

 

einfach mal ignorieren

Ich dreh die immer um wenn sie abstehen

Kann man aber ignorieren.

Umdrehen bringts nicht, irgendwie sind die Gewinde nicht gerade im Block.

Hab mal kurz ne profi Zeichnug erstellt. Das Blaue soll die gemeinten Plättchen darstellen.

Ja, nen Paintworkshop kann ich bei Interesse auch mal veröffentlichen

Umdrehen bringts nicht, irgendwie sind die Gewinde nicht gerade im Block.

Hab mal kurz ne profi Zeichnug erstellt. Das Blaue soll die gemeinten Plättchen darstellen.

Ja, nen Paintworkshop kann ich bei Interesse auch mal veröffentlichen

 

kannst du machen, allerdings veränderst du dann die charakteristik...

ich würds erstmal so lassen, das macht nichts wenn die abstehen.

wie immer sehr beratungsresistent, hmm?

Alles klar, dann bleibt das so.

Dachte die müssen anliegen.

Danke euch

In der richtigen Richtung geschnitten? Wenn man die Platte genau anschaut, sieht man eine Krümmung.

Muss ich mal nachsehen wie ich die geschnitten habe, hab ich nicht drauf geachtet.

ich kuck aber auch immer ob die richtig anliegen ,so ganz zu vernachlässigen ist das glaube ich nicht ,ann mich aber auch täuchen .

Die werden von Vorverdichtungsdruck an den Membrankörper gedrückt. Von dem her ist ein kleiner spalt zu vernachlässigen!

ja ,bis sie anliegen drückt der vorverdichtungsdruck aber frischgas zurück ,is sicher nit viel aber naja .

Hey, bin auch gerade dabei den kurzen Vierten von BGM einzubauen. Wierum hast du das Gangrad eingebaut?

Gruß oletel

Diese Seite gehört nach innen zum 3. Gang:

Hab heute mal die Gabel fertig gemacht.

Lackiert, Bremsleitung durchgezogen und den Tachogeber angebaut.

Signal bekommt er von einer Stahlschraube wo die Bremsscheibe mit verschraubt wird. Die Restlichen 4 sind aus Edelstahl und interessieren den Sensor nicht, da nicht magnetisch.

 

 

Bis denn

echt ein hammer projekt  

Na da dreh mal ganz schnell die Edelstahlschrauben wieder heraus - Stichwort Kontaktkorrosion Alu / Edelstahl.

Von der Streckgrenze der VASchrauben mal garnicht zu sprechen...

Na da dreh mal ganz schnell die Edelstahlschrauben wieder heraus - Stichwort Kontaktkorrosion Alu / Edelstahl.

Von der Streckgrenze der VASchrauben mal garnicht zu sprechen...

Wo die mit dem Alu kontakt haben kommt aber kein Wasser hin, von daher egal. 

Man könnte aber auch alle 5 Schrauben kontakt geben lassen und dann im Tacho nur den 5tel Reifenumfang angeben oder?

Bearbeitet 27. April 201313 Jr. von Kampmann

Kannst du nicht einfach die 4 normalen Schrauben verbauen und den Reifenumfang anpassen? Oder hab ich da einen Denkfehler?

Also anstelle von 1 Signal pro Umdrehung hast du dann 5, aber umgehst das dann durch die Anpassung des Reifenumfangs.

Wenn der Sensor die kürzeren Impulse nimmt sollte das klappen : )

 

Gruß

Jonas

Bearbeitet 27. April 201313 Jr. von Jonas B.

Kannst du nicht einfach die 4 normalen Schrauben verbauen und den Reifenumfang anpassen? Oder hab ich da einen Denkfehler?

Also anstelle von 1 Signal pro Umdrehung hast du dann 5, aber umgehst das dann durch die Anpassung des Reifenumfangs.

Wenn der Sensor die kürzeren Impulse nimmt sollte das klappen : )

 

Gruß

Jonas

Hab grad mal nachgesehen. Umfang vom Reifen sind 1285mm, das durch 5 sind 257mm. Einstellen kann man ab 300mm.

dann lass doch eine weg

Ich würde eher aus Gründen der Sicherheit eine andere Lösung wählen, die Kontaktkorrosion sollte der Stelle keine Rolle spielen. Edelstahl ist als "tragendes" Bauteil der letzte Scheiß....

Bearbeitet 28. April 201313 Jr. von freibier

Ich würde eher aus Gründen der Sicherheit eine andere Lösung wählen, die Kontaktkorrosion sollte der Stelle keine Rolle spielen. Edelstahl ist als "tragendes" Bauteil der letzte Scheiß....

Das stimmt schon, ich überleg mir was. Original sind allerdings auch nur Gurkenschrauben drin, waren übrigens alle lose. Also wer sone Bremse kauft, alle Schrauben nachziehen.