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SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY


Lambrookee

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Puh, danke für die leiben Wünsche, war das WE noch im Bett aber jetzt gehts halbwegs...hab nicht dramatisch viel weitergemacht, ausser die Eckdaten ins TSR zu klopfen. Respekt :wacko: Der Auslass kann mal richtig was und ist für WEIT mehr gut, als angegeben ist. Mit anderem Auspuff kann sich das Teil vom Tourenbomber in ein Geschoss verwandeln, aber hallo.

Danke an SIP - die Zündung ist gekommen und in der Plastikbox sehr schnieke anzusehen.

Ich hab einiges an arbeit aufzuholen, heute gibt´s vielleicht noch die ta ausdrucke, aber zu mehr komm ich heut nicht wegen Kundenzylindern die auch liegen geblieben sind im Fieber.

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Po gib mal wieder einen Zwischenstand bitte. Geht sich das aus fürs Sauerland? Weil ich muß so einen Ausflug von langer Hand geplant durchziehen sonst wird das nix. Flug buchen, Frau sanft drauf vorbereiten, Floryam nochmal bitten,...

Geld ist immer noch der selbe Stand mit 792,67 an Guthaben.

Am Woen hab ich zum Thema einen kleinen Vortrag gehalten auf der JHV des LCA. Da waren durchaus noch einige Personen anwesend die das zum ersten Mal gehört haben. Habs also ein bisserl breit getreten. Interesse (an der Verlosung) war aber durchaus ganz gut. Sobald der Motor spruchreif ist und es an die Losverteilung geht werden wir hier nochmal ein Rundmail an alle Mitglieder aussenden hab ich vereinbart.

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floryam liest mit und hat das mofa geblockt.

anreise freitag wäre klasse.

gerne scho' donnerstagabend mit abendessen und besichtigung lokaler braukunst.

freitagmorgen dann kurze stadtführung mit kerze im dom anzünden.

Bearbeitet von floryam
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floryam liest mit und hat das mofa geblockt.

anreise freitag wäre klasse.

gerne scho' donnerstagabend mit abendessen und besichtigung lokaler braukunst.

freitagmorgen dann kurze stadtführung mit kerze im dom anzünden.

wenn der Kölner lädt, dann immer über Nacht... da weiß man ja, was einen erwartet. Dicht machen und dran gehen. Aber SOOO offensichtlich, das ist schon frech.

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floryam liest mit und hat das mofa geblockt.

anreise freitag wäre klasse.

gerne scho' donnerstagabend mit abendessen und besichtigung lokaler braukunst.

freitagmorgen dann kurze stadtführung mit kerze im dom anzünden.

eine kerze wird doch sicher auch im pascha gezündet. oder?

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also wenn, dann würde "madmaex08 Pascha" herrengerecht mit 2 montierten Fuchsschwänzen http://de.wikipedia.org/wiki/Pascha_(Titel) auf der türkisen Lui ins hier ansässige Club-Hotel in der Eberhard-Fugger-Strasse fahren. http://www.herold.at/gelbe-seiten/salzburg/4kg1H/club-hotel-pascha/

Viel interessanter ist allerdings ob hier noch was geht oder alles eingeschlafen ist. Ich sollte einen Flug buchen und die Frau überzeugen! Powes, das geht an Dich: was is los? CS is fast 6 Wochen her, mitlerweile sollte der Murl ja schon zammen sein oder? Gib mal laut, oder auch leise - hauptsache Bescheid!

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Viel interessanter ist allerdings ob hier noch was geht oder alles eingeschlafen ist. Ich sollte einen Flug buchen und die Frau überzeugen! Powes, das geht an Dich: was is los? CS is fast 6 Wochen her, mitlerweile sollte der Murl ja schon zammen sein oder? Gib mal laut, oder auch leise - hauptsache Bescheid!

ja, genau. ich will fotos und auf-/runtergespreche. das war und ist schliesslich der sinn der sache hier.

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    • So Leute, gestern morgen war ich in der Garage, eine Vespa und ein Ciao umgefallen. Die Duplexrampe knickt sich im vorderen Bereich auch noch. Habs jetzt mal mit Gurten und passenden Querhölzern so gelöst:   Gang eingelegt und am hinteren Ende mit Gurten fixiert.    Bilder gibt es natürlich auch 😉
    • dann wären wir schon mal zu viert. Kann jeder von euch Doppelkopf?
    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
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