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Empfohlene Beiträge

  • 1 Jahr später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 9 Monate später...
Geschrieben
Am 7.2.2014 um 07:51 hat Pussy de Luxe folgendes von sich gegeben:

Hallo Sascha,

 

ich habe leider keine Schlösser zum tauschen, habe aber noch einige originale Schlüssel.

-Vespa Hoffmann, Y15, Y29, Y42, Y59, Y71, Y251

-Vespa Huf, SY13, SY28, SY35(2x), SY41

-Huf, SY18(2x), SH82, 150(2x), 183(2x)

 

Viele grüße

Ulf

Hallo ist der sy28 noch vorhanden?

vg

  • 7 Monate später...
Geschrieben

Servus beinand, hat jemand von euch einen SY2 Schlüssel, oder einen Tipp wie zu solchem gelangt? Sanieren gerade eins schöne GS3 im OLack. 

Besten Dank für eine Rückmeldung. 

Grüße 

15917070263198326407266645721277.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

Besten Dank, habe ich sofort in Angriff genommen. Das klingt für mich fast nach Hokuspokus... ;-)

Bin echt gespannt wie ein Flitzbogen.

Melde mich ob der Schlüssel passt. Wäre sehr geil!!!

Beste Grüße 

Bearbeitet von mcfranklin
Geschrieben

Bei meiner T2 hat es geklappt, beide Schlösser waren fest... mit viel Caramba und immer wieder bewegen hat es dann irgendwann geknackt!

Die sind da sehr schnell beim Luke und wenn man telefoniert kann es sein dass er noch nen Originalrohling rausrückt...;-)

Geschrieben

Hey, Schlüssel kamen gestern an und passen. ... nach einem bisschen hin und her nuddeln sogar ohne hakeln. Denke das war der langen Standzeit geschuldet. 

Feine Sache und absolut empfehlenswert der "Autoschlüssel Luke".

Beste Grüße 

 

  • 2 Monate später...
Geschrieben
vor 14 Minuten hat Nakkl folgendes von sich gegeben:

Danke für die bisherigen Meinungen.
Ich dachte eher an Kanu aufs PKW Dach, Fahrräder auf die Deichsel, zwei alte Vespen (90kg) in den Aufbau.
Höhe vom WW wäre halt der grosse Vorteil, also Küche evtl klappbar und Bad im WW, dann sind die schweren Sachen schon mal verräumt.
Wo liegen normal grosse (max 4,5m) in innen abgelocktem Zustand preislich?
Wenn jemand mal Bilder von so einer Idee gesehen hat, gerne zeigen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nakkl, glaube falsches Topic

  • Like 1
  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Huhu,

 

ich möchte auf eine Schlüsselsuche aufgeben.

SY 15 für eine GS 150.

Vielleicht hat ja jemand von Euch diesen Schlüssel.

Top wäre ein original, muss aber nicht.

 

VG

  • 5 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Hallo liebe Forumsmitglieder!

 

Ich suche für meine GS3 die Schlüssel mit den Nummern "SY21" und "SY35".

Vielleicht hat ja jemand einen oder mit viel Glück sogar beide Schlüssel abzugeben? 

Vielen Dank!

Screenshot_20210501-193440_Gallery.jpg

Screenshot_20210501-193536_Gallery.jpg

  • 8 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Moin! Auch ich suche original Schlüssel. Und zwar einen Y 44 sowie SY 45 für meine Augsburger GS3.

Bearbeitet von Ganause
weiterer Schlüssel gebraucht
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Suche für meine Augsburger GS3 einen Batteriefachschlüsselrohling von HUF mit der Kennung SY46

Könnt ihr mir verraten, wo ich einen Rohling bekommen kann um einen weiteren Schlüssel für die Klappe auf der linken Seite nachfertigen zu lassen?

Danke und Gruß aus Berlin,

Fredi

  • 1 Monat später...
  • 5 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo an alle,

 

suche Schlüssel für eine Augsburg GS4  "HUF SY37". 

Wer was hat bitte melden.

 

Vorab vielen Dank

Peter 

Bearbeitet von ha-pe-ho

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    • Und 1994 wurde ein Trike aus der "Feuchten Träume" gebaut, nachdem der Rahmen vom Müll "gerettet" wurde.  Foto inkl. einem Barbaren drauf.....
    • Vera und T5 Rainer hatten vor Jahren  den Farbton anhand eines Satzes NOS Speedblocks  messen lassen. ich hatte den Farbton in der Druckgrafik übernommen. …so, nochmal die Email von Rainer rausgesucht:
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    • Passt der Dumbo für Phbl 28 an eine PX 150 Vergaserwanne? Marcel 
    • Hallo,  ich habe vor kurzem eine LML T5 mit 150 ccm aus 1992 erworben. Am Motor ist die Hauptschwinge gebrochen. Ich vermute, dass das Ganze nicht mit verhältnismäßigem Aufwand und TÜV-konform reparabel ist. Somit zu meiner Frage: Wie schwierig ist es, bei Baujahr/Erstzulassung 1992 einen PX Motor/LML Membranmotor eingetragen zu bekommen. Ggf. auch einen 125 ccm. Als Ersatzteil einen 150 ccm Motor mit LML Motornummer (CN 767) zu bekommen, dürfte ja nahezu unmöglich sein.   Und eine weitere Frage: Hat LML damals die gleichen Farbcodes wie Piaggio verwendet? Ich würde gerne die Backe nachlackieren und hätte zumindest gerne eine grobe Richtung. Würde Silber 8002M hier passen?   Danke für Eure Hilfe!   Viele Grüße c7
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